'國產版“維斯帕”，吉利“高端”125踏板，單搖臂正新胎，9800元'

設計摩托車高能小子終極裝備吉利伴你回家消費汽車指南 2019-08-28

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說起國產品牌吉利，人們更多地是想到汽車而不是摩托車，事實上從90年代開始吉利就已經開始生產摩托車型了，並且尤其是比較擅長踏板車型，甚至是有著“踏板車王國”的稱呼，今天要介紹的這款車就是吉利非常經典的復古踏板車型，這款車就是吉銘維斯帕 JM125T，作為吉利旗下的最新復古踏板車型這車有著國產版“維斯帕”，下面就來看看這車的詳細情況。國產版“維斯帕”，吉利“高端”125踏板，單搖臂正新胎，9800元。

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國產版“維斯帕”，吉利“高端”125踏板，單搖臂正新胎，9800元

乍一看很多人都會以為這是踏板貴族“維斯帕”，畢竟JM125T是以維斯帕最高端的946系列為原型生產，這車在車身外觀設計上最大程度還原了原版車型的經典設計。車頭的圓形大燈採用分體式設計並搭配鹵素光源，座椅採用單排設，擋風板以及發動機的護罩設計的都比較的寬大。車身外殼有著明顯的金屬材質，造型以及設計都十分的精緻。

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乍一看很多人都會以為這是踏板貴族“維斯帕”，畢竟JM125T是以維斯帕最高端的946系列為原型生產，這車在車身外觀設計上最大程度還原了原版車型的經典設計。車頭的圓形大燈採用分體式設計並搭配鹵素光源，座椅採用單排設，擋風板以及發動機的護罩設計的都比較的寬大。車身外殼有著明顯的金屬材質，造型以及設計都十分的精緻。

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除此之外至於其他配置方面，這車也算是相當有誠意，儀表盤為液晶式的LCE屏幕，車輪部分，除了搭配五幅壓鑄輪圈，這車還有來自正新的復古輪胎。至於懸掛方面這車還有槓桿式前叉並且前後採用的都是單懸掛，看得出這車在配置方面都是比較高端的配置。

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乍一看很多人都會以為這是踏板貴族“維斯帕”，畢竟JM125T是以維斯帕最高端的946系列為原型生產，這車在車身外觀設計上最大程度還原了原版車型的經典設計。車頭的圓形大燈採用分體式設計並搭配鹵素光源，座椅採用單排設，擋風板以及發動機的護罩設計的都比較的寬大。車身外殼有著明顯的金屬材質，造型以及設計都十分的精緻。

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除此之外至於其他配置方面，這車也算是相當有誠意，儀表盤為液晶式的LCE屏幕，車輪部分，除了搭配五幅壓鑄輪圈，這車還有來自正新的復古輪胎。至於懸掛方面這車還有槓桿式前叉並且前後採用的都是單懸掛，看得出這車在配置方面都是比較高端的配置。

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至於動力方面，JM125T搭載的是125cc的單缸發動機，並且採用電噴供油，百公里的油耗為2.3L。就動力參數來説，這車最大功率5.3kw/7500r，另外還有80km/h的最高時速，整體式以及表現也算是相當不錯了。

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除此之外至於其他配置方面，這車也算是相當有誠意，儀表盤為液晶式的LCE屏幕，車輪部分，除了搭配五幅壓鑄輪圈，這車還有來自正新的復古輪胎。至於懸掛方面這車還有槓桿式前叉並且前後採用的都是單懸掛，看得出這車在配置方面都是比較高端的配置。

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至於動力方面，JM125T搭載的是125cc的單缸發動機，並且採用電噴供油，百公里的油耗為2.3L。就動力參數來説，這車最大功率5.3kw/7500r，另外還有80km/h的最高時速，整體式以及表現也算是相當不錯了。

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一直以來雖然國產車都有著模仿山寨的爭議，不過這款借鑑維斯帕的JM125T在國內還是比較少見的，畢竟這車除了外觀，配置高端性能也很出色，最後需要說明的是這車的售價為9800元。吉利版“維斯帕”，前單搖臂125踏板，國四引擎正新胎，9800元

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