'行走遼寧看振興｜瀋陽：高質量發展帶“活”一座城'
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
▲ 新鬆港口移動機器人進駐新加坡港（新鬆公司供圖）
PSA新加坡港務集團作為全球第二大港口運營商，擁有雄厚的技術實力和行業經驗，新加坡港與世界123個國家和地區的600多個港口建立了業務聯繫，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉中心。
“在我們的機器人進駐之前，已有海內外5家知名企業的30臺室外重載機器人在PSA新加坡港務集團進行現場試用，面對全新的研發領域和經驗豐富的強勁對手，我們新鬆團隊毅然接受挑戰並啟動項目。”新鬆機器人自動化股份有限公司品牌與公共關係部部長哈恩晶說。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
▲ 新鬆港口移動機器人進駐新加坡港（新鬆公司供圖）
PSA新加坡港務集團作為全球第二大港口運營商，擁有雄厚的技術實力和行業經驗，新加坡港與世界123個國家和地區的600多個港口建立了業務聯繫，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉中心。
“在我們的機器人進駐之前，已有海內外5家知名企業的30臺室外重載機器人在PSA新加坡港務集團進行現場試用，面對全新的研發領域和經驗豐富的強勁對手，我們新鬆團隊毅然接受挑戰並啟動項目。”新鬆機器人自動化股份有限公司品牌與公共關係部部長哈恩晶說。
▲ 哈恩晶向記者介紹新鬆機器人進駐新加坡港的情況（北京週報張巍攝）
此前，新鬆機器人公司生產製造的重載機器人都是從事室內貨物運裝，而研製裝配室外作業機器人還是第一次，頂著技術考驗的壓力，新鬆公司與PSA新加坡港務集團一道突破技術難點，設備樣機很快便在青島新鬆產業園裝配完畢，進入新加坡港進行試用。
“對方對試用效果非常滿意，順利通過試用，獲得競標資格，隨後立刻下了兩臺機器人的訂單。”哈恩晶說新鬆公司是3家中標企業中唯一一家中國企業，這標誌著新鬆室外載重機移動機器人正式步入國際市場。“如果今年再重新競標，訂貨量達到40-50臺肯定沒問題。”
隨著新興技術的加速發展，在傳統物流領域，加快產業智慧升級已經成為打破物流效率瓶頸的制勝法寶。於是，無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術成為物流業自動化、智能化發展的重要動力，新鬆就是在這樣的背景下順勢而上，實現著研發和產值的最大化。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
▲ 新鬆港口移動機器人進駐新加坡港（新鬆公司供圖）
PSA新加坡港務集團作為全球第二大港口運營商，擁有雄厚的技術實力和行業經驗，新加坡港與世界123個國家和地區的600多個港口建立了業務聯繫，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉中心。
“在我們的機器人進駐之前，已有海內外5家知名企業的30臺室外重載機器人在PSA新加坡港務集團進行現場試用，面對全新的研發領域和經驗豐富的強勁對手，我們新鬆團隊毅然接受挑戰並啟動項目。”新鬆機器人自動化股份有限公司品牌與公共關係部部長哈恩晶說。
▲ 哈恩晶向記者介紹新鬆機器人進駐新加坡港的情況（北京週報張巍攝）
此前，新鬆機器人公司生產製造的重載機器人都是從事室內貨物運裝，而研製裝配室外作業機器人還是第一次，頂著技術考驗的壓力，新鬆公司與PSA新加坡港務集團一道突破技術難點，設備樣機很快便在青島新鬆產業園裝配完畢，進入新加坡港進行試用。
“對方對試用效果非常滿意，順利通過試用，獲得競標資格，隨後立刻下了兩臺機器人的訂單。”哈恩晶說新鬆公司是3家中標企業中唯一一家中國企業，這標誌著新鬆室外載重機移動機器人正式步入國際市場。“如果今年再重新競標，訂貨量達到40-50臺肯定沒問題。”
隨著新興技術的加速發展，在傳統物流領域，加快產業智慧升級已經成為打破物流效率瓶頸的制勝法寶。於是，無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術成為物流業自動化、智能化發展的重要動力，新鬆就是在這樣的背景下順勢而上，實現著研發和產值的最大化。
▲ 用於現代生活的服務機器人
作為中國機器人的頭雁，新鬆公司從2000年成立至今，已經創造了行業百餘項行業第一。研製出了具有自主知識產權的工業機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百餘種產品，面向智能工廠、智能裝備、智能交通，形成十大產業方向，致力於打造數字化物聯新模式。“印象最深刻的就是2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在‘北京八分鐘’上的表演，這是新鬆高科技在世界面前進行的展現，那是讓新鬆人感到驕傲和自豪的時刻。”新鬆機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
▲ 新鬆港口移動機器人進駐新加坡港（新鬆公司供圖）
PSA新加坡港務集團作為全球第二大港口運營商，擁有雄厚的技術實力和行業經驗，新加坡港與世界123個國家和地區的600多個港口建立了業務聯繫，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉中心。
“在我們的機器人進駐之前，已有海內外5家知名企業的30臺室外重載機器人在PSA新加坡港務集團進行現場試用，面對全新的研發領域和經驗豐富的強勁對手，我們新鬆團隊毅然接受挑戰並啟動項目。”新鬆機器人自動化股份有限公司品牌與公共關係部部長哈恩晶說。
▲ 哈恩晶向記者介紹新鬆機器人進駐新加坡港的情況（北京週報張巍攝）
此前，新鬆機器人公司生產製造的重載機器人都是從事室內貨物運裝，而研製裝配室外作業機器人還是第一次，頂著技術考驗的壓力，新鬆公司與PSA新加坡港務集團一道突破技術難點，設備樣機很快便在青島新鬆產業園裝配完畢，進入新加坡港進行試用。
“對方對試用效果非常滿意，順利通過試用，獲得競標資格，隨後立刻下了兩臺機器人的訂單。”哈恩晶說新鬆公司是3家中標企業中唯一一家中國企業，這標誌著新鬆室外載重機移動機器人正式步入國際市場。“如果今年再重新競標，訂貨量達到40-50臺肯定沒問題。”
隨著新興技術的加速發展，在傳統物流領域，加快產業智慧升級已經成為打破物流效率瓶頸的制勝法寶。於是，無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術成為物流業自動化、智能化發展的重要動力，新鬆就是在這樣的背景下順勢而上，實現著研發和產值的最大化。
▲ 用於現代生活的服務機器人
作為中國機器人的頭雁，新鬆公司從2000年成立至今，已經創造了行業百餘項行業第一。研製出了具有自主知識產權的工業機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百餘種產品，面向智能工廠、智能裝備、智能交通，形成十大產業方向，致力於打造數字化物聯新模式。“印象最深刻的就是2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在‘北京八分鐘’上的表演，這是新鬆高科技在世界面前進行的展現，那是讓新鬆人感到驕傲和自豪的時刻。”新鬆機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示。
▲ 2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在“北京八分鐘”上的表演（新鬆公司供圖）
曲道奎告訴記者，隨著新鬆公司海外市場的拓展，目前新鬆產品已經出口到全球30多個國家和地區，與“一帶一路”的17個國家和地區有密切合作。
讓全球迷戀的“東軟醫療”
9月初，來自約旦、埃及、泰國等國家的醫護人員一起接受了東軟醫療臨床專家團隊帶來的臨床技能等培訓。藉助“一帶一路”，東軟的醫療設備成功進入沿線國家，來自非洲肯尼亞的丹尼斯告訴記者，去年他所在的醫院引進了東軟醫療製造的CT設備，極大地改善了當地民眾的就醫條件。
中國第一臺CT、第一臺螺旋CT、第一臺1.5T超導磁共振、第一臺三維彩超等，這些里程碑式的醫療設備創新成果均誕生在東軟醫療。企業成立20多年來，始終致力於通過創新為全球提供高品質的醫療產品和服務。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
▲ 新鬆港口移動機器人進駐新加坡港（新鬆公司供圖）
PSA新加坡港務集團作為全球第二大港口運營商，擁有雄厚的技術實力和行業經驗，新加坡港與世界123個國家和地區的600多個港口建立了業務聯繫，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉中心。
“在我們的機器人進駐之前，已有海內外5家知名企業的30臺室外重載機器人在PSA新加坡港務集團進行現場試用，面對全新的研發領域和經驗豐富的強勁對手，我們新鬆團隊毅然接受挑戰並啟動項目。”新鬆機器人自動化股份有限公司品牌與公共關係部部長哈恩晶說。
▲ 哈恩晶向記者介紹新鬆機器人進駐新加坡港的情況（北京週報張巍攝）
此前，新鬆機器人公司生產製造的重載機器人都是從事室內貨物運裝，而研製裝配室外作業機器人還是第一次，頂著技術考驗的壓力，新鬆公司與PSA新加坡港務集團一道突破技術難點，設備樣機很快便在青島新鬆產業園裝配完畢，進入新加坡港進行試用。
“對方對試用效果非常滿意，順利通過試用，獲得競標資格，隨後立刻下了兩臺機器人的訂單。”哈恩晶說新鬆公司是3家中標企業中唯一一家中國企業，這標誌著新鬆室外載重機移動機器人正式步入國際市場。“如果今年再重新競標，訂貨量達到40-50臺肯定沒問題。”
隨著新興技術的加速發展，在傳統物流領域，加快產業智慧升級已經成為打破物流效率瓶頸的制勝法寶。於是，無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術成為物流業自動化、智能化發展的重要動力，新鬆就是在這樣的背景下順勢而上，實現著研發和產值的最大化。
▲ 用於現代生活的服務機器人
作為中國機器人的頭雁，新鬆公司從2000年成立至今，已經創造了行業百餘項行業第一。研製出了具有自主知識產權的工業機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百餘種產品，面向智能工廠、智能裝備、智能交通，形成十大產業方向，致力於打造數字化物聯新模式。“印象最深刻的就是2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在‘北京八分鐘’上的表演，這是新鬆高科技在世界面前進行的展現，那是讓新鬆人感到驕傲和自豪的時刻。”新鬆機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示。
▲ 2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在“北京八分鐘”上的表演（新鬆公司供圖）
曲道奎告訴記者，隨著新鬆公司海外市場的拓展，目前新鬆產品已經出口到全球30多個國家和地區，與“一帶一路”的17個國家和地區有密切合作。
讓全球迷戀的“東軟醫療”
9月初，來自約旦、埃及、泰國等國家的醫護人員一起接受了東軟醫療臨床專家團隊帶來的臨床技能等培訓。藉助“一帶一路”，東軟的醫療設備成功進入沿線國家，來自非洲肯尼亞的丹尼斯告訴記者，去年他所在的醫院引進了東軟醫療製造的CT設備，極大地改善了當地民眾的就醫條件。
中國第一臺CT、第一臺螺旋CT、第一臺1.5T超導磁共振、第一臺三維彩超等，這些里程碑式的醫療設備創新成果均誕生在東軟醫療。企業成立20多年來，始終致力於通過創新為全球提供高品質的醫療產品和服務。
▲ 東軟醫療在1994年研製出的中國第一臺CT機
今年4月，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉辦，在論壇成果清單上，東軟醫療在肯尼亞開展的健康醫療診斷集成項目，成為了本次論壇唯一入選的醫療設備項目。擁有5000萬人口的肯尼亞，也率先成為享受“一帶一路”醫療合作成果的國家。
“在肯尼亞，除首都內羅畢、港口城市蒙巴薩等幾個城市外，醫療資源普遍匱乏，加上交通不便，人們看病難的問題十分嚴峻。”東軟醫療系統股份有限公司首席執行官武少傑對記者說。
武少傑介紹，在過去，因為缺少高端的醫療設備，肯尼亞很多郡的群眾得了大病後都會被送到內羅畢的醫院去，遇到急病重病的患者，糟糕的交通狀況通常會貽誤治療的最佳時機。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
▲ 新鬆港口移動機器人進駐新加坡港（新鬆公司供圖）
PSA新加坡港務集團作為全球第二大港口運營商，擁有雄厚的技術實力和行業經驗，新加坡港與世界123個國家和地區的600多個港口建立了業務聯繫，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉中心。
“在我們的機器人進駐之前，已有海內外5家知名企業的30臺室外重載機器人在PSA新加坡港務集團進行現場試用，面對全新的研發領域和經驗豐富的強勁對手，我們新鬆團隊毅然接受挑戰並啟動項目。”新鬆機器人自動化股份有限公司品牌與公共關係部部長哈恩晶說。
▲ 哈恩晶向記者介紹新鬆機器人進駐新加坡港的情況（北京週報張巍攝）
此前，新鬆機器人公司生產製造的重載機器人都是從事室內貨物運裝，而研製裝配室外作業機器人還是第一次，頂著技術考驗的壓力，新鬆公司與PSA新加坡港務集團一道突破技術難點，設備樣機很快便在青島新鬆產業園裝配完畢，進入新加坡港進行試用。
“對方對試用效果非常滿意，順利通過試用，獲得競標資格，隨後立刻下了兩臺機器人的訂單。”哈恩晶說新鬆公司是3家中標企業中唯一一家中國企業，這標誌著新鬆室外載重機移動機器人正式步入國際市場。“如果今年再重新競標，訂貨量達到40-50臺肯定沒問題。”
隨著新興技術的加速發展，在傳統物流領域，加快產業智慧升級已經成為打破物流效率瓶頸的制勝法寶。於是，無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術成為物流業自動化、智能化發展的重要動力，新鬆就是在這樣的背景下順勢而上，實現著研發和產值的最大化。
▲ 用於現代生活的服務機器人
作為中國機器人的頭雁，新鬆公司從2000年成立至今，已經創造了行業百餘項行業第一。研製出了具有自主知識產權的工業機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百餘種產品，面向智能工廠、智能裝備、智能交通，形成十大產業方向，致力於打造數字化物聯新模式。“印象最深刻的就是2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在‘北京八分鐘’上的表演，這是新鬆高科技在世界面前進行的展現，那是讓新鬆人感到驕傲和自豪的時刻。”新鬆機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示。
▲ 2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在“北京八分鐘”上的表演（新鬆公司供圖）
曲道奎告訴記者，隨著新鬆公司海外市場的拓展，目前新鬆產品已經出口到全球30多個國家和地區，與“一帶一路”的17個國家和地區有密切合作。
讓全球迷戀的“東軟醫療”
9月初，來自約旦、埃及、泰國等國家的醫護人員一起接受了東軟醫療臨床專家團隊帶來的臨床技能等培訓。藉助“一帶一路”，東軟的醫療設備成功進入沿線國家，來自非洲肯尼亞的丹尼斯告訴記者，去年他所在的醫院引進了東軟醫療製造的CT設備，極大地改善了當地民眾的就醫條件。
中國第一臺CT、第一臺螺旋CT、第一臺1.5T超導磁共振、第一臺三維彩超等，這些里程碑式的醫療設備創新成果均誕生在東軟醫療。企業成立20多年來，始終致力於通過創新為全球提供高品質的醫療產品和服務。
▲ 東軟醫療在1994年研製出的中國第一臺CT機
今年4月，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉辦，在論壇成果清單上，東軟醫療在肯尼亞開展的健康醫療診斷集成項目，成為了本次論壇唯一入選的醫療設備項目。擁有5000萬人口的肯尼亞，也率先成為享受“一帶一路”醫療合作成果的國家。
“在肯尼亞，除首都內羅畢、港口城市蒙巴薩等幾個城市外，醫療資源普遍匱乏，加上交通不便，人們看病難的問題十分嚴峻。”東軟醫療系統股份有限公司首席執行官武少傑對記者說。
武少傑介紹，在過去，因為缺少高端的醫療設備，肯尼亞很多郡的群眾得了大病後都會被送到內羅畢的醫院去，遇到急病重病的患者，糟糕的交通狀況通常會貽誤治療的最佳時機。
▲ 幾內亞中幾友好醫院工作人員使用東軟CT設備（東軟醫療供圖）
2013年，習近平主席提出了“一帶一路”倡議，新當選的肯尼亞總統提出了“全民健康覆蓋計劃”，在兩國政府積極合作的大背景下，東軟醫療迅速介入，並對肯尼亞醫療狀況進行深入調研，提出了契合肯尼亞需求的醫療設備和集成解決方案，最終東軟醫療與肯尼亞政府達成合作協議。
根據協議，東軟醫療為肯尼亞37個郡安裝影像醫療設備。項目完成後，東軟醫療的影像設備將覆蓋肯尼亞76%的人口。“大大緩解民眾看病難問題，從而實現小病不出郡的目標。”武少傑告訴記者，針對肯尼亞偏遠地區缺少優秀醫生的現狀，東軟醫療還為肯尼亞提供了完善的“影像雲”解決方案，實現了郡醫院與內羅畢大型醫院的數據連通。“權威專家只需通過‘影像雲’下載查看病人的CT影響報告，即可遠程給出診療意見。”
東軟醫療不僅給肯尼亞各郡安裝了醫療影像設備，每年還會把在肯尼亞醫院從事放射的技師和臨床醫生請到中國，提供包括硬件、軟件、培訓在內的一攬子解決方案。而丹尼斯就是肯尼亞今年選出來中國進行培訓的醫生代表。
2018年9月27日至28日，習近平總書記在遼寧考察並主持召開深入推進東北振興座談會。習總書記在座談會上給東北幹部群眾打氣：“瞄準方向、保持定力，揚長避短、發揮優勢，一以貫之、久久為功，擼起袖子加油幹，重塑環境、重振雄風。”
在中華人民共和國成立70週年到來之際，《今日中國》記者走進遼寧，探訪這片曾以“黑土地”聞名的地方，在新時代、新機遇背景下，如何迎來全新發展，走向全面振興。
66歲的楊建華是遼寧瀋陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團）結構車間鉚工、高級工人技師。在沈鼓集團工作的50年裡，他曾被評為瀋陽市崗位技能帶頭人、瀋陽市鉚工技術大王、瀋陽市十大能工巧匠和全國機械工業有突出貢獻技師等榮譽稱號。每一個榮譽背後都烙有鮮明的時代印記，而在這一連串榮譽的背後，是一名老技術工人愛崗敬業，參與沈鼓集團轉型振興、助力企業高質量發展的生動註腳。
瀋陽，地處東北亞經濟圈的中心，是“一帶一路”重要節點城市。瀋陽還是中國東北先進裝備製造業基地，曾創造過新中國工業史上的200多個“第一”。時光荏苒，如今沈鼓集團、華晨寶馬、瀋陽機床、新鬆機器人、東軟醫療等現代化企業，正在引領新時代瀋陽工業的異軍突起。
▲ 有著50年工齡的沈鼓集團老技術工人楊建華（北京週報張巍攝）
楊建華說他做夢也沒有想到，近兩年他參與研發製造的很多“沈鼓重器”通過“一帶一路”銷售到了世界各地。現已進入花甲之年的他，仍堅守在工作崗位上，與瀋陽眾多產業工人一樣，成為推動本地企業高質量發展的主力。
今天的瀋陽，營商環境不斷優化，開放力度不斷加大，企業的高質量發展“激活一池春水”，曾經沒落的工業老城，再現勃勃生機。
“藍色旋風”鍛造中國“芯”
9月5日，一場秋雨，讓瀋陽稍稍有些涼意。而在沈鼓集團壓縮機機殼拼裝車間裡，被譽為“沈鼓能人”的楊建華正和徒弟們熱火朝天地討論著壓縮機拼裝新出現的問題。在沈鼓集團，這種師傅帶徒弟的傳統延續至今。車間裡身著天藍色工服的技術工人和他們身上湧動的幹事創業熱情，形成了企業創新發展的“藍色旋風”。
沈鼓集團始建於1934年，1952年成為中國第一家風機專業製造廠。企業成立60多年來，見證了中國能源化工業從無到有、從有到強的發展歷史。
▲ 沈鼓集團裝備車間
“我們始終專注於能源與化工裝備被老外‘卡脖子’的重大裝備的研發，創造了無數箇中國第一，在百萬噸級乙烯、十萬等級空分、大型煤化工、千萬噸級煉油，百萬噸級大型PTA、長輸管線及千兆瓦級核電站領域全部實現了核心設備的國產化重大突破。”沈鼓集團黨委副書記、副董事長孔躍龍如數家珍地說起企業曾取得的成績。
孔躍龍介紹，目前沈鼓的產品主要應用於能源與化工行業，如石油化工、煤化工、空分、冶金、電力、環保、國防等領域，很多產品應用到關係國計民生的重大工程項目中。“產品的作用是通過能量轉換壓縮並輸送各種氣體或液體，就像人的心臟在人體中的作用一樣，被稱為‘工業心臟’，我們的產品被叫做‘中國芯’。”孔躍龍說，一個國家工業是否擁有這些核心裝備的研製能力，關係到國家的經濟安全、能源安全和國防安全。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
經過多年潛心研發，沈鼓集團自主生產的大型離心壓縮機，往復式壓縮機，各種核電、工業用泵以及汽輪機、風電機組等重大技術裝備不僅填補了100多項國內空白，有力打破了國外技術壟斷，還為中國重大工程和項目建設提供了有力支撐。
“近年來，我們企業非常重視人才培養和自主創新，無論公司利潤如何，我們每年的科研投入都保持在5%-7%之間，大約在3億元人民幣左右，從不間斷。”孔躍龍介紹，目前，沈鼓以完全擁有自主知識產權的核心技術替代進口，成為公認的國家重器。
“比如西氣東輸就用到了我們的長輸管線離心壓縮機，從新疆的塔里木盆地將天然氣輸送到4300多公里之外的上海，我們每200公里建一個輸送站，每個輸送站安裝4臺壓縮機，這樣就把天然氣輸送到了上海的千家萬戶。”孔躍龍告訴記者，就是這樣一臺自主研製成功的長輸管線離心壓縮機，沈鼓集團的技術人員整整用了15年時間，因而改變了此項技術長期被國外知名公司壟斷的局面。
▲ 孔躍龍在向記者介紹產品生產情況（北京週報張巍攝）
2013年，沈鼓集團以世界級工程——神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依託，開展了10萬空分裝置首臺首套國產壓縮機組的研製工作。2015年8月23日，該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗，並順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力，一舉打破國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白，是迄今為止煤化工領域的最高端壓縮機組產品。
在做好國內市場的同時，沈鼓集團還積極對接“一帶一路”倡議，通過直接出口和“借船出海”模式搶佔國際市場，今年上半年，國際市場產品訂貨額同比增長59%，年銷售額更是以每年增長20%的速率持續發力。目前，沈鼓集團已在俄羅斯、美國、中東、南亞等國家和地區設立代表處，並利用成熟的歐洲資源，打造適應國際標準的海外營銷專家團隊，深化與全球貿易伙伴的深度交流與合作，在多個國家和地區設立營銷渠道。
“由於堅持自主創新，一大批國產重大裝備在沈鼓集團井噴式爆發，沈鼓集團從當初的跟跑、並跑，並最終成為全球能源動力裝備的領跑者。”孔躍龍表示。
邁入國際市場的“新鬆機器人”
2018年10月，瀋陽新鬆機器人自動化股份有限公司在新加坡成立分公司不到一年，便與世界第二大港口運營商PSA新加坡港務集團簽訂供貨協議，新鬆重載型移動機器人很快進駐到了全球最大中轉樞紐港——新加坡港。這一舉動，開創了中國機器人出口國際市場的先河。
▲ 新鬆港口移動機器人進駐新加坡港（新鬆公司供圖）
PSA新加坡港務集團作為全球第二大港口運營商，擁有雄厚的技術實力和行業經驗，新加坡港與世界123個國家和地區的600多個港口建立了業務聯繫，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉中心。
“在我們的機器人進駐之前，已有海內外5家知名企業的30臺室外重載機器人在PSA新加坡港務集團進行現場試用，面對全新的研發領域和經驗豐富的強勁對手，我們新鬆團隊毅然接受挑戰並啟動項目。”新鬆機器人自動化股份有限公司品牌與公共關係部部長哈恩晶說。
▲ 哈恩晶向記者介紹新鬆機器人進駐新加坡港的情況（北京週報張巍攝）
此前，新鬆機器人公司生產製造的重載機器人都是從事室內貨物運裝，而研製裝配室外作業機器人還是第一次，頂著技術考驗的壓力，新鬆公司與PSA新加坡港務集團一道突破技術難點，設備樣機很快便在青島新鬆產業園裝配完畢，進入新加坡港進行試用。
“對方對試用效果非常滿意，順利通過試用，獲得競標資格，隨後立刻下了兩臺機器人的訂單。”哈恩晶說新鬆公司是3家中標企業中唯一一家中國企業，這標誌著新鬆室外載重機移動機器人正式步入國際市場。“如果今年再重新競標，訂貨量達到40-50臺肯定沒問題。”
隨著新興技術的加速發展，在傳統物流領域，加快產業智慧升級已經成為打破物流效率瓶頸的制勝法寶。於是，無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術成為物流業自動化、智能化發展的重要動力，新鬆就是在這樣的背景下順勢而上，實現著研發和產值的最大化。
▲ 用於現代生活的服務機器人
作為中國機器人的頭雁，新鬆公司從2000年成立至今，已經創造了行業百餘項行業第一。研製出了具有自主知識產權的工業機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百餘種產品，面向智能工廠、智能裝備、智能交通，形成十大產業方向，致力於打造數字化物聯新模式。“印象最深刻的就是2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在‘北京八分鐘’上的表演，這是新鬆高科技在世界面前進行的展現，那是讓新鬆人感到驕傲和自豪的時刻。”新鬆機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示。
▲ 2018年平昌冬奧會上，新鬆機器人在“北京八分鐘”上的表演（新鬆公司供圖）
曲道奎告訴記者，隨著新鬆公司海外市場的拓展，目前新鬆產品已經出口到全球30多個國家和地區，與“一帶一路”的17個國家和地區有密切合作。
讓全球迷戀的“東軟醫療”
9月初，來自約旦、埃及、泰國等國家的醫護人員一起接受了東軟醫療臨床專家團隊帶來的臨床技能等培訓。藉助“一帶一路”，東軟的醫療設備成功進入沿線國家，來自非洲肯尼亞的丹尼斯告訴記者，去年他所在的醫院引進了東軟醫療製造的CT設備，極大地改善了當地民眾的就醫條件。
中國第一臺CT、第一臺螺旋CT、第一臺1.5T超導磁共振、第一臺三維彩超等，這些里程碑式的醫療設備創新成果均誕生在東軟醫療。企業成立20多年來，始終致力於通過創新為全球提供高品質的醫療產品和服務。
▲ 東軟醫療在1994年研製出的中國第一臺CT機
今年4月，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉辦，在論壇成果清單上，東軟醫療在肯尼亞開展的健康醫療診斷集成項目，成為了本次論壇唯一入選的醫療設備項目。擁有5000萬人口的肯尼亞，也率先成為享受“一帶一路”醫療合作成果的國家。
“在肯尼亞，除首都內羅畢、港口城市蒙巴薩等幾個城市外，醫療資源普遍匱乏，加上交通不便，人們看病難的問題十分嚴峻。”東軟醫療系統股份有限公司首席執行官武少傑對記者說。
武少傑介紹，在過去，因為缺少高端的醫療設備，肯尼亞很多郡的群眾得了大病後都會被送到內羅畢的醫院去，遇到急病重病的患者，糟糕的交通狀況通常會貽誤治療的最佳時機。
▲ 幾內亞中幾友好醫院工作人員使用東軟CT設備（東軟醫療供圖）
2013年，習近平主席提出了“一帶一路”倡議，新當選的肯尼亞總統提出了“全民健康覆蓋計劃”，在兩國政府積極合作的大背景下，東軟醫療迅速介入，並對肯尼亞醫療狀況進行深入調研，提出了契合肯尼亞需求的醫療設備和集成解決方案，最終東軟醫療與肯尼亞政府達成合作協議。
根據協議，東軟醫療為肯尼亞37個郡安裝影像醫療設備。項目完成後，東軟醫療的影像設備將覆蓋肯尼亞76%的人口。“大大緩解民眾看病難問題，從而實現小病不出郡的目標。”武少傑告訴記者，針對肯尼亞偏遠地區缺少優秀醫生的現狀，東軟醫療還為肯尼亞提供了完善的“影像雲”解決方案，實現了郡醫院與內羅畢大型醫院的數據連通。“權威專家只需通過‘影像雲’下載查看病人的CT影響報告，即可遠程給出診療意見。”
東軟醫療不僅給肯尼亞各郡安裝了醫療影像設備，每年還會把在肯尼亞醫院從事放射的技師和臨床醫生請到中國，提供包括硬件、軟件、培訓在內的一攬子解決方案。而丹尼斯就是肯尼亞今年選出來中國進行培訓的醫生代表。
▲ 東軟醫療的全球服務中心隨時監控世界各地醫療設備的使用情況
在東軟的全球服務中心記者看到，運用物聯網大數據技術，超大屏幕上實時顯示著世界各地使用東軟醫療設備的監控情況，設備如遇技術故障等問題，會及時得到在線指導和排除。“東軟醫療業務已覆蓋全球110多個國家和地區的9000多家用戶，累計裝機量30000餘臺，為50個‘一帶一路’共建國家提供設備、服務和長期培訓，年銷售額達到20億元。”武少傑說。
本刊記者 馬力