採爾馬特與馬特洪峰，就像因特拉肯與少女峰的關係。觀馬特洪峰，大多需要在採爾馬特先停留一下。不過採爾馬特的感覺完全不同於因特拉肯的現代商業化。
從伯爾尼到採爾馬特的車程約3小時，這是中途的一個服務區，隨處可見雪山。
採爾馬特很多年前就是無車小鎮，所以車只能停在距離採爾馬特5公里外的塔什（Täsch，也稱泰施或特施）。塔什的停車樓可以停放兩千多輛汽車，大件行李可以留在車裡。如果選擇住在塔什，可能酒店或民宿也會提供停車位或前往採爾馬特的交通。
停車場通往塔什火車站的通道。
從塔什到採爾馬特的擺渡火車大約20分鐘一班。旺季的時候，通宵都有。
火車沿途都是雪，其實塔什也是有的玩的，不過地處採爾馬特和馬特洪峰邊上，大多數遊客都會把這裡當成個過路站。旺季的時候，估計很多人也會選擇住在塔什，這裡是野外徒步的好地方。
大概15分鐘左右，到達採爾馬特火車站。
Zermatt就是採爾馬特，是當地方言zer和matta的組合，Zer是去的意思，matta有田野和草地的意思。
出火車站第一眼所見。
回看被夾在旅館中間的火車站。
火車站周圍非常熱鬧，還有馬車。
因為小鎮上沒有汽車，所以出租車大多是這種電瓶車（限速20），很多酒店也有類似的車用來接送客人。不過小鎮不算大，多數人都會選擇步行。
從火車站去我們訂的旅館，需要走15分鐘，經過鎮上最繁華的商業街，班霍夫大街(Bahnhofstrasse)，德語國家的班霍夫大街都是火車站街的意思。
就像去少女峰要先到因特拉肯一樣，採爾馬特就是觀馬特洪峰的前哨站。不過和因特拉肯比，我個人對採爾馬特的好感要強N倍。可能是由於採爾馬特的特殊原因，這裡無法接待大型的旅行團。來這裡的大多數是散客和滑雪客。
各大世界品牌這裡幾乎都有，瑞士的兩大超市Coop和Migros也有。當然更多的還是戶外和滑雪用品商店。
採爾馬特很少有大型的酒店，四五層的就算大酒店，大多集中在火車站附近的主要商業街上。
貨運車
出租車。車牌VS是瓦萊州的縮寫，採爾馬特屬於瑞士瓦萊州。
四星酒店接送客人的車
我們住的小旅館也有專車。
隨便哪個角落都能看到歐洲最美的山峰，馬特洪峰。
一條穿過小鎮的小河，馬特維斯帕河（ Mattervispa），最後匯入羅訥河。
河上的小橋，因對著教區教堂，叫做教堂橋（Kirchbrücke）。
往返於小鎮和滑雪纜車站的穿梭小巴，也是電動的，主要是為滑雪客服務的。從1988年開始，採爾馬特就有了電動公交車，瑞士人關注環保的歷史比讓女性擁有投票權還早。
小鎮上的這條鐵軌就是從火車站去往戈爾內格拉特（ Gornergrat）的軌道火車，下篇再說。
這裡的齒軌中間是兩道齒，跟少女峰的單齒還不太一樣。
山坡上隨處分佈著各式各樣不同大小的木屋。
沿馬特維斯帕河往南走，是去往冰川天堂的纜車站，與火車站是兩個方向。
採爾馬特鎮中心，玻璃屋頂的是馬特洪峰博物館。
採爾馬特的教區教堂，聖莫里茨教堂（Pfarrkirche St. Mauritius），算是小鎮最大的教堂，屬於聖莫里茨教區。前面多次提到過，聖莫里茨是瑞士的守護人。像大多數瑞士山區一樣，這裡也是天主教徒佔絕對多數。教堂後面有一塊登山遇難者的墓地，沒有過去看。
有關採爾馬特的最早記錄始於13世紀，這裡地處翻越阿爾卑斯山的西奧多爾山口（Theodulpass），是意大利通往阿爾卑斯山北的重要通道，這裡曾有1-4世紀的羅馬錢幣發現（採爾馬特博物館內有），說明做為交通要道的歷史還要長。
18-19世紀，隨著一些科學家到此考察，旅館開始興建。
隨著1865年英國人攀登馬特洪峰成功，做為登山者基地的採爾馬特，逐漸成為了世界著名的旅遊勝地。
20世紀，齒軌火車和大量纜車線路的修建，這裡成了世界著名的滑雪勝地，即使是夏季，也有一部分能滑雪。
天快黑了，街上的熱鬧絲毫不減，比因特拉肯要熱鬧的多。
晚上的火車站前廣場。
採爾馬特火車站對面，是齒軌火車站，上戈爾內格拉特要從這裡出發。
露天冰場在這裡不算什麼。
露天酒吧更是熱鬧，絲毫感覺不到冬夜的寒冷。
晚上在酒店露臺拍馬特洪峰，還是挺冷的。
30秒曝光拍馬特洪峰，星星都有些拉出線。
露臺上的雪也很厚很厚。
