今年一月份梅賽德斯車隊宣佈，效力於威廉姆斯車隊的車手瓦爾特利博塔斯正式加盟簽約一年。博塔斯來自芬蘭，效力於法拉利車隊的冰人Kimi也來自芬蘭，他們有著極其相似的性格，非常冷，酷酷的。
威廉姆斯博塔斯
博塔斯加入梅賽德斯，讓車迷們感到有點意外，圍場裡很多人都不看好博塔斯，畢竟要想加入不可一世的梅賽德斯，沒有足夠分量的記錄是幾乎不可能的。博塔斯卻做到了。
博塔斯2013年正式加入威廉姆斯搭檔馬球王。2014年在奧地利登上領獎臺，並在這一年跟隨馬薩一同為威廉姆斯帶回12個領獎臺，在最後的收官之戰阿聯酋的亞斯碼頭雙雙登臺；車隊當季獲得第三名，而博塔斯則擊敗了維特爾、阿隆索、巴頓、萊科寧等眾位世界冠軍取得車手第四名的成績。在2015賽季博塔斯在巴林站取得第5位。在阿塞拜疆首次比賽的博塔斯帶回第3名。這個成績，想要開到梅賽德斯的賽車根本不可能。但是在梅賽德斯宣佈博塔斯加盟後，領隊託託沃爾夫表示，簽下瓦爾特利是是很好的決定，他有著冷靜的頭腦，殺手的嗅覺。與漢密爾頓搭檔幾乎完美；車隊的非執行董事尼基勞達則說，博塔斯具有絕對的速度，他可以把賽車推到極限。就這樣，這個芬蘭小胖子開始了今年的比賽，2017年的揭幕戰，博塔斯為新東家梅賽德斯拿到第三名，看起來適應的不錯，但是在上海的第2場，博塔斯猶如夢遊，在練習賽顛掉T-Wing、在安全車的帶領下出現打滑甩尾，從第3名起跑的博塔斯最終只能帶回第六名，賽後託託沃爾夫也表現出不滿，表示博塔斯有能力做出單圈最快，但是更希望能在長距離方面保持專注，博塔斯此後的巴林站也表現平平，並且讓車漢密爾頓，這些表現也證明，博塔斯沒有準備好駕駛這輛梅賽德斯賽車。
博塔斯加盟梅賽德斯車隊
經過一個月的掙扎，博塔斯終於在4月30號，拿到了自己職業生涯的第一冠，在漢密爾頓受制於引擎溫度過高只能帶回第四的情況下，博塔斯在索契賽道登頂，這場比賽的獲勝，正是印證了託託沃爾夫的判斷，他有冷靜的頭腦，在最後的幾圈，塞巴斯蒂安維特爾已經追到博塔斯身後0.5秒，博塔斯表現出強大心裡素質，頂住壓力帶回勝利。應該來說，進入5月份的博塔斯已經與這輛W08賽車完美融合。
索契拿到生涯首勝
索契奪冠
在西班牙站處於優勢位置渦輪損壞遺憾退賽，在摩納哥受困於賽車的特性，盡力為車隊拿回第四名，對於從平民車隊上來的車手，已經可以受人尊敬。最重要的一點，就是他能與世界冠軍漢密爾頓完美相處。並且在接收到車隊下達的指令後立即執行，而且從不會在公開場合表達不滿，這幾點足以讓漢密爾頓無憂無慮的比賽，這就是博塔斯了不起的地方。說的這裡，博塔斯在梅奔的地位就是2號車手，就像我的偶像馬薩當年在舒馬赫身邊還有以後的阿隆索身邊一樣，保護著自己的主將穩步向前，安安靜靜的做個乖寶寶。現在的博塔斯不能讓任何競爭對手掉以輕心，他具備漢密爾頓的速度。並且漢密爾頓在近幾場比賽掙扎的情況下，博塔斯能幫助車隊保持競爭力這一點是車隊所需要的。雖然合同只有一年，但是在接下來的比賽中博塔斯只要發揮出自己穩定的表現，以及絕對的速度、堅持車隊利益至上的原則。我想梅奔應該會與他續約。
2013年代表威廉姆斯車隊出戰