海曙交通部門發佈消息，寧波又一條重要公路項目：
聯豐路西延項目剛剛完成施工圖審，預計年底將開工，屆時四明山區又多一條交通要道，通車後，寧波城西片區交通網絡將更加完善。
海曙交通部門發佈消息，寧波又一條重要公路項目：
聯豐路西延項目剛剛完成施工圖審，預計年底將開工，屆時四明山區又多一條交通要道，通車後，寧波城西片區交通網絡將更加完善。
聯豐路西延(環鎮路～桃源書院段)新建工程，路線自東向西，起點接聯豐路預留端口，終點至桃源書院南側位置，與現狀村道相接。本項目路線全長約2.264公里。本項目採用一級公路標準進行設計，設計時速60公里/小時。
海曙交通部門發佈消息，寧波又一條重要公路項目：
聯豐路西延項目剛剛完成施工圖審，預計年底將開工，屆時四明山區又多一條交通要道，通車後，寧波城西片區交通網絡將更加完善。
聯豐路西延(環鎮路～桃源書院段)新建工程，路線自東向西，起點接聯豐路預留端口，終點至桃源書院南側位置，與現狀村道相接。本項目路線全長約2.264公里。本項目採用一級公路標準進行設計，設計時速60公里/小時。
海曙交通部門發佈消息，寧波又一條重要公路項目：
聯豐路西延項目剛剛完成施工圖審，預計年底將開工，屆時四明山區又多一條交通要道，通車後，寧波城西片區交通網絡將更加完善。
聯豐路西延(環鎮路～桃源書院段)新建工程，路線自東向西，起點接聯豐路預留端口，終點至桃源書院南側位置，與現狀村道相接。本項目路線全長約2.264公里。本項目採用一級公路標準進行設計，設計時速60公里/小時。
海曙區交通局相關人士表示，目前的橫街鎮境內東西走向主要道路有鄞縣大道、聯豐路及望童線，其中聯豐路到環鎮路是一條斷頭路。
但與此同時，節假日期間，市區通往四明山區旅遊的車輛需由鄞縣大道和望童線經過，而鄞縣大道和望童線均穿鎮而過，從而導致橫街鎮內堵車現象嚴重。
海曙交通部門發佈消息，寧波又一條重要公路項目：
聯豐路西延項目剛剛完成施工圖審，預計年底將開工，屆時四明山區又多一條交通要道，通車後，寧波城西片區交通網絡將更加完善。
聯豐路西延(環鎮路～桃源書院段)新建工程，路線自東向西，起點接聯豐路預留端口，終點至桃源書院南側位置，與現狀村道相接。本項目路線全長約2.264公里。本項目採用一級公路標準進行設計，設計時速60公里/小時。
海曙區交通局相關人士表示，目前的橫街鎮境內東西走向主要道路有鄞縣大道、聯豐路及望童線，其中聯豐路到環鎮路是一條斷頭路。
但與此同時，節假日期間，市區通往四明山區旅遊的車輛需由鄞縣大道和望童線經過，而鄞縣大道和望童線均穿鎮而過，從而導致橫街鎮內堵車現象嚴重。
隨著海曙當地旅遊業的迅猛發展，特別是四明山區旅遊開發以及桃源灣地塊的開發，交通基礎設施的落後必將對橫街鎮乃至海曙區經濟發展起制約作用，橫街鎮內迫切需要一條快速便捷通道來疏解過境交通流。
海曙交通部門發佈消息，寧波又一條重要公路項目：
聯豐路西延項目剛剛完成施工圖審，預計年底將開工，屆時四明山區又多一條交通要道，通車後，寧波城西片區交通網絡將更加完善。
聯豐路西延(環鎮路～桃源書院段)新建工程，路線自東向西，起點接聯豐路預留端口，終點至桃源書院南側位置，與現狀村道相接。本項目路線全長約2.264公里。本項目採用一級公路標準進行設計，設計時速60公里/小時。
海曙區交通局相關人士表示，目前的橫街鎮境內東西走向主要道路有鄞縣大道、聯豐路及望童線，其中聯豐路到環鎮路是一條斷頭路。
但與此同時，節假日期間，市區通往四明山區旅遊的車輛需由鄞縣大道和望童線經過，而鄞縣大道和望童線均穿鎮而過，從而導致橫街鎮內堵車現象嚴重。
隨著海曙當地旅遊業的迅猛發展，特別是四明山區旅遊開發以及桃源灣地塊的開發，交通基礎設施的落後必將對橫街鎮乃至海曙區經濟發展起制約作用，橫街鎮內迫切需要一條快速便捷通道來疏解過境交通流。
因此，這條路不僅可以打通斷頭路，加強橫街鎮、四明山區及桃源灣地塊與外界的聯繫，同時，也帶動了橫街鎮鎮區向四明山麓谷地延伸，具有良好的經濟和社會效益。
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