東風本田中期改款XR-V,外觀多種顏色可選,輪轂為黑色噴塗

引導:

【丶平凡說車原創 本田XR-V】隨著國六排放標準的實施,所有汽車品牌旗下的車型,都出現了小幅度的升級和換代,就在近日東風本田XR-V進行中期改款,雖然在定位上處於小型SUV,但在國內小型SUV領域中的表現十分亮眼,基本上每月都沒保持銷量榜單前十的名號,由此可見本田這款小型的SUV,在國內是多麼受歡迎。

熟悉本田的朋友應該知道,本田的兄弟車型並不少,其中繽智和XR-V就屬於兄弟車型,前段時日,廣汽本田中期改款的繽智以上市上市,增加1.5T地球夢引擎,在外觀上有小幅度的升級,作為兄弟車型的XR-V基本上除了外觀和內飾,兩者的三大件保持一致。

東風本田中期改款XR-V,外觀多種顏色可選,輪轂為黑色噴塗

要點:

1丶新增1.5T渦輪增加引擎 最大功率為177匹 最大扭矩為220牛·米

2丶外觀進行小幅度升級 其中增加多種顏色可進行選擇

3丶1.5T引擎尾排為雙邊共兩處佈局

中期改款的本田XR-V在外觀上進行的細微的調整,最為明顯的莫過於燻黑的輪轂,和中網炭黑色鍍鉻,營造出很強的運動氣息。

東風本田中期改款XR-V,外觀多種顏色可選,輪轂為黑色噴塗

外觀:遠處看更像一輛小型C-RV

全新XR-V車頭前臉更像一輛C-RV,尤其是中網炭黑色鍍鉻搭配曲線是銀色鍍鉻飾條,顯得年輕運動,兩側大燈組與其中網相連,呈現出一體式設計效果,引擎蓋上的筋條凸顯出一定的力量感,兩側的霧燈區域造型為目前流行的C字形,而且在開口尺寸很大,內部分別佈局了黑色飾板和分體式燈組,從遠處看更像是導風槽。

保險槓包圍採用了較粗的炭黑色飾條進行貫穿,底部為曲線式的銀色飾條進行連接,和中網採用了相同的設計風格,起到上下呼應的視覺效果,下進氣格柵個底部的下脣,都進行了炭黑色飾條進行設計。

東風本田中期改款XR-V,外觀多種顏色可選,輪轂為黑色噴塗

車身側面最能引起注意的莫過於燻黑輪轂,這和思域的中期改款大致相同,提倡年輕運動化設計元素,側面的腰線非常流暢,從前翼子板除延伸到尾燈組,車窗上下沿分別鑲嵌了黑色飾條,進一步凸顯運動感,同時車頂行李架並沒有缺席,採用了銀色噴塗,於車身產生鮮明的對比。

尾部的造型和現款保持一致,貫穿式的尾燈組周圍進行了燻黑處理,提升了尾部的運動感,值得注意的是下包圍和排氣,1.5L依然延續現況,採用了隱藏式排氣佈局,1.5T採用了圓形雙邊共兩出的佈局,下護板為炭黑色飾板和銀色飾條進行搭配。

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關於整車的尺寸方面,在目前並沒有公佈,我們延續現款整車尺寸:長×寬×高=4270×1772×1605mm,軸距為2610mm。

同時外觀的顏色上,中期該款的XR-V增加了閃烈黃、丹寧藍、波爾多紅及晶耀白四種車身顏色進行搭配,對於追求個性化的消費者有了更多選擇的餘地,以及加上燻黑的輪轂設計,符合當下年輕消費者的審美。

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內飾:熟悉的味道 熟悉的配方

走進本田全新XR-V內飾,和現款並沒有過多的變化可言,顯得有些過時和老氣,雖然僅僅是中期改款,如果升級為最新家族式內飾佈局,我相信在銷量上一定有很大的突破。

熟悉的三輻式多功能方向盤,傳統的單炮式儀表盤,8英寸鑲嵌式中控屏,兩側為圓形的空調出風口設計,中控臺覆蓋了棕色的搪塑材質,空調控制系統升級為亮黑色面板按鍵進行控制,換擋太顯得比較秀氣,周圍覆蓋了銀色金屬面板,具有一定的精緻感換擋桿依舊為直列式換擋,在配置方面以全新上市的繽智做參考,中高配車型搭載Honda CONNECT智導互聯繫統等等。

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後排的腿部空間和頭部空間,在同級別中處於頂尖水準,本田MM空間理念在XR-V身上體現的淋漓盡致,在高配車型中提供了真皮座椅,同時後排配備了三個頭陣,照顧了中間乘坐感受。

動力方面,搭載1.5L和1.5T發動機,變速箱為6MT手動和CVT,兩者的功率分別為131匹和177匹馬力,最大扭矩為155和220牛·米,至於底盤懸掛推測會延續現款,前麥弗遜獨立懸掛,後扭力樑非獨立懸掛。

東風本田中期改款XR-V,外觀多種顏色可選,輪轂為黑色噴塗

總結:

本田XR-V中期改款和本田繽智大致相同,外觀上進行了小幅度的升級,增加了1.5T地球夢引擎來代替原來的1.8L自燃吸氣,至於售價從繽智和XR-V老款相比,XR-V要比繽智在指導價上便宜0.1萬,全新推出的繽智入門版車型售價為12.78萬,那麼XR-V有很大可能性為12.68萬的起售價。

你們怎麼看中期改款的本田XR-V呢?如有不同觀點及想法,歡迎前來留言及討論。

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