520剛剛過去沒幾天，幾家歡喜幾家愁！至於歡喜的咱就不說啥了，那“愁”什麼呢？當然是因為沒有機會和女神表白，亦或是沒有送對禮物被拒？
不要緊，今天，我就送你們一個可以打動你女神的“禮物”——歐拉R1女神版。
5月25日，歐拉啟動全國16城超級試駕活動的線下發布儀式，這是歐拉開啟16城超級試駕會的首站，現場非常熱鬧。
來到展廳，首先是簽到區，然後還有一個簽到牆，可以看到主辦方精心佈置的簽到牆已經有很多簽名了。
簽到牆旁邊，就擺放著三臺歐拉R1，其中兩臺就是我們今天的主角——女神版R1。
接下來，先跟著我去靜態體驗一下吧，康忙北鼻來吃go！
一看到歐拉R1卡哇伊的設計造型，我最先想到的是一個萌萌的大熊貓。兩個圓圓大眼睛好像在跟你打招呼。雙色車身的設計打破平庸，相信會在第一時間俘獲很多女孩子的芳心。
歐拉R1採用了封閉式的進氣格柵，車標位置長方形的蓋板下方有兩個充電口，快充和慢充。這也有效降低了充電的難度，只需要停在充電的車位就能輕鬆完成充電。
側面整體看起來依舊給人一種圓潤的感覺，看起來很舒服。“感嘆號”的輪轂也是女神版的特點之一。歐拉R1的長寬高為3495/1660/1560mm，軸距為2475mm，尺寸雖然不大，但是車內空間真的能帶給你驚喜。
車尾的設計並沒有太出彩，相反，給人一種極簡主義的感覺。尾燈復古的圓形設計作為長城汽車集團電動車ME平臺的產物，真的能讓你在第一時間記住它！
歐拉R1有一個比較有趣的點我一定要說，除了機械鑰匙可以打開車門外，還可以下載APP來控制，是不是很有科技感？如果哪天你下樓著急忘記帶車鑰匙了，那你依舊可以通過手機APP來進行解鎖的操作，女神再也不用擔心忘帶鑰匙的煩惱了！
俗話說得好，麻雀雖小，五臟俱全！車內的整體設計風格雖然走了極簡主義風格，但是看起來並不會覺得枯燥。中控臺很多物理按鈕已經消失，取代他們的是一個支持觸控並搭載科大訊飛系統的9英寸液晶屏。
坐在駕駛位，真的會讓你的心情變好。不知道你有沒有注意到，雙炮筒的儀表盤看起來就像是小黃人的眼睛！是不是很萌？
三幅多功能方向盤的風格很運動，相信女孩子肯定會喜歡這種風格，但是隻支持雙向調節真的有那麼一絲不太友好。
中控臺位置的漣漪型面板設計確實是花了小心思的，不過這並沒有辦法掩蓋硬塑料的那種廉價感。但是考慮到成本的問題，我覺得還是可以接受的。
中控臺下方有一個換擋的旋鈕檔杆，細心的童鞋會發現這不僅是一個旋鈕檔杆，啟動按鈕也被結合到了一起。當然啦，你想要啟動車輛，需要將機械鑰匙放置到中央扶手前方的感應盒之內。
中央扶手位置集成了車門開關按鈕和前車窗控制按鈕，至於為什麼沒有後窗控制按鈕？且聽我娓娓道來。
來到後排可以看到後窗玻璃採用了負壓換氣車窗的設計，需要後排乘客手動調節。這種設計之前在很多微型車上都有用過。
後排乘坐空間對於一臺微型車來講表現真的挺好的（同級別上游水平），但是有得必有失，隨著車內乘坐空間的提升，歐拉R1不得不犧牲尾箱空間。如果你有拉大物件的需求，歐拉R1也是可以滿足的，後排座椅支持放倒，但你必須同時掰動兩側座椅的開關（如圖所示），後排整體放倒後的容積為872L。
R1女神版搭載一臺最大功率為48匹馬力的永磁同步電機，最大扭矩為125N·m。，最高時速為102km/h。搭載的電池組為寧德時代提供的三元鋰電池。得益於ME平臺的優勢，歐拉R1的電池佈置在地板下方，但是，並沒有出現後排地板隆起的情況。電池佈局很合理。
接下來還有個試駕環節。由於試駕環節中沒有拍攝照片，這裡大家就只能腦補了。R1的起步會帶給你很輕鬆的感覺，但是在60km之後（環路限速80），你會明顯感覺到需要深踩油門踏板才能帶給你持續加速的感覺，由於走了一段高速，我有幸將車輛開到了90km/h以上的速度，那時候你會明顯感覺到車輛續航里程掉的相對比較快。
車輛可以設置動能回收(3個檔位），在不同檔位的情況下感受也是不同的：最低檔你可能感覺不到任何的拖拽感，但是隨著設置的改變，會影響駕駛感。由於每個人的開車習慣不同，所以大家可以隨著自己的喜好去進行設置。
>>續航
關於續航里程，相信這是一個讓很多人都頭疼的問題，比較所謂的NEDC工況我們絕大多數人是根本開不出來的，也就是說，351KM的續航里程到了我們手裡隨著駕駛習慣的不同，可能會大打折扣。
時速30km/h的速度行駛，不開空調，續航里程270KM左右。如果開空調，實際續航里程在210KM左右（冬季數據，夏季里程適當增加）
如果時速在90km/h左右，開著暖風，實際續航可能只有170KM左右。如果不開暖風，實際續航里程在300km（汽車之家數據）
慢充需要10小時，快充從5%—80%需要半小時
>>電池組質保時間
電池質保期為8年或15萬公里，根絕個人使用頻率選擇就行。同時也是行業內最長的質保週期。（給長城點個贊）
>>和江淮iEV6E相比誰更值得買？
1、外觀對比：歐拉更具優勢，卡哇伊的造型深得用戶喜愛，尤其是女性用戶；
2、續航對比：續航方面歐拉R1相對佔優；
3、充電速度：充電速度二者相似，但是江淮iEV6E的電池能量高；
4、乘坐空間：雖然外形R1尺寸不佔優勢，但是2475mm的軸距佔優，內部乘坐空間更有優勢；
5、點評：二者相比各有優勢，但就我個人而言我更傾向於歐拉R1，比較顏值很多時候真的是第一選擇。
>>ME平臺到底怎麼樣？有啥優勢？
ME平臺是長城旗下的電動車專屬平臺，兼容不同車身大小尺寸，可以調整前懸、後懸、輪距、軸距，但前軸到油門踏板的位置是固定的。ME平臺對電池包進行了合理的佈局設計，把電池包放置在最安全的地板下部，這一舉措直接降低了整車的重心，讓歐拉R1同比燃油車低了15%。
在整車的輕量化設計方面，ME平臺也進行了改革 ，應用了最新型的材料 ，包括鋁 合金、複合材料 、超高強鋼等，因此也讓R1比同級別的電動車輕了10%左右。
關於本次歐拉R1女神版的試駕到此就結束了，關於R1女神版你們還有想要了解的問題可以隨時留言喲，我們可以一起探討。
關於近期想要購買歐拉R1的童鞋，有必要了解一下歐拉推出的“福利”：
量身定製六重豪禮，全方位確保購車無憂：
1、車主禮：針對長城車系（哈弗、WEY、長城皮卡）的車主，憑行駛本證明，購買歐拉R1可享受3000元/臺購車禮金；
2、增購禮：任意車型車主增購歐拉，購買任意一款歐拉品牌車型，可享1000元/臺增購禮金。這種高度自由、開放的置換政策，將普惠每一位置換歐拉車型的用戶；
3、無憂退車禮：用戶購買歐拉R1後，自購車日起7天內可無理由退車（僅適用於購買金融產品的客戶）；
4、保值換購禮：符合條件的歐拉R1換購長城汽車全系車型，由指定第三方公司負責回收，根據車輛使用年限及行駛里程不同，保值率第一年最高可達裸車價的70%，三年最低也有50%；
5、流量禮：終身免費數據流量（基礎數據），讓每一位用戶都能隨時隨地享受上網衝浪的樂趣；
6、歐拉R1女神版專屬禮：大禮包內含愛情儲蓄金、小紅書VIP年卡、鮮花、騰訊視頻VIP年卡。
（注：車主禮與增購禮，只可享受其中一項。活動詳情請查詢歐拉品牌官網或諮詢歐拉品牌各地經銷商。）