在汽車行業內，很難做到名利雙收，尤其是一些老牌的汽車企業。可今天要說的這款車它還真的做到了，不僅連續多年是銷量冠軍，而且在利潤上做的也非常的不錯，好像在這個領域內，已經擁有無敵的水平了，它就是朗逸。在去年的前6個月的總體銷量中，它出售了20多萬臺。可以說這款車真的是非常受歡迎的車型了，因為他的外觀非常的大氣，而且車內的空間也設計的很合理，在動能上也有所加強，加上是大家熟知的汽車品牌，這一系列因素，導致這款車在國內也非常受歡迎。
而在全新的朗逸中，它們也知道自身有什麼優點，於是盡全力的把這些優點都發揮到了最大。尤其是在尺寸上又在原基礎上面多加了很多，而且寬度也有所增加。整體的外觀都有了很大的改變，雖然仍舊擺脫不了他們傳統設計的缺陷，可也能夠從一些細節上，看出他們已經有所改變。當然這也是因為它們非常喜歡專研中國人的洗好，這也是為了國人打造的一款車系，很多的地方都保留了全通的設計，只是在一些個別的地方，進行了改動，看來新的朗逸也是要走量了。
不過雖然說有了前面的成功，後續只要不是做大改動，一般也不會有人牴觸。但是理想是沒好的，這款車在上市的時候就出現了弊端，那就是一款老車型，雖然做了改動，可是12萬的起步價仍然讓很多人接受不了，而且在各方面的配置也沒有得到改進。不過近期他們好像也意識到了問題的嚴重性，因為銷量在不斷的下滑，於是也不管是不是新車，他們要做的就是降價，而這款車才上市了一個月。可有看出他們為了保住銷量第一的位置，做的多大的讓步。
這款車真的很差嗎？其實也並不是的，從各項數據上面砍，應該也不會很醜。
從外觀上看，全新的朗逸的外觀可以用樸素來概括，不過著很符合中高層的審美認人士，而且在前臉的設計中，也有了很大的改觀，在一些細微的吹了上做出了讓步。而且在設計進氣格柵採用也設計成了梯形的方式，讓人在前面看起來非常的有層次感。這也不得不說大眾是真的很喜歡研究國人的喜好，這些細小的處理都能夠看出他們的用心。而整體的汽車在頭部方面是設計的呈下趨勢，所以不仔細看的話，還以為這是B級轎車呢，就算放在豪車旁邊，也絲毫不會讓人覺得卑微。
而內飾方面就比較的差勁了，尤其是剛剛坐進來的時候，還以為這輛車是個報廢車，最為嚴重的就是低配版的那款。這內外的差距非常的大，也不知道是哪個天才想出來的點子，居然在中控的位置放了個手機夾。不過說歸說，它的作用還是有的。
當然整體上的感覺你會覺得非常非常的簡單，可是如果仔細看的話，各種配置都做的很細膩，簡單而不失大氣，樸實並不是沒有質量，這或許就是它想傳達給我們的東西。當然一些這種簡單的佈局的好處就是會顯得內部的空間非常的大，而且並不多的功能，也讓車子看起來很整潔，並且層次鮮明。大眾在內部沒有采用過多的豪華裝飾，目的或許是為了節省成本，比較太多花裡胡哨的東西並不能提高車子的售價。反而減少不必要的東西，可以為後期的降價做一些準備工作。
在尺寸上，整體的汽車長寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm。這個尺寸比原來的車型要增加了一點點，雖然並不多，但是能夠讓你有了足夠的腿部活動空間。這個車子在整體上看，已經擁有了B級車的空間水平，但是在價格上只需要10多萬，這也難怪怎麼受人歡迎。
而在動力方面，採用的是1.5L的動力發動機，並且配備的是兩款車型。 一款是5速的手動變速箱，一款是6速的一體變速箱。相比於以往的舊車型，在燃油發動機的技術上有了一定的提升，而動力卻沒有過多的改變。可以說是非常節能省油的一款汽車，在日常的城市道路中的油耗，應該不會很高。
整體上來說，這款車在實用性上面做的還是很不錯的，雖然內部的裝飾過於簡單，但是勝在樸實。並且這次還進行了一系列的降價活動，性價比又能夠進一步的提高，可謂是一款不錯的老車了。而在動力上面，應對基本的城市道路肯定是沒有任何問題。目前需要惆悵的，只是它什麼時候才能夠把價格降下來，估摸著很多人都在等待他的降價舉措。
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