硬派越野途樂Y62最新改裝案例，將硬漢形象進行到底
途樂Y62一款性價比超高的越野車無論是越野性能還是外觀配置都佔據著很大的優勢途樂越野車中的突發猛將誕生於1951年的途樂在誕生初期便已代表當時最高的越野水...
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【佰咖汽車·進口新車資訊】說到日產途樂，大家肯定不會陌生，這款被譽為沙漠之王的越野車有著卓越的越野能力，自問世以來就被譽為玩沙的神車。但大多數人可能更加熟悉途樂Y62，對於操控性和舒適性都不如Y62的途樂Y61瞭解不多，雖然它的配置、性能都算不上最佳，但卻是最純粹的越野車。
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三門版Y61車身尺寸長寬高分別為：4505毫米，1940毫米，1840毫米，軸距為2400毫米，五門版Y61車身尺寸長寬高分別為：5080毫米，1940毫米，1855毫米，軸距為2970毫米。兩款車在市面上駕駛，舒適性幾乎都差不多，幾乎談不到舒適性，因為前後都是非獨立懸架，兩者之間在操控方面，三門版更勝一籌，車身短小，比較靈活，車身自重也減輕了300多千克，兩款車都是相同的4.8L引擎，所以在加速動力方面，三門版佔絕對的優勢，在實用性方面，五門版車內空間更大，比較實用，比較適合長途穿越。
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三門版Y61車身尺寸長寬高分別為：4505毫米，1940毫米，1840毫米，軸距為2400毫米，五門版Y61車身尺寸長寬高分別為：5080毫米，1940毫米，1855毫米，軸距為2970毫米。兩款車在市面上駕駛，舒適性幾乎都差不多，幾乎談不到舒適性，因為前後都是非獨立懸架，兩者之間在操控方面，三門版更勝一籌，車身短小，比較靈活，車身自重也減輕了300多千克，兩款車都是相同的4.8L引擎，所以在加速動力方面，三門版佔絕對的優勢，在實用性方面，五門版車內空間更大，比較實用，比較適合長途穿越。
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三門版Y61車身尺寸長寬高分別為：4505毫米，1940毫米，1840毫米，軸距為2400毫米，五門版Y61車身尺寸長寬高分別為：5080毫米，1940毫米，1855毫米，軸距為2970毫米。兩款車在市面上駕駛，舒適性幾乎都差不多，幾乎談不到舒適性，因為前後都是非獨立懸架，兩者之間在操控方面，三門版更勝一籌，車身短小，比較靈活，車身自重也減輕了300多千克，兩款車都是相同的4.8L引擎，所以在加速動力方面，三門版佔絕對的優勢，在實用性方面，五門版車內空間更大，比較實用，比較適合長途穿越。
Y61車內配置，三門版比五門高配版少了真皮座椅，少了電動調節座椅功能，少了第三排的兩個座椅，空間方面，三門版車型是五個座椅，乘坐空間表現良好，而五門版車型，前排就不多說了，夠用，第二排如果坐人，那麼第三排的乘坐空間就會顯得非常侷促，雖然車身超過了五米，但是外掛備胎尺寸也算進來了。
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三門版Y61車身尺寸長寬高分別為：4505毫米，1940毫米，1840毫米，軸距為2400毫米，五門版Y61車身尺寸長寬高分別為：5080毫米，1940毫米，1855毫米，軸距為2970毫米。兩款車在市面上駕駛，舒適性幾乎都差不多，幾乎談不到舒適性，因為前後都是非獨立懸架，兩者之間在操控方面，三門版更勝一籌，車身短小，比較靈活，車身自重也減輕了300多千克，兩款車都是相同的4.8L引擎，所以在加速動力方面，三門版佔絕對的優勢，在實用性方面，五門版車內空間更大，比較實用，比較適合長途穿越。
Y61車內配置，三門版比五門高配版少了真皮座椅，少了電動調節座椅功能，少了第三排的兩個座椅，空間方面，三門版車型是五個座椅，乘坐空間表現良好，而五門版車型，前排就不多說了，夠用，第二排如果坐人，那麼第三排的乘坐空間就會顯得非常侷促，雖然車身超過了五米，但是外掛備胎尺寸也算進來了。
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三門版Y61車身尺寸長寬高分別為：4505毫米，1940毫米，1840毫米，軸距為2400毫米，五門版Y61車身尺寸長寬高分別為：5080毫米，1940毫米，1855毫米，軸距為2970毫米。兩款車在市面上駕駛，舒適性幾乎都差不多，幾乎談不到舒適性，因為前後都是非獨立懸架，兩者之間在操控方面，三門版更勝一籌，車身短小，比較靈活，車身自重也減輕了300多千克，兩款車都是相同的4.8L引擎，所以在加速動力方面，三門版佔絕對的優勢，在實用性方面，五門版車內空間更大，比較實用，比較適合長途穿越。
Y61車內配置，三門版比五門高配版少了真皮座椅，少了電動調節座椅功能，少了第三排的兩個座椅，空間方面，三門版車型是五個座椅，乘坐空間表現良好，而五門版車型，前排就不多說了，夠用，第二排如果坐人，那麼第三排的乘坐空間就會顯得非常侷促，雖然車身超過了五米，但是外掛備胎尺寸也算進來了。
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三門版Y61車身尺寸長寬高分別為：4505毫米，1940毫米，1840毫米，軸距為2400毫米，五門版Y61車身尺寸長寬高分別為：5080毫米，1940毫米，1855毫米，軸距為2970毫米。兩款車在市面上駕駛，舒適性幾乎都差不多，幾乎談不到舒適性，因為前後都是非獨立懸架，兩者之間在操控方面，三門版更勝一籌，車身短小，比較靈活，車身自重也減輕了300多千克，兩款車都是相同的4.8L引擎，所以在加速動力方面，三門版佔絕對的優勢，在實用性方面，五門版車內空間更大，比較實用，比較適合長途穿越。
Y61車內配置，三門版比五門高配版少了真皮座椅，少了電動調節座椅功能，少了第三排的兩個座椅，空間方面，三門版車型是五個座椅，乘坐空間表現良好，而五門版車型，前排就不多說了，夠用，第二排如果坐人，那麼第三排的乘坐空間就會顯得非常侷促，雖然車身超過了五米，但是外掛備胎尺寸也算進來了。
在越野能力方面，三門版車型越野能力超強，比五門版強很多，因為三門版的底盤結構絲毫沒有簡配，發動機的動力系統與五門版保持一致，4.8L自然吸氣發動機，加上後橋差速鎖，以及超短的軸距，可以媲美任何一款民用越野車，就連三門版的豐田普拉多，也不是三門版Y61的對手，因為普拉多的動力偏弱，還沒有後橋差速鎖。
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三門版Y61車身尺寸長寬高分別為：4505毫米，1940毫米，1840毫米，軸距為2400毫米，五門版Y61車身尺寸長寬高分別為：5080毫米，1940毫米，1855毫米，軸距為2970毫米。兩款車在市面上駕駛，舒適性幾乎都差不多，幾乎談不到舒適性，因為前後都是非獨立懸架，兩者之間在操控方面，三門版更勝一籌，車身短小，比較靈活，車身自重也減輕了300多千克，兩款車都是相同的4.8L引擎，所以在加速動力方面，三門版佔絕對的優勢，在實用性方面，五門版車內空間更大，比較實用，比較適合長途穿越。
Y61車內配置，三門版比五門高配版少了真皮座椅，少了電動調節座椅功能，少了第三排的兩個座椅，空間方面，三門版車型是五個座椅，乘坐空間表現良好，而五門版車型，前排就不多說了，夠用，第二排如果坐人，那麼第三排的乘坐空間就會顯得非常侷促，雖然車身超過了五米，但是外掛備胎尺寸也算進來了。
在越野能力方面，三門版車型越野能力超強，比五門版強很多，因為三門版的底盤結構絲毫沒有簡配，發動機的動力系統與五門版保持一致，4.8L自然吸氣發動機，加上後橋差速鎖，以及超短的軸距，可以媲美任何一款民用越野車，就連三門版的豐田普拉多，也不是三門版Y61的對手，因為普拉多的動力偏弱，還沒有後橋差速鎖。
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