前段時間油價漲得厲害，一些坊間的傳言又甚囂塵上，譬如今天我們要討論的這個話題——“加95的油比92的更省錢”。其實在小編買車的年代，這個話題就已經流傳，只不過當時95那會是97，92那會是93。

老生常談--汽油標號的含義

我們現在去加油站，一般有三種汽油標號：92#、95#、98#。

老生常談也要甩點乾貨出來，高低標號的汽油究竟是怎麼生產出來的呢？

汽油是怎麼生產出來的？

每次說汽油要漲價，理由都是估計原油漲價。那麼你知道石油是怎麼變成汽油的麼？

汽油生產主要有：蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化，六種工序工藝。六種工藝工序都能產出汽油組分，但各組分辛烷值和含硫量都不同，譬如直餾出來的組分辛烷值太低，因此不能直接使用，而其他組分雜質硫含量不同，需要進一步加工精製。

因此，最後的成品油需由上述組分脫硫精製調和而成，必要時需加入高辛烷值組分。

所以關鍵點來了，汽油的牌號是按辛烷值劃分的。

按照標準，規定異辛烷的辛烷值為100，它的抗爆性好；正庚烷的辛烷值為0，抗爆性差。而國V油的標準中，標號92#、95#、98#的汽油就是以這個標準來劃分的，例如，98號汽油指與含98%的異辛烷、2%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料，可以此類推。

高標號的油更省油麼？

無論是國內的答疑解惑平臺，還是美國的權威機構譬如：美國消費者報告（Consumer Reports）、美國汽車協會（AAA）、美國能源部等，都異口同聲的給出了答案——使用車廠推薦標號的汽油與更高標號的汽油，在實際使用過程中，油耗及加速性能沒有任何區別！

所以如果你的車，用車手冊上寫著推薦用92號汽油，你就沒必要加95甚至98的油，加了省不了錢，反而更費錢。有權威媒體做過計算，以測試車輛按照一年平均行駛1萬公里計算，同一輛車加95#的汽油，要比加92#的要多花300元。因此可以說，用高標號汽油既不能省油更無法省錢。

高標號汽油真的沒x用？該怎麼選？

從文章前面所述的汽油生產流程，可以印證一點，就是汽油標號實際上與汽油油品是無關的，也就是說，您燒98#的汽油，也不會讓你的發動機更乾淨，那高標號的汽油就沒任何意義了麼？非也！

我們前面所說的辛烷值，其意義就在於它所代表的汽油的抗爆性，標號越高，抗爆性能越好。那抗爆性有什麼意義？我怎麼知道我的車應該燒那種油呢？

抗爆性有什麼意義？——硬核乾貨來了！

發動機正常點火與爆震的對比

現在的普通小車發動機都追求高壓縮比，但是我們知道壓縮氣體是會放熱的，高壓縮比的發動機對氣體的壓縮幅度更大，放熱更多，這就容易讓燃油在發動機還沒點火的時候被自發引燃。

由於此時活塞還在向上運動，被引燃氣體的氣體在這個時侯就會產生一個與活塞運動方向相反的力，由於受力情況複雜，氣缸就會發生震動。此外，由於這個反作用力，還會低消一部分發動機的正常動力，因此除了震動，它還會降低發動機功率。

而抗爆性好的汽油，在被壓縮時相對低標號的汽油更不容易發生自燃，因此它能讓發動機工作發揮出原有的動力水平。

因此結論就顯而易見了，該用什麼標號的汽油，關鍵在於發動機的壓縮比。一般來說，壓縮比在8.5－9.5之間的車，可以使用92號(國V)汽油，壓縮比大於9.5的車應使用95號(國V)汽油。

當然，具體應該怎麼選，最好還是參考一下你的汽車說明書。以小編的汽車為例，壓縮比為10.5，說明書建議用93號汽油，而現在只有92號，實際使用中，加92號油確實有動力下降的感覺，因此油門經常也踩得更深，油耗相對更高；而加95號汽油，車輛就恢復正常狀態了。很明顯，油品升級到國V後，小編被“消費升級”了。

這也說明，如果用了不合適的汽油，油耗升高也並非瞎扯淡。要想用低標號汽油而保持動力油耗不變，就必須根據自己發動機的情況選擇合適的汽油。

總結一下

總結一下知識點，首先，從煉油的角度看，高標號的汽油不會比低標號汽油更乾淨，因為都是“勾兌”的。

其次，加比說明書要求更高標號的油，即不能提升動力也無法讓你省錢，雖然沒有太大的壞處，但確實沒那個必要。

最後，加什麼油還是要以車輛使用說明為準，如果說明書已經過時，譬如國標升級到國VI了，那可以參考推薦標號並結合發動機壓縮比來確認。全文完，希望對你有幫助！