樓事武漢：地鐵11號線未來三路站建在“暗河”上

地鐵11號線東段未來三路站站臺

地鐵11號線的未來三路站建在地下“暗河”上，看起來和別的站沒有什麼區別。其實，為了保證地鐵隧道及地鐵站穩穩當當，地鐵建設者們乾脆給地鐵站地下區域加了一道“防護盾”。

地鐵11號線的未來三路站因其所處位置地質條件極為複雜，是全線施工難度最大的車站，為了解決施工難題，光組織專家研討會就達15次，請知名的勘察大師範士凱現場指導就達5-6次。這個難題就是大家最常見的泉水。

眾所周知，地下水是常見的地質特徵，有些地方地下水豐富、水壓很大，就會噴出地面，形成泉水。未來三路站附近就有一個泉井村，村裡有個活靈泉，至今村裡的村民還在用這裡的泉水洗衣做飯。這對村民是件好事，對地鐵施工者而言，就是頭疼到裂的大難題。

未來三路站全長371米，其中就有227米的岩溶，且這裡的岩溶水量大，流速快，水壓也大，噴出地面成為泉水，在地下奔流而過形成暗河。常規水泥漿注入後很快流失，根本沒辦法固定。

專家們反覆論證後找到一系列解決方案。一方面對多且急的地下水，採取外截內排的形式，通過止水帷幕施工工藝，減小水的流速，將大部分水攔截排至地鐵站區域之外，方便水泥漿能注入固定；另一方面，在地鐵站周邊密密麻麻打下27處圍護樁，護樁數量是同等地鐵站的5-6倍，相當於給整個車站加了一個防護盾，將複雜的地質環境排在車站之外。