事件：
近日，國家發展改革委、國家能源局等十五部門聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇燃料實施方案》，明確擴大生物燃料生產和推廣使用車用乙醇汽油。
點評：
1.受益於政策紅利，燃料乙醇行業將迎來春天。《方案》明確要求，到2020年，要在全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油，且基本實現全覆蓋，建立市場運行機制，到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產，先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水平。受益於國家政策的支持，燃料乙醇行業將迎來快速發展時期。
2.我國燃料乙醇行業市場空間巨大。2016年我國燃料乙醇的產量僅為260萬噸，與美國的4266萬噸、巴西1744萬噸的消費量相比還有很大的發展空間。我國汽油年產超1.2億噸，絕大部分為車用汽油，燃料乙醇產量僅佔汽油產量2%左右，若未來在全國範圍內推廣使用E10乙醇汽油（10%的燃料乙醇與90%的普通汽油混合而成），則所需燃料乙醇還有近千萬噸，市場空間巨大。
3.燃料乙醇的發展具有重大的經濟效益和社會效益。一方面傳統石油資源為不可再生資源，一味消耗會使得資源逐漸枯竭，而燃料乙醇可以作為替代能源，降低資源消耗，同時降低對石油的依賴。另一方面燃料乙醇對環境友好，可以減少汽車尾氣中汙染物的排放，大氣汙染日益嚴重的當下有更高的推廣價值。
並且燃料乙醇作為新型生物質能源產業，可以推動農業、製造業等行業的發展，帶動經濟增長，因此各國對該產業均給予了較大的扶植力度。
4.我們推薦關注燃料乙醇龍頭企業
【中糧生化】及纖維素乙醇龍頭企業
【龍力生物】，在此背景下，公司將受益於政策紅利，業績得到大幅的提升。
1)中糧生化：公司是我國生物化工領域的龍頭企業，主營業務為燃料乙醇等生物質能源以及檸檬酸、氨基酸等生化發酵產品的研發、生產、銷售等。公司現有2條燃料乙醇生產線，年產能達51萬噸/年，位於行業前列。
2)龍力生物：公司利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣生產第2代燃料乙醇（纖維素乙醇）等新能源產品。2016年公司公司銷售燃料乙醇9,461萬元,銷售數量2萬噸左右。在國家政策的大力支持下，纖維素乙醇未來發展潛力巨大。
風險提示：政策變動的風險；油價上漲幅度不達預期的風險；原料價格風險。
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