“中德（瀋陽）高端裝備製造產業園堅持把開放作為園區發展的第一戰略，用開放促建設、促發展。中德園目前已經成為中德兩國經貿合作的新前沿，”中德園管委會主任郭忠孝說。
當地政府網站顯示，郭同時還是鐵西開發區管委會主任和鐵西區代區長。這也是當地政府創新管理，改善營商環境的舉措之一。
中德（瀋陽）高端裝備製造產業園位於瀋陽經濟技術開發區中部，規劃面積55平方公里。2015年12月17日，中德園建設方案通過國務院批覆，上升為國家戰略。中德園成為國務院批覆的全國第一個以中德高端裝備製造產業合作為主題的戰略平臺，也是中德兩國製造業合作的樣板項目。
總規劃面積448平方公里的瀋陽經濟技術開發區，是中國核心裝備製造業基地，相當於1.4個慕尼黑的面積。目前聚集了包括寶馬、SEW、本特勒等知名企業。特別是華晨寶馬鐵西新整車廠、新工廠、發動機工廠以及寶馬研發中心都選擇在這裡落地。
“中德園的產業和地理優勢明顯。製造業配套完善，鐵路、航空和高速都非常便捷。對德國的企業非常有吸引力，”中德產業園對外合作部部長卞毅說。
據常駐德國的卞毅介紹，中德產業園在德國設立東北地區首家海外離岸創新中心，為中德兩國企業在項目、人才、技術和資源對接方面提供服務。
2018年鐵西進出口總額200億元，增長6.9%，外貿出口總量居瀋陽市首位。開發區被評為“國家外貿轉型升級基地”。
受到優良的就業機會和良好生活環境的吸引，有越來越多的國內外知名企業聚集在中德園。
“瀋陽與德國的合作前景非常積極，發展目標也越來越明確。很多德國企業與瀋陽的合作是從貿易開始的，現在升級為投資，越來越多的德國企業已經融入瀋陽產業生態中。中德雙方企業在一個大的系統中進行合作。”德國國際合作機構（GIZ）駐華首席代表吉樂說。
醫療機器人的領軍企業——中瑞福寧董事長劉倩也表示，當初選擇在中德園投資就是看中園區對標歐洲的國際化服務。
根據瀋陽市政府的數據，全市以中德園為主要引擎，積極推動融入“一帶一路”,中歐班列發運93列,貨物總值3.15億美元。1—7月份,全市進出口總額達到594.9億元,增長11.3%。
東北大學東北振興研究所副所長李凱建議，中德園應該利用機會，建設中德兩國的經貿合作示範中心。
郭忠孝介紹，中德園之所以成為中德兩國經貿合作的新前沿，主要採取了三個措施。
一是積極融入“一帶路”戰略。2018年3月,中歐班列直達中德園,為寶馬打造全球出口基地。
二是創建智能製造合作平臺。與德國工程院、華晨寶馬等共同創建中德(瀋陽)高端裝備製造創新委員會,搭建智庫諮詢平臺。
三是實現跨國協同合作,建設德國海德堡、瑞典韋斯特羅斯,深圳、瀋陽離岸創新中心。在境外開展多樣式、多行業的招商推介活動,不斷提高園區全球知名度和影響力。
“我們的目標是德資、合資及外資項目不少於40%，儲備項目500個，實現高質量發展。”郭忠孝說。（中國日報遼寧記者站）
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