F1數據系統顯示博塔斯在發車燈熄滅0.201秒之後起跑，但前排發車的維泰爾依舊堅信競爭對手搶跑，因為他確信梅賽德斯車手在燈滅之前動了車。
F1奧地利站比賽幹事對此進行了調查，最終認定博塔斯沒有搶跑。但幹事的判定沒有打消疑問，因為從電視畫面回放中確實看到博塔斯的車輪在燈滅前已有移動。
FIA對此解釋說，即便車輪在燈滅之前發生移動，但在規定的範圍內也屬合法，因為車手需要在發車前調整離合器，調整時可能導致賽車小幅移動。
由於擔心車隊去利用“規定的範圍”，所以FIA沒有公佈“範圍”的大小。FIA發言人表示博塔斯在燈滅之前的移動距離處於範圍之內，所以不算搶跑。
“瓦爾特利-博塔斯在發車前的移動沒有超過範圍。”FIA發言人表示，“簡單地說，他只是做出了異常精準和偶然的準確判斷，以極高的精度預判了發車燈的熄滅。他在燈滅之前的移動是在規則允許範圍之內的。”
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