'注重運動操控，歐系150水冷踏板，12.5馬力正新胎CBS，大座桶'
現如今在很多中小城市中踏板車成為主流的代步摩托，雖然電動車大軍也不弱，但是續航與動力始終是弱項，在牌照以及駕照的規範化之後，人們更加願意騎一輛燃油踏板車。而現在主流的踏板車主要分為兩大陣營，一種是通勤代步類，一種是休閒娛樂類。而今天我們所要說到這款標緻SPEEDFIGHT4 150，它是一輛注重運動操控，歐系150水冷踏板，12.5馬力正新胎CBS，大座桶。
現如今在很多中小城市中踏板車成為主流的代步摩托，雖然電動車大軍也不弱，但是續航與動力始終是弱項，在牌照以及駕照的規範化之後，人們更加願意騎一輛燃油踏板車。而現在主流的踏板車主要分為兩大陣營，一種是通勤代步類，一種是休閒娛樂類。而今天我們所要說到這款標緻SPEEDFIGHT4 150，它是一輛注重運動操控，歐系150水冷踏板，12.5馬力正新胎CBS，大座桶。
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在外觀設計上，標緻SPEEDFIGHT4 150完全符合歐系踏板的特徵。雙大燈採用LED透鏡大燈，在照明效果上極其出色，在造型上就像是獅眼一般，給人一種非常凶狠的氣息。遠近光燈將會採用上下分層排布的設計，其中前面板的格柵處還會有LED燈帶的設計，辨識度極高。外觀造型深受年輕群體的喜愛。
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在配置方面，標緻SPEEDFIGHT4 150將會有一塊小型的液晶屏設計，界面簡潔清晰，對於騎手來說可以更加便捷地讀取到相關的參數。此外儀表還支持8擋背光亮度調節和8擋對比度調節，所以在顯示方面完全不用擔心看不清。據瞭解，儀表下方的面板可以翻轉，內部還配有USB充電接口。而且座桶的容積表現也非常不錯。
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制動方面，標緻SPEEDFIGHT4 150會採用前制動單向三活塞卡鉗，後製動單向單活塞卡鉗，帶有SBC前後聯動剎車系統，避震方面就顯得更出色了，水冷前減震為正立式前減震，後部為預載可調帶氣瓶的側置單後減震。再配備正新輪胎之後，制動力與路感都變得更為出色。
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在配置方面，標緻SPEEDFIGHT4 150將會有一塊小型的液晶屏設計，界面簡潔清晰，對於騎手來說可以更加便捷地讀取到相關的參數。此外儀表還支持8擋背光亮度調節和8擋對比度調節，所以在顯示方面完全不用擔心看不清。據瞭解，儀表下方的面板可以翻轉，內部還配有USB充電接口。而且座桶的容積表現也非常不錯。
制動方面，標緻SPEEDFIGHT4 150會採用前制動單向三活塞卡鉗，後製動單向單活塞卡鉗，帶有SBC前後聯動剎車系統，避震方面就顯得更出色了，水冷前減震為正立式前減震，後部為預載可調帶氣瓶的側置單後減震。再配備正新輪胎之後，制動力與路感都變得更為出色。
在動力系統方面，標緻SPEEDFIGHT4 150搭載的是一款實際排量為150cc的水冷發動機，最大功率可達到9.3kW/7500（r/min），12.5馬力，最大扭矩13.2N·m/5500（r/min），而且機車還會將第二代LFE低摩擦技術、ACG電效控制專利技術應用在該發動機，能耗更低動力更加強勁。
這款踏板在國內150運動踏板中也是數一數二的存在，配置非常高檔而且具有品質，在動力輸出方面得益於全新的發動機技術變得更加強悍，至於在售價方面，目前在1.5萬起步，無論是通勤代步還是休閒娛樂都將會是一個非常不錯的選擇，你認為這款踏板車如何呢？歡迎留言評論。
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