對比的文章，還真的是第一次同一個品牌和自己家的比，原因也不為什麼，如果我在日本生活，我也願意寫一篇《你選CIVIC還是CIVIC Type-R？》這樣的文章。

還有是為什麼我沒有拿領克和別的合資品牌比較，主要我覺得是不太公平，畢竟別人是合資品牌都存在幾十年時間了，領克一個初生牛犢的品牌還是先跟自己比較會公平一些。

好，來！首先先看一張圖

套路是這樣的，領克先出了一輛03，然後又造了一部03+到WTCR上去證明中國速度，也就是現在你看見的這幅圖，這就是03的靈魂，是不是與CIVIC的Type-R的路子有點如出一轍？

只是有一點，思域普通版是三廂，而Type-R是兩廂。03與03+都是三廂車，倒是省我的事，空間就不必對比了。

03+就是動力逆天麼？

注意我對比的時候是選擇了03普通版本的1.5T車型，畢竟要對比4缸的，當然是三缸更有對比效果。當時我試駕的也是一輛031.5T的三缸機，所以值得一說。

從數據上看來，03普通版1.5T的馬力為180匹馬力，而03+的馬力是254匹馬力。這自然是03+的馬力要更勝一籌，不過要注意的是變速箱從普通版的7檔雙離合，在03+上變成了8檔手自一體，這個明顯考慮到普通版需要省油而03+更需要綿密動力輸出的配置而更換的變速箱配置。

有很多朋友注意到03普通版三缸的機器，隨之而來的問題我也都能預料，抖動、噪音、動力輸出的柔順度，而且還搭載了一個雙離合的變速箱，會不會有動力頓挫行駛質感下降的情況。我作為一個深度駕駛過各種場景的過來人回答這個問題，再好不過。

這個三缸機雖然不能和福特的三缸比較，不僅是我自己，多位同事在試駕這臺車都只有一個結論，根本不像三缸，反而配合雙離合的動力輸出，營造出來一種四缸機才有的動力體現，超乎認知。當然也有另外一個原因，發動機艙的隔音做得嘖嘖稱奇，讓你在視覺觸覺聽覺三個方面會做出美麗誤判。

所以動力方面的結論，性價比方面普通版的03用三缸機，能做出動力和感覺都雙贏的成績，雖敗猶榮。

安全&科技配置

領克的爸媽是吉利和沃爾沃，沃爾沃安全性能異於常車是路人皆知的，對於它的兒子領克，也統統得到了真傳。剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助、道路交通標示識別這些統統都慷慨配齊。

因為我們對比的都是中配的車型，但很開心在中配的車型上都配齊了360影像、車側倒車預警系統、全速自適應巡航、自動泊車系統、上坡輔助、自動駐車等等。

最厲害的來了，我們03普通版的內飾已經很取悅用戶了，但是03+中配的車型已經配了滿倉的Alcantara，可以不誇張地說，只要你能觸摸的位置幾乎都是Alcantara，高級感高下立見。

總結這些安全科技和車內配置來說，豪華運動家轎這個名字當之無愧，當然如果都是中配，我個人對Alcantara的感覺很棒，這種很棒的感覺維持了兩分鐘，我就冷靜下來了，畢竟打理維護這種料子的實在太費心思了，日常使用起來會很快磨損。在安全配置一樣的前提下，我還是推薦普通版的內飾材質，足夠豪華了。

價格！價格！價格！

重要的事情一般都是重複三遍，許多人在最終決定購不購買這車很重要的環節就在這。

03普通版1.5T勁por版售價15.08萬，而03+ 2.0T自動馭風版售價19.88萬差價4.8萬，要注意在外觀上，03+馭風版並沒有外觀空氣動力學套件，所以外觀看上去，與普通版除了尾標和雙邊四出排氣之後幾乎差別無幾，也就是4.8萬花在了四缸機、8AT變速箱和更強勁的調校方面。

總結

這些看不見但能體驗得到的配置，我相信喜歡運動的你和我都是同樣的結論，03+這個價格還是挺值得購買的，既然選擇了03為什麼不選擇一臺更接近WTCR的+呢？