費爾南多-阿隆索表示說盡管2017賽季的F1到目前為止對於邁凱輪車隊而言充滿挑戰性，但在其個人看來，本賽季還是過得非常好的。
這位兩屆世界冠軍與邁凱輪車隊一樣，從賽季初掙扎到現在，目前邁凱輪僅積11個積分排在車隊排行榜第九位。
但阿隆索覺得今年是他近幾個賽季以來競爭力最強的一年，他也完全在享受著2017款更加快的F1戰車。
今年阿隆索也在印地500大獎賽上完成了首秀，並在排位賽當中展現出了不俗的速度，只可惜正賽末端遭遇引擎問題不幸退賽。
“就車隊而言，現在我們的狀況不能說是很滿意，”阿隆索說，“去年我們還是排位賽Q3的常客，平均排位也能做到第九、第十，而今年我們在這一點上就要掙扎許多了。”
“就我個人而言，本賽季是個非常出色的賽季。”
“2017款更快的賽車使得我能夠回到我熟悉的駕駛風格，我感覺比起過往幾年自己變得更加有競爭力，這一點尤其體現在賽道上。”
“今年我首次參加了印地500，那是段很棒的體驗，我自己的卡丁車場也經營得相當不錯。”
“所以我的這個上半賽季可以說是過得極好的了。”
邁凱輪車隊本賽季飽受本田引擎所帶來的不穩定性以及糟糕的性能的影響，儘管日本製造商在最近的幾場分站賽當中表現出了一定進步。
“對於引擎的穩定性的性能方面，我們並不滿意，”邁凱輪賽事總監埃裡克-布里爾說道，“所以如果要我說半個賽季之後我們的處境的話，那便是我們正在努力尋求回到像去年那樣充滿競爭力的位置。”
“帶著這樣的雄心壯志，今年我們需要做得更好，現在這樣的排名絕對不是我們想要的。”
邁凱輪車手斯托菲爾-範多恩在匈牙利站拿到了第十收穫了本賽季首個積分，從六月的阿塞拜疆站以來，我們見證了這個比利時小夥穩定的進步。
“我們所獲得的多方面的進步確實很鼓舞人心，”範多恩說道，“每一場比賽下來，賽車給我的感覺都變得越來越舒服，尤其是底盤取得了非常大的進步。”
“過去的幾場比賽中，我的表現都非常出色。注重細節是很重要的，在賽車的整體調校上做出一些小調整使得我感覺更加舒服。”
相關推薦
