如今中國要說發展最快最好的技術莫過於高鐵，中國高鐵也被稱為新四大發明，一座城市想要成為高鐵樞紐中心，發展自然不言而喻。在國家高鐵佈局中，有三個城市提出“米字型”高鐵建設的目標，那麼這兩座城市哪一個最具競爭力呢？
1、鄭州
目前建成通車的有鄭西高鐵（徐蘭高鐵鄭州-西安段，2010年2月6日開通）、石武高鐵（京廣高鐵石家莊-武漢段，2012年12月26日通車）、鄭徐高鐵（徐蘭高鐵鄭州-徐州段，2016年9月10日開通）；在建高鐵：鄭萬高鐵（預計2019年10月開通）、鄭合高鐵（預計2020年上半年開通）、鄭濟高鐵（預計2020年開通）、鄭太高鐵（預計2020年開通）；十三五規劃建設：鄭銀高鐵，作為鄭焦鐵路的一條線上的延長線已開展前期工作。
其實在所有提出建設“米字型”的城市中，鄭州無疑是佔據先機，也最有可能率先實現。這並非是因為鄭州有什麼特別之處，而是因為鄭州天生就處在一個絕佳的位置上。到2020年，鄭州的“米字型”高鐵將基本成型，成為中國第一個擁有“米字型”的城市。屆時，鄭州將成為中國高鐵事業發展最大受益城
2、武漢
目前建成通車有武廣高鐵（京廣高鐵武漢-廣州段，2009年12月26日通車）、石武高鐵（京廣高鐵石家莊-武漢段，2012年12月26日通車）、合武高鐵（滬漢榮高鐵合肥-武漢段，2009年4月1日開通）、漢宜鐵路（滬漢榮高鐵武漢-宜昌段，2012年7月1開通）、宜萬鐵路（滬漢榮高鐵宜昌-萬州段，2010年12月22日開通）、渝利鐵路（滬漢榮高鐵重慶-利川段，2013年12月28日開通）；在建高鐵：武九高鐵（預計2017年通車）、西武高鐵（預計2020年通車）；遠景規劃：武貴高鐵已開展前期工作，爭取部分路段納入十三五建設規劃。
和鄭州相比較，武漢“米字型”高鐵似乎略顯成色不足，但發展規劃也不亞於鄭州。雖然比鄭州“米字型”略有不足，但武漢卻坐擁長江黃金水道，這個是鄭州永遠無法擁有的巨大優勢。
相對於中國中部地理位置最好的兩座城市，如今又都是國家中心城市、新一線城市，未來依託高鐵誰將率先脫穎而出呢？
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