F1匈牙利站：瓦特爾已向Kimi道歉 賽車表現優異 期待比利時有更好發揮

在北京時間昨晚結束的2017賽季F1匈牙利大獎賽上，法拉利車手瓦特爾順利地拿下了分站冠軍，其隊友萊科寧以第二名完賽，法拉利車隊時隔13年再一次在亨格羅寧賽道完成一二帶回。奔馳車隊的漢密爾頓在最後一圈將位置歸還給了其隊友博塔斯，最終以第四完賽，瓦特爾也以領先漢密爾頓14分的優勢領跑車手積分榜。

在正賽當中，瓦特爾賽車的轉向一直遭遇著麻煩，在萊科寧向車隊報告說他的節奏要比隊友好很多的情況之下，德國人始終擋在隊友身前，而隊友也一直幫助其阻擋著身後兩臺奔馳賽車。

最終，瓦特爾以0.9秒鐘的優勢率先迎接方格旗，拿下了賽季第4勝，也是其職業生涯第46勝。

“整支車隊對於我們今天所取得的成就都非常滿意且自豪！賽後，我當面對萊科寧道歉了，因為我在比賽當中不僅圈速比他慢，賽車的狀態也一直很掙扎。Kimi不該是那個被夾在中間的車手。”瓦特爾說道，“正賽的大部分時間，Kimi都保持著良好的節奏，圈速也要比我快很多。”

“這無疑是一場艱難的比賽，但好在最終我們還是收穫了滿意的結果。我的方向盤在比賽中遭遇了問題，我現在還無從得知原因。我們需要避免以後有這種情況發生，但是在比賽當中我卻無能為力，因為我無法把車停下來，然後對整車進行檢修。遇到這種情況真的挺煩人的，因為那種轉向的感覺很奇怪。但是在這樣掙扎了一段時間之後，我漸漸地忽視了這一點，開始習慣這樣一種感覺，這樣一種變得越來越糟糕的複雜感覺。”瓦特爾補充道，“但是到了最後，賽車的節奏還保持在那。一般來說，我不是很喜歡一部分人所持有的短期看法，認為一場比賽下來無非是成王敗寇罷了。這樣子是不公平的，因為一位車手能夠在比賽中有良好發揮，是一個團隊所有人通力合作的結果。依我看，我們現在擁有全圍場最好的車隊以及最棒的下壓力，這是近幾年來未曾有過的，也正是因為此，我們能夠在賽季截止到目前帶來良好的表現。”

“在下個週末，我們還要在匈牙利完成幾天的季中測試，到時還有很多工作要做。夏休期結束後便是比利時大獎賽了，我們的車在斯帕賽道的表現一直以來都很不錯，屆時我們也會帶來許多升級的，所以比利時的比賽應該會變得不錯。”