“用安全定義美好 中南置地主辦的公益騎行圓滿落幕

昨天南京發佈了今夏首個高溫黃色預警，但是依然阻擋不了全城300名愛心單車人士為了公益的騎行。

在南京市委宣傳部、南京市公安局、南京市文明辦的指導下，由南京日報、南京市公安局交管局主辦，中南置地南京城市公司承辦的“守法有序·文明禮讓”公益騎行活動在南京河西拉開序幕。

南京報業傳媒集團總編輯、黨委副書記、南京日報社總編輯丁輝宇指出，市民是城市的主人，也是城市形象的代言人。提升城市文明形象、提高市民文明素質，說到底是為了城市和諧運行、市民生活幸福，而要實現這一點，必須依靠每一位市民積極投身參與其中，共建共享文明城市。

活動承辦方代表中南置地南京城市公司總經理徐小兵則表示，在集團帶領下，中南一直積極踐行公益。本次騎行活動正是中南人再次踐行社會公益，聯動全國50城傳遞“安全出行，用心守護”的生活理念。

據瞭解，在活動結束後，承辦方中南置地南京城市公司將騎行米數的總里程，按照每4米捐獻1元錢的算法摺合成捐贈金，全額捐贈給中南慈善基金會，用於公益愛心事業，以實際行動為公益貢獻力量。

“不搞大拆大建避免同質發展 南京特色小鎮嚴控房產開發

南京計劃到2020年建成30個左右市級特色小鎮，在建設過程中如何避免大拆大建？14日，南京市副市長劉以安做客中國南京網“市長訪談”時談到，南京特色小鎮建設將加快產業集聚，盤活存量建設用地，嚴格控制房地產開發。

隨著南京等熱點城市拿地成本越來越高，房產企業紛紛探索多業態轉型發展，特色小鎮成為其佈局運營的新“興奮點”。“不少房企把特色小鎮看成低門檻進入領域，值得警惕。”劉以安說，南京特色小鎮建設將推進低效用地再開發，規劃區域面積控制在3平方公里左右，核心區域面積控制在1平方公里左右，嚴格限制開發面積，不給房地產開發留下空間。對特色小鎮的開發也設置嚴格考核標準，作為一票否決項，要求各區高起點、高標準編制特色小鎮建設發展規劃，明確固定資產投資完成額不包含商品住宅項目和商業綜合體。

“產業是特色小鎮發展的靈魂，南京的特色小鎮如何進行產業定位？”網友“威利旺卡”提問。“特色小鎮的產業定位力求‘特而強’，不能‘大而空’，應定位最具優勢、最有潛力的產業為主攻方向，從而加快特色產業集聚，打造具有持續競爭力的產業生態圈。”劉以安說，即便主攻同一產業，也應避免同質化，實現錯位發展。

目前，南京已有22個小鎮入選首批市級特色小鎮創建名單，將進行季度通報情況、年度綜合評估，對連續兩年未完成年度目標任務、未達到建設要求的特色小鎮，將實行退出機制。

“發改委：2017年全面實施居住證制度

國家發展和改革委員會日前透露，2017年推進城鎮化的首要任務仍然是推動非戶籍人口在城市落戶，今年將從四個方面推進工作，並且表示，2017年將全面實施居住證制度。

發改委表示，截至去年底，全國所有省（區、市）包括新疆生產建設兵團，都出臺了戶籍制度改革意見，包括“人地掛鉤”“人錢掛鉤”等關鍵性配套政策。近三年，戶籍人口城鎮化率、常住人口城鎮化率分別累計提高了5.5個、3.62個百分點。但與此同時，實際落戶進程不及社會預期，原因主要是地方政策落實不到位、缺乏相應體制機制等制度安排等。因此，2017年的首要任務仍然是推動非戶籍人口在城市落戶。

針對這些問題，發改委今年將根據不同類型城市，全面放寬重點群體落戶限制，要求地方不能以農民工不願意落戶作為提高落戶門檻的藉口。督促各地全面落實“人地掛鉤”“人錢掛鉤”政策的具體實施辦法和細則，加大財政資金和土地指標的獎勵支持力度，合理分擔地方農業轉移人口市民化的成本。

繼續探索進城落戶農民農村“三權”維護和自願有償退出機制，推進農村承包土地經營權和農民住房財產權*押貸款試點。對於暫時不具備落戶條件的農業轉移人口，要通過居住證制度來解決市民待遇問題。

發改委規劃司相關負責人表示，今年的主要工作是督促尚未實施居住證制度的地區儘快出臺具體實施辦法，並組織開展居住證實施情況檢查，確保各地區居住證領取門檻不高於國家標準、享受的各項基本公共服務和辦事便利不低於國家標準。

據介紹，2017年發改委將全面實施居住證制度，全面落實支持農業轉移人口市民化財政政策，全面落實城鎮建設用地增加規模與吸納農業轉移人口落戶數量掛鉤政策，建立進城落戶農民農村“三權”維護和自願有償退出機制，推進教育、醫療等城鎮基本公共服務覆蓋常住人口。

同時，針對目前特色小鎮建設中出現的變相搞房地產開發和簡單產業園區建設等問題，發改委下一步將指導各地著力培育供給側小鎮經濟，努力建設一批具備新興產業集聚、傳統產業升級、體制機制靈活等優勢的特色小鎮。對一些偏離初衷、違背發展規律的錯誤做法，要及時加以規範糾偏，確保特色小鎮建設不走樣。

“中國城市示範島城！江心洲未來打造步行城市

作為中國生態城市的示範島城

江心洲首創全國獨一無二的綠色慢行系統

未來全島生態交通規劃“人車分流”

打造以步行者為中心的第四代城市

國內首個島城綠色慢行系統點亮儀式，前幾日在位於建鄴區江心洲的新加坡·南京生態科技島舉行，島上首個智能停車點也於同日揭牌。

數百名市民通過自主報名參加了當晚的“綠色江島，智慧騎行”活動，共同見證了點亮儀式。

當天的活動起點設在島內夾江側的江島新天地，所有參加活動的嘉賓在起點處領取裝備、熱身，併為“生態城市慢行倡議書”簽名，隨後在綠意盎然的環島江堤路上騎行，最終抵達青奧森林公園。

中國生態城市的示範島城

作為中國生態城市的示範島城，生態科技島擁有超過70%的綠化覆蓋率。全島總佔地15.21平方公里，其中按照公園標準打造的面積約5平方公里，佔全島面積的1/3。

全島生態交通規劃以“人車分流”為核心理念，提出了“打造以步行者為中心的第四代城市”的核心戰略，著力構建以慢行為主體的生態交通體系。

目前，全島擁有總長度約140公里的綠色慢行路網體系，包括70公里的市政道路慢行系統、24公里的環島江堤路、10公里的林陰路、28公里的濱河路以及6公里的內部慢行聯繫路網。

江心洲規劃效果圖

據介紹，在規劃中，島上的交通體系猶如一棵生命之樹，由地鐵組成的“樹根”把人流從島外輸入島內，然後通過輕軌、公共巴士這些“樹幹”和“樹枝”，把人流送達環島四大區域。

在島內核心區和濱江地區，完整、連續的空中步行連廊和地下步行街系統，將使人流與車流實現空間分離，島上工作者和居民可以經由連續的空中步行連廊、地下步行街等，從樓宇的入口一直走到公交站點。

同時，島上的環島江堤將建成國際馬拉松與自行車專用賽道，並與機動車道完全分隔。將來如果在島上舉辦馬拉松賽事，有望實現不封路、不影響交通。

全國獨一無二的綠色慢行系統

江心洲規劃效果圖

“如此超前的生態交通規劃，在全國來說也是獨一無二的綠色慢行系統。”有關專家說，作為生態科技島的規劃者，不僅設想了“島城+綠鏈”的生態城市，而且引入智慧與科技的服務，便利島上工作生活區的短途出行。

比如，此次增設的摩拜最新上線的科技智能停車牌，所輻射的虛擬停車位可達20米範圍，如能有序停放在停車位內，可有騎行券獎勵。

（本文綜合整理自新華日報、經濟參考報、南京區街1號）