鄭國俊:雙排帥鈴K330,開不壞的“好夥伴”|卡車之友網

商用車 貨車 國產車 空調 卡車之友網 卡車之友網 2017-11-01

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作者:陳津

人們常說,酒香不怕巷子深。出色的產品品質自然會給企業帶來良好的市場銷量,然而優質的服務才是企業獲得用戶長期認同與支持的主要途徑,正如來自安徽合肥的卡友鄭國俊所言:“輕卡我只認江淮,因為它是我們安徽的本地品牌,而且我自己也開了十幾年江淮車,不僅品質可靠,不愛壞,服務水平還很出色,所以它的產品在我們當地口碑一直都很好。”

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世上沒有無緣無故的愛,鄭國俊對於江淮輕卡的喜愛與信任也不是一朝一夕就能夠產生的,多年的使用經歷讓他對江淮輕卡留下深刻的印象。“我的第一輛輕卡買的就是江淮,那時候我對市場上的輕卡產品不熟悉,朋友都跟我推薦江淮輕卡,我才買了一輛四米二的平板車,沒想到一開就是十年,到報廢那輛車也沒有出現過什麼大毛病,質量特別好,所以我才對江淮這個品牌一直那麼有好感。”

老話說得好,窮人的孩子早當家。鄭國俊今年四十七歲,是合肥一家高速公路綠化公司的員工,由於家境貧困,他不到二十歲就跟隨親戚外出駕駛卡車,如今也是一名駕齡將近三十年的老司機,足跡遍佈全國各地。“小時候家裡條件不好,沒辦法供養我讀書,而我自己也想早點掙錢,不要和父母一樣種地,正好當時村裡有個叔叔是開卡車的,所以父母只好把我託付給他,讓我跟他學習開卡車。這些年,我開著卡車走南闖北,基本上把整個中國都跑了一遍,這也是最令我感到自豪的一件事。”

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在車輛並沒有普及的八十年代,卡車司機這個職業可是個“香餑餑”,令當時的眾多年輕人所喜愛。“卡車司機在當時算是個好差事,會有很多人搶破頭皮去幹,特別是開個大卡車,雖然工作也很辛苦,經常風吹日晒、忍飢挨餓,但是你面子上好看,收入也還算不錯。”

不過,當個合格的卡車司機在那時也不是一件容易的事情。“以前開卡車不像現在,有駕照就行,那時候國內的道路條件不好,沒有手機也沒有互聯網,出了事情跟別人聯繫很麻煩,有時候你拉著一車貨在路上拋錨,只能自己修。所以我年輕那會兒開車更像是一門手藝,你得先拜師,給別人當學徒,除了學習開車之外,你還要學習怎樣修車,等到你能夠識別、維修一些簡單的車輛故障,才可以獨立駕駛。”

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花開有落時,人生容易老。多年的司機生涯,開闊了鄭國俊的心胸和視野,也培養了他吃苦耐勞的精神,但是由於年歲見長,鄭國俊還是轉型成為一名輕卡司機,放棄了自己從事多年的長途運輸事業。

“03年左右我就徹底不開重卡了,那時候買了一輛江淮輕卡搞私人運營,一般都是在省內跑,拉點散貨,有時候沒活了也會跑到農貿市場給別人運點瓜果蔬菜,偶爾也會去傢俱市場運傢俱,但是基本上不走遠。”鄭國俊回憶道,“當時不開重卡主要是出於安全考慮,因為自己年紀越來越大,精力肯定不如年輕的時候那樣充沛,以前路上開一天車都不會累,現在可能連續開四五個小時就必須要休息。”

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2013年,鄭國俊經過朋友介紹進入合肥市一家高速綠化公司,也正是因為這個原因,他才有機會接觸到自己的新座駕——江淮帥鈴K330雙排輕卡,近兩年的使用,更是讓鄭國俊對這款帥鈴輕卡讚歎不已。“像我們這樣的綠化公司,以前基本上都是使用進口或者合資品牌的雙排車,因為性能穩定,服務也有保障。兩年前,我們公司與江淮輕卡合作,一次性採購了八臺帥鈴K330雙排車,使用一段時間以後發現這款車不管是性能、品質,還是服務都不比那些外國車差,所以現在公司也開始逐漸淘汰合資輕卡,改用江淮這這樣的國產車。”

據《卡車之友網》瞭解,這款江淮帥鈴K330雙排輕卡採用的是江淮納威司達生產的2.8升HFC4DA1-2C柴油發動機,該發動機最大功率88千瓦,最大扭矩250牛.米,滿足國四排放標準,動力強勁,質量可靠,整車還匹配了六安LC5T28變速器,掛擋更加平順。此外,該車還配備方向助力、離合助力、空調、自調臂、ABS、排輔、MP3、金屬漆、雙電瓶等實用配置,大大增強了車輛的舒適性與安全性。“這個車的座椅很舒服,視野也好,還有空調,比我以前開的那些合資輕卡好多了,還有就是車輛的動力很足,高速上開起來一點不比小車慢。”

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目前,鄭國俊駕駛的這輛帥鈴K330雙排輕卡,行駛里程已經超過三萬五千公里,主要負責整個安徽省高速公路的道路綠化。“車輛的空間也很大,我一般都是帶著五個環衛工人出去,六個人坐在車裡一點都不覺得擠,而且這個車的質量也很高,我開它也快兩年了,基本上每天都要出去跑一趟,到現在都沒壞過,讓我非常驚訝。”

除此之外,江淮輕卡多年來還憑藉快捷、專業、貼心、全面、超值的優質服務,保持著良好的用戶口碑,使其在產品同質化日趨勢嚴重、市場競爭日益激烈的輕卡行業長盛不衰。對此,鄭國俊也十分感慨:“一直以來,我對江淮的服務印象都很好,因為每次去它的4S店做保養都會很快幫我處理完,一點也不耽誤時間,而且有時候我太忙實在抽不出空,他們還會派服務人員來公司,這一點我還是非常滿意的。”

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時光如水,今年是鄭國俊進入綠化公司的第四年,也是他使用帥鈴輕卡的第二年,他很珍惜現在的工作,覺得比以前自己養車輕鬆多了,也很喜歡這輛帥鈴K330雙排輕卡,一直把它當成自己朝夕相處的“好夥伴”。

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