• 阿斯頓·馬丁Vantage GT8榮獲2017年ADAC紐博格林24小時耐力賽SP8組別冠軍
5月28日，紐博格林：阿斯頓·馬丁車隊以堪稱完美的表現贏得了2017年ADAC紐博格林24小時耐力賽SP8組別的冠軍。車隊在該組別的比賽過程中一直處於領先地位，賽程接近尾聲時突然來襲的傾盆大雨亦沒有阻擋其奪冠的步伐。
在SP8組別賽事中，7號阿斯頓·馬丁Vantage GT8大部分時間都保持領先，展現了對比賽節奏的精準把控。從夜間比賽伊始，Vantage GT8就與其它躋身Top 30且性能更強勁的GT3賽車展開激烈角逐。
來自阿斯頓·馬丁車隊的英國車手Darren Turner負責駕駛Vantage GT8賽車完成最後賽段的比賽。這是一款非常接近Vantage量產車型的賽車，搭載革命性的Nexcel主動燃油管理系統。在最後的比拼中，突如其來的暴風雨令長達20.832公里的紐博格林北環賽道有三分之一的部分嚴重積水。肩負奪冠使命的Turner面臨巨大的挑戰，他必須克服惡劣的天氣狀況並憑藉自身豐富的賽事經驗和高超的駕駛技能順利完成比賽。
在比賽的最後賽段，車隊負責人David King和Turner共同決定無需冒險停車檢修換胎，而是繼續保持優勢直至結束。
Turner在賽後說道：“即使這裡下暴雨，也只有三分之一的賽道會有積水的問題。這種情況下，除非面臨全車進水的風險，我們將暫時不會考慮換胎。此外，我們與同組別的其它賽車相比領先優勢明顯，因此停車檢修換胎就顯沒有那麼迫切了。”
“值得一提的是，去年該組別賽事臨近結束的幾個小時前我們就一直保持領先，也印證了阿斯頓·馬丁賽車的卓越實力。因此，今年我們對於冠軍也是志在必得。”
“能夠在紐博格林北環賽道奪冠，這感覺太棒了。我們一直所挑戰的是這裡極其複雜的賽道以及惡劣的天氣，而非比賽本身。量產車級別的Vantage GT8成功征服了這條極具難度的賽道，充分展現了該車型堅實可靠的車身架構與超凡出眾的卓越品質。”
FIA世界耐力錦標賽冠軍、丹麥車手Nicki Thiim表達了在他最衷愛的賽道贏得SP8組別冠軍的興奮與喜悅之情。他表示：“這場比賽太酷了，這次的奪冠也意義非凡。在幾乎全程保持乾燥的賽道上完成整個24小時耐力賽的情況是非常罕見的，所以最後賽段的暴雨我並不感到意外。我堅信Darren會順利完成比賽。Vantage GT8在這個週末充分展現了它的出眾駕控實力。這真是一次奇妙的經歷，感謝所有隊友的密切配合。”
除了Turner與Thiim，英國車手Peter Cate以及在紐博格林北環賽道有著豐富駕駛經驗的德國車手Markus Lungstrass分別完成了夜間的兩段賽程。Cate對Vantage GT8賽車讚歎不已，他說道：“這款車太令人驚豔了。我們去年就領略了它的超凡實力，今年成功摘得桂冠，也再次證明了這一點。”
“Darren與Nicki的賽道組合堪稱完美，展現了對整個賽事的深入洞察與節奏把控。事實上，Vantage GT8只是一臺經過輕度改裝的量產公路車型，能夠獲得SP8組別的冠軍簡直太不可思議了。”
Lungstrass補充道：“這是一款性能超凡出眾的賽車，操控感非常好。Darren以及Nicki等隊友在世界耐力錦標賽中參賽經驗豐富。此次，我有幸能夠與他們並肩作戰並有機會向他們切磋請教，這簡直太酷了，讓我有種夢想成真的感覺。對於此次受David邀請參加紐博格林24小時耐力賽，我感到由衷地興奮與自豪。”
阿斯頓·馬丁車隊負責人David King表示：“當時，我們只需完成最後一圈的衝刺就可以成功奪冠。關鍵時刻，我們身後一直緊追不捨的那輛賽車駛入了檢修加油站，至此，我們也確信對手已沒有機會實現反超。Darren以鎮定自若的姿態一直堅持到最後並順利完賽，成功將冠軍收入囊中。”
“我們車隊的成績非常棒，在如此惡劣的條件下能夠有如此精彩的表現實屬不易。在爭分奪秒的比賽過程中，Vantage GT8的表現無可挑剔，車手們的表現也同樣出色。兩位頂級的專業車手以及兩位技能顯著提升的車手配合得十分默契，每一位的表現都令我倍感驕傲。此次勝利別具意義，與獲得總排名第一的成績一樣令我感到無比振奮與自豪。”
“Vantage GT8並非GT3賽車，配備的是標準版的V8發動機、變速箱以及電子系統。它延續了Vantage系列在汽車運動領域以及組別賽事中的輝煌戰績，是對家族榮耀的傳承與致敬。”
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