「WEC」阿斯頓-馬丁計劃向客戶出售Hypercar組賽車
虎撲6月21日訊 阿斯頓-馬丁計劃生產客戶版的Valkyrie Hypercar組賽車，屆時這些賽車將在賽道上與廠隊賽車同場競技。英國製造商確認目前正在評...
虎撲6月14日訊
Bykolles車隊正為WEC賽事打造Hypercar，將錯過2019/2020賽季的比賽。Bykolles車隊將不會參加19/20整個賽季的WEC賽事，以為未來基於公路跑車的Hypercar項目做準備。
車隊老闆Colin Kolles向記者證實，這支從2014年起就開始參加LMP1組別賽事的車隊在19/20賽季將不會參加全年的WEC比賽。但Kolles表現出了使用現款賽車（Gibson動力的ENSO CLM P1/01賽車）參加下賽季的勒芒24小時或是其他分站的想法。
Bykolles之前曾經為了準備18/19的超級賽季放棄了2017的後半程比賽。Kolles解釋到車隊正打造的全新Hypercar會有街道版和賽道版兩個版本，以滿足規則對賽車的要求。
新車暫時不會搭載混動系統，儘管新車在設計時已經為混動系統預留了位置，就等未來由供應商提供混動系統。
Kolles很開心在最新一版的規則中，混動系統不再是必須項，這給了他們更多的選擇。我們並沒有能力去開發一套混動系統，這需要依賴我們的供應商，然而現在我們並沒有一家真正做這個的供應商。
因此我們對“混動系統可選”這項規則很支持，但如果有價錢合理的混動系統，我們也會加上。
Kolles也不能確定在19/20賽季要用現款賽車參加哪幾站比賽，但能跑的話勒芒肯定是要跑的。勒芒前的分站，斯帕和銀石也都有可能。
週五ACO將會在勒芒的媒體發佈會上公佈19/20賽季的WEC參賽名單，有關20/21賽季Hypercar系列賽的規則也有可能被正式確定。
豐田和SMP已經確定使用雙車組參加下個賽季的LMP1，Rebellion也會繼續參賽，但在特殊情況下有可能會減少到一個車組。
Bykolles的退出使得下賽季的LMP1組別大概有6到8輛賽車，這取決於Ginetta是否能將自己的G60 LT-P1賽車帶入正軌。Ginetta的老闆勞倫斯最近暗示到他準備資助至少一個車組使用AER動力參賽，自去年勒芒起，這套動力系統就沒有再出現在賽場上。
(編輯：姚凡)
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