上汽大通MAXUS T70上海車展首次亮相 搭國六發動機6月上市

【中國皮卡網 2019上海車展】4月16日，距離首款皮卡上汽大通T60上市之後的兩年半，上汽大通再次出手，推出第二款皮卡產品。上海國際車展全球新車燦如星河，上汽大通MAXUS T70仍不掩其華，亮點多多。

【上汽大通MAXUS T70】

在兩年半前的廣州車展上，劃時代皮卡上汽大通T60正式上市。這是上汽集團的皮卡開山之作，意義非凡。上汽大通T60在當時的2016年底連創多個“首次”。比如，當時市場中類別覆蓋最全面的皮卡；6AT變速箱首次搭載到國內皮卡車型中；當時國內唯一一款能夠滿足最新歐洲/澳洲碰撞法規且通過A-NCAP五星測試的皮卡車型；首次配備了豪華SUV車型才有的多種駕駛模式；開國內皮卡車先例、搭載阿里YunOS互聯網系統等智能化配置等。時值2019年今日，在上汽大通T60基礎上再次全面進化的上汽大通MAXUS T70又能帶給我們哪些升級呢？

第一、搭載國六柴油發動機的首批皮卡。國六作為全球最嚴的排放標準之一，其配套的國六發動機需通過國家最嚴苛排放標定。在首批城市提前實施國六的大限“7月1日”之前推出國六排放發動機是一個系統工程，背後有雄厚的實力和積累在起作用。可以說，國六的提前實施，將使一批實力弱小的皮卡品牌掉隊。據中國皮卡網目前掌握的信息來看，能在7月1日之前推出搭載國六發動機的皮卡鳳毛麟角。上汽大通MAXUS T70居其一位，難能可貴。這背後是上汽集團的實力背書。上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π單增壓發動機”，由上汽與通用聯合研製，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m。一提起柴油發動機，人們常常會聯想到它的噪音和共振性比汽油機嚴重。針對這個問題，上汽π運用了大量消聲材質以及對於內部部分進行了優化，最終有效改善了車輛的NVH值。

第二、外觀有變化。前格柵由上汽大通T60的鍍鉻直瀑式升級成現在的蜂窩式，給人一種更加運動的感覺。另外，上汽大通MAXUS T70增加了一組運動套件，有大輪轂與255/55 R19德國馬牌ContiSportContact運動型高性能輪胎、前防護槓、一體式防滾架、後拖車槓、側面黑黃雙色車身拉花和行李架等。

第三、內飾有變化。內飾最大的變化來自配色。上海車展上亮相的這款展車採用的是黑色和紅色雙拼的配色，紅色偏向漿果色，整體搭配更加顯檔次。據內部消息透露，上汽大通MAXUS T70內飾將有5種配色，有棕色和黑色雙拼等。這將給消費者帶來更加豐富的選擇。

第四、配置選擇進一步擴大、組合進一步豐富。上汽大通MAXUS T70也將向大通的乘用車G50、G20看齊，開放更多的配置以供自由選擇。消費者可以最大限度地將自己喜歡的配置保留，不喜歡的配置放棄。這樣就把錢花在了刀刃上。下單之後的車型將在1個多月的時間生產完畢，交付消費者。這種自由選擇有一個官方名字叫“蜘蛛智選”。上汽大通專門開發了這樣的軟件系統，消費者可以直接網上選擇配置組合，下單，全程跟蹤訂單生產進程等等。為了應對這種個性化的定製，上汽大通的新工廠在建廠之初就是按照蜘蛛智選的定製化模式建造的。

在上海車展上，上汽大通、長城皮卡和江鈴皮卡分別發佈了國六車型，分別為上汽大通MAXUS T70、長城炮系列和江鈴域虎9，其他皮卡品牌暫未看到新的動靜。可以意料，這三款全新的國六皮卡將在今年遭遇國六皮卡的硬碰硬。長城和江鈴都屬於皮卡行業的傳統強隊，上汽大通敢於與這兩家品牌硬碰硬，體現了其強大的自信和實力。據上汽大通相關負責人介紹，上汽大通MAXUS T70將在今年6月份正式上市，距離現在不到2個月的時間，有望成為首款上市的柴油國六皮卡。（文、圖/皮卡胖編）