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陝汽M3000是陝汽主打輕量化的戰略車型，在輕量化經濟型市場取得較大突破後為進一步滿足市場需求變化，針對煤炭運輸、港口運輸、危化品運輸等細分市場推出了新M3000，從外觀品質、駕駛室舒適度（內飾整體色彩、電器背光、座椅舒適性）、動力性能、底盤品質等方面進行全面升級。
外觀升級，陝汽家族臉
德龍X3000產品是陝汽重卡當前的旗艦車型，外觀設計形成了陝汽獨家的風格特徵，後面上市的車型都延續了X3000的前臉設計語言，成為陝汽家族風格。M3000車型由於上市銷售比X3000早，前臉風格還是延續之前F3000的設計語言，此次新M3000外觀升級就是向X3000一樣擁有新的家族面孔。
X3000和新M3000
新M3000最明顯的就是面罩延續了X3000的設計風格，整個前臉就好像是縮小版的X3000一樣，即使沒有陝汽的LOGO一眼也能看出來這是陝汽的產品。
保險槓也跟著做了改進，造型更加立體，層次感突出。大燈造型和X3000公路版車型不一樣，但是和X3000工程版保險槓上的大燈是一樣的造型，就是不知道大小和規格是否相同，能不能做到零部件通用？
新款大燈把LDE日間行車燈作為了標配功能，提升白天行車的安全性。
前臉風格變得硬朗，遮陽罩的外形都跟著做了修改，參考X3000遮陽罩設計，相似度還是很高的。
駕駛室側面和後面就和以前的M3000沒有什麼區別，還是一樣的駕駛室模具，此次外觀升級主要是在前臉，總結起來就一句話：縮小版的X3000。
舒適升級，窄體駕駛室也能有大臥鋪
定位輕量化的M3000車型配備的是窄體駕駛室，相對來說車內的空間表現就不如寬體駕駛室那麼有優勢。但是，新M3000擁有一個寬度84cm的下臥鋪，這一點的表現可不像是窄體車型，甚至一些寬體駕駛室車型都沒有如此大尺寸的臥鋪。
新M3000的內飾沒有做太大的改進，還是延續了之前M3000大部分設計，僅在一些細節上做了優化調整。儀表臺上面沒有太複雜的功能按鍵，僅提供基礎的一些功能，所以造型比較簡單。弧形的設計圍繞駕駛員展開，把駕駛位置包裹起來，上面各種按鍵排布定位有點亂，哪裡有空位按鍵就塞哪裡，不如大哥X3000。
更換了新樣式方向盤，造型也是和X3000基本一樣，看上去要比以前M3000方向盤精緻許多，沒有配備多功能按鍵。
按照車型定位，M3000是屬於經濟型產品，很多配置是不如X3000高的。例如空調只配備手動空調，娛樂系統就一個帶USB播放功能的收音機，考慮到售價，是能理解的。
其他功能配置到沒有太寒酸，電動玻璃升降，主駕駛氣囊減震座椅。輪間差速鎖、軸間差速鎖，EBP節油開關都有配備。
動力升級，康明斯、濰柴雙動力可選
動力升級是新M3000一大亮點。提供濰柴WP10/WP12和西安康明斯ISM11發動機供大家選擇。特別是新增的西安康明斯發動機是車型一大亮點。剛好我們實拍的就是西安康明斯版本，搭載ISM11發動機，最大輸出功率440馬力，扭矩2180Nm，1100-1300轉/分鐘輸出最大扭矩，動力配置和X3000看齊。濰柴和康明斯發動機排放均達國五標準。
變速器匹配法士特12JSD200TA手動12擋鋁合金殼體產品，輕量化殼體減輕車輛自重。畢竟新M3000主打的賣點之一是輕量化，底盤上面同樣有很多輕量化的設計。
前軸MAN技術產品，5.5噸級別，自重要比7.5噸級別更輕，但是又足夠標載運輸使用。
後驅動軸11.5噸級單級減速橋，也是MAN技術產品，輪端軸承免維護設計。速比3.7。配合超速擋變速器，車輛經濟車速大約在77-97Km/h，涵蓋了大部分用戶常用的經濟車速，如果用於煤炭運輸，走國道和高速都能保持在經濟車速範圍之內，是一個兼顧比較全面的配置。440馬力的動力輸出也能滿足非山區道路的動力需求。
前軸配備3片拋物線鋼板彈簧，有減震器，缺少橫向穩定杆。後軸5片拋物線鋼板平衡軸懸架，懸架使用橡膠襯套免維護設計。
底盤配置新M3000和最近上市的X3000康明斯財富版車型是很像的，佈局的思路基本一致。底盤左側有一個小容積副油箱，底盤右側一個主油箱，兩者加起來容積1000升。儲氣筒，油箱都是輕量化鋁合金材質，抗腐蝕性要比鐵質零部件更好。
車架規格方面M3000相對要小一點，使用270mm高度的車架，雙層8+4mm大梁保證了一定的承載能力。只要標載運輸不集中載荷，270mm車架是能經受住考驗的。
車架規格方面M3000相對要小一點，使用270mm高度的車架，雙層8+4mm大梁保證了一定的承載能力。只要標載運輸不集中載荷，270mm車架是能經受住考驗的。
底盤管線的包紮陝汽費了不少心思，線路在大梁內側每隔一段距離就有固定點，靠近車架尾部不方便貼著車架固定的地方還單獨做了個小支架用於固定氣管和電線，以前是很難看到類似設計的。
此次新M3000車型駕駛室外觀向大哥X3000，內飾細節升級，84cm超寬的臥鋪都是新的賣點。最重要的是底盤配置也向X3000看齊，實拍的西康版本底盤配置和X3000康明斯車型幾乎一模一樣，想想價格要比X3000便宜，卻能買到底盤配置基本相同的車型，駕駛室還更輕，新M3000的競爭力相比於改款前又有一定的提升。
圖/文：陳驛宸
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