順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
不過像下圖把套裝拆了，以襯衫與褲裝、馬甲與外套一一同色配對可能比較吃氣質一些，駕馭難度較大。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
不過像下圖把套裝拆了，以襯衫與褲裝、馬甲與外套一一同色配對可能比較吃氣質一些，駕馭難度較大。
更為實用一些的還要數他的混搭技巧，例如工裝、獵裝與西裝之間的糅合。像丹寧馬甲無疑是百搭的工裝款式之一，靛藍色調輕鬆成為造型的點睛一筆，也提高了整體的層次感。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
不過像下圖把套裝拆了，以襯衫與褲裝、馬甲與外套一一同色配對可能比較吃氣質一些，駕馭難度較大。
更為實用一些的還要數他的混搭技巧，例如工裝、獵裝與西裝之間的糅合。像丹寧馬甲無疑是百搭的工裝款式之一，靛藍色調輕鬆成為造型的點睛一筆，也提高了整體的層次感。
而用粗紡的紳士馬甲搭配硬朗的軍裝夾克，出來的效果遠沒有想象中的那麼難以接受；藍色豎條紋的工裝馬甲同樣呈現出如丹寧馬甲的協調性，藍色的採用可以說是撞色的定番方案。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
不過像下圖把套裝拆了，以襯衫與褲裝、馬甲與外套一一同色配對可能比較吃氣質一些，駕馭難度較大。
更為實用一些的還要數他的混搭技巧，例如工裝、獵裝與西裝之間的糅合。像丹寧馬甲無疑是百搭的工裝款式之一，靛藍色調輕鬆成為造型的點睛一筆，也提高了整體的層次感。
而用粗紡的紳士馬甲搭配硬朗的軍裝夾克，出來的效果遠沒有想象中的那麼難以接受；藍色豎條紋的工裝馬甲同樣呈現出如丹寧馬甲的協調性，藍色的採用可以說是撞色的定番方案。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
不過像下圖把套裝拆了，以襯衫與褲裝、馬甲與外套一一同色配對可能比較吃氣質一些，駕馭難度較大。
更為實用一些的還要數他的混搭技巧，例如工裝、獵裝與西裝之間的糅合。像丹寧馬甲無疑是百搭的工裝款式之一，靛藍色調輕鬆成為造型的點睛一筆，也提高了整體的層次感。
而用粗紡的紳士馬甲搭配硬朗的軍裝夾克，出來的效果遠沒有想象中的那麼難以接受；藍色豎條紋的工裝馬甲同樣呈現出如丹寧馬甲的協調性，藍色的採用可以說是撞色的定番方案。
當然身材出眾的男士們，也可以用單穿來盡情展現魅力，適當地捲起襯衫袖更顯幹練利落。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
不過像下圖把套裝拆了，以襯衫與褲裝、馬甲與外套一一同色配對可能比較吃氣質一些，駕馭難度較大。
更為實用一些的還要數他的混搭技巧，例如工裝、獵裝與西裝之間的糅合。像丹寧馬甲無疑是百搭的工裝款式之一，靛藍色調輕鬆成為造型的點睛一筆，也提高了整體的層次感。
而用粗紡的紳士馬甲搭配硬朗的軍裝夾克，出來的效果遠沒有想象中的那麼難以接受；藍色豎條紋的工裝馬甲同樣呈現出如丹寧馬甲的協調性，藍色的採用可以說是撞色的定番方案。
當然身材出眾的男士們，也可以用單穿來盡情展現魅力，適當地捲起襯衫袖更顯幹練利落。
順應機能戶外風潮，現在的設計師紛紛搗鼓出各種新穎的馬甲款式，像機能感十足的戰術馬甲、釣魚馬甲等無不成為他們的靈感畫板。
不過縱使多符合潮流審美，在各位熟男們看來還是差了點意思，畢竟一不小心穿成三級甲去通勤就有點尷尬了。
大家倒也不必沮喪，這時的目光不妨放回到較為經典的馬甲樣式，感受一把經時間沉澱所散發出的力量感與優雅氛圍，不失為秋天置裝的另一個選擇。
馬甲的經典樣式
在馬甲誕生之前，一種有衣袖、高領位、衣長至膝蓋的打底衫被查理二世主張當作馬甲使用。後來它與外套、長褲一併被列入到正裝的範疇，將襯衫與外套分隔開來，也就是三件套的雛形。
馬甲的樣式隨著外套的剪裁、襯衫領和襟飾的變化而變化，例如衣長縮短到胯上、把袖子移除等，到了19世紀中葉基本就是我們所熟悉的樣式。
除了出席正式場合需要著用的禮服馬甲之外，紳士們閒時穿著的則是一種扣位稍高、V區較小的馬甲來配襯 Lounge Suit。此後馬甲也就伴隨著經典男裝發展，一直沿用至今。
在我看來，日常比較容易駕馭的馬甲樣式普遍是復古休閒馬甲和西裝馬甲。
如工裝馬甲這類復古休閒馬甲，多用棉布、丹寧布、燈芯絨等製成，質地相對挺身，而且口袋的樣式以功能性為主。通常除了兩側腰袋之外還有胸袋，採用的是外觀明顯的貼袋款式（部分款式會有兜蓋）。
西裝馬甲則以羊毛面料為材質居多，至於精紡與否視配套西裝風格而定，比較正式或商務場合一般就是精紡，而休閒場景或像秋冬保暖為主，就會考慮花呢等選項。當然也不排除做單馬甲的款式，具體可以根據自己口味來選擇。
口袋方面基本上是採用隱蔽性較高的內嵌挖袋，與獵裝等 Sport Coat 的思路同出一轍，在以往需要防雨或防塵情況下，紳士們才會考慮在西裝口袋上加翻蓋的設定，馬甲也不例外。
別小看這個細節，如果打算配個三件套，或者穿一些比較顯腰線的外套，那麼儘量不要選擇口袋上帶兜蓋的馬甲款式，以避免破壞線條走向，臃腫而不美觀。
- 扣位設計
除了風格取向，根據開襟扣位的差異也會有不一樣款式，工裝馬甲基本就以低扣位的單排扣為主，而其中西裝馬甲會分為單排扣和雙排扣。
適用於全場合的傳統單排馬甲一般會有5、6顆鈕釦（現在3~6扣都有），鈕釦的數量倒是不用太過拘泥，但需要匹配外套的扣位與領位。
雙排扣款式所具有高平衡感的視覺效果，可以修飾身型。在穿著時，儘量確保它們與西裝外套的V區開胸大小成比例，扣上鈕釦時能遮蓋馬甲扣位。
- 駁領的有無
可能平時不太關注馬甲的男士們很少會在這方面花心思，其實馬甲同樣與西裝外套一樣也有駁領的考量。
但個人認為帶有小駁領（一般是平駁領）的馬甲比無駁領更適合日常單穿。
因為駁領會讓馬甲看起來更有形制感，還起到了裝飾的作用；而前胸V區的塑造也與西裝尤為接近，營造出立體且富有層次的效果，即使在日常或者休閒場合中也能作為造型利器。
而無領雙排扣馬甲比較少見（如下圖一），反倒是像平駁領、戧駁領乃至青果領的款式曝光率更高一些。
除了以上兩點，下襬位也是一個值得費心的細節點，像方角和平角的處理較為普遍，稜角分明，呈現出嚴謹的氛圍；圓切的處理則相對休閒、輕鬆，搭配休閒夾克沒有太大違和感。
西裝馬甲的衣長應該要足以覆蓋褲腰，確保馬甲與褲裝的腰位過渡（避免低腰褲）。馬甲之所以備受紳男歡迎，理順襯衫腰頭是重要原因之一，同時也很好地防止襯衫下襬外逃。
這裡有小TIPS，一些定製的西褲褲裝可以用腰側的調整袢來取代腰帶，這樣的腰頭能最大程度上減少累贅拖沓的尷尬效果。
與夾克不同，它並不需要連接袖管，袖窿過於細小反而讓胳膊活動會產生不適感。加上要考慮內搭、外套的版型，所以對馬甲合身度的拿捏需要細摳，以免馬甲表面產生太多礙眼的褶皺。
- 搭配思路
作為打底與外套之間的過渡，除了同色套裝之餘我們還可以考慮將質感相近、順色作為上下身的過渡單品（如灰色、大地色系等中性色），或者直接當作造型亮點。
在馬甲的配襯方面大家不妨參考一下 Pitti 會場的風雲人物 Alessandro Squarzi，他著實是個忠實的馬甲玩家，無論是混搭還是正經的套裝搭配都能遊刃有餘。
鍾情意式風格的他常常著用符合地中海色彩的大地色系為主軸，為自己略為粗獷的外表增添幾分柔和的優雅。
不過像下圖把套裝拆了，以襯衫與褲裝、馬甲與外套一一同色配對可能比較吃氣質一些，駕馭難度較大。
更為實用一些的還要數他的混搭技巧，例如工裝、獵裝與西裝之間的糅合。像丹寧馬甲無疑是百搭的工裝款式之一，靛藍色調輕鬆成為造型的點睛一筆，也提高了整體的層次感。
而用粗紡的紳士馬甲搭配硬朗的軍裝夾克，出來的效果遠沒有想象中的那麼難以接受；藍色豎條紋的工裝馬甲同樣呈現出如丹寧馬甲的協調性，藍色的採用可以說是撞色的定番方案。
當然身材出眾的男士們，也可以用單穿來盡情展現魅力，適當地捲起襯衫袖更顯幹練利落。
作為能夠保持穿脫有型，營造層次與造型亮點的多面手，經典馬甲無疑是你秋冬季必入的單品之一，趕快讓你的衣櫥騰出屬於馬甲的一席之地吧！