19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
駕駛空間和乘坐空間在同價位都是排的上號的，別的不說，後排隨便坐4箇中等身材的成年人是完全沒有任何問題的，腿部也可以很舒適的放置，甚至可以翹二郎腿的地步，後備箱空間也很大，親測可以放很多東西，反正目前我還沒有把後備箱放滿過。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
駕駛空間和乘坐空間在同價位都是排的上號的，別的不說，後排隨便坐4箇中等身材的成年人是完全沒有任何問題的，腿部也可以很舒適的放置，甚至可以翹二郎腿的地步，後備箱空間也很大，親測可以放很多東西，反正目前我還沒有把後備箱放滿過。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
駕駛空間和乘坐空間在同價位都是排的上號的，別的不說，後排隨便坐4箇中等身材的成年人是完全沒有任何問題的，腿部也可以很舒適的放置，甚至可以翹二郎腿的地步，後備箱空間也很大，親測可以放很多東西，反正目前我還沒有把後備箱放滿過。
舒適是天籟最大的賣點吧，在4S店特意看了下底盤，前後都做了防護，該做的都有做，整體佈局整齊，不愧是B級車。得益優秀的底盤，所以這代天籟減震很好。
日本車的省油是有口皆碑的，目前綜合油耗在7.8，美系車是好看但是被網傳油老虎，不敢輕易的嘗試。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
駕駛空間和乘坐空間在同價位都是排的上號的，別的不說，後排隨便坐4箇中等身材的成年人是完全沒有任何問題的，腿部也可以很舒適的放置，甚至可以翹二郎腿的地步，後備箱空間也很大，親測可以放很多東西，反正目前我還沒有把後備箱放滿過。
舒適是天籟最大的賣點吧，在4S店特意看了下底盤，前後都做了防護，該做的都有做，整體佈局整齊，不愧是B級車。得益優秀的底盤，所以這代天籟減震很好。
日本車的省油是有口皆碑的，目前綜合油耗在7.8，美系車是好看但是被網傳油老虎，不敢輕易的嘗試。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
駕駛空間和乘坐空間在同價位都是排的上號的，別的不說，後排隨便坐4箇中等身材的成年人是完全沒有任何問題的，腿部也可以很舒適的放置，甚至可以翹二郎腿的地步，後備箱空間也很大，親測可以放很多東西，反正目前我還沒有把後備箱放滿過。
舒適是天籟最大的賣點吧，在4S店特意看了下底盤，前後都做了防護，該做的都有做，整體佈局整齊，不愧是B級車。得益優秀的底盤，所以這代天籟減震很好。
日本車的省油是有口皆碑的，目前綜合油耗在7.8，美系車是好看但是被網傳油老虎，不敢輕易的嘗試。
硬要說說不足的話，就是一些零零散散的問題，中控屏有點小，不支持投屏，倒車攝像頭估計連30萬的像素都沒有，還有一點就是下車熄火後，不能用遙控升降車窗，有點雞肋。開到現在二個多月也沒什麼問題，是挺省心的，一輛舒適的代言車。
19款天籟的外觀高大霸氣，第一眼的感覺，比在照片上看到的帥氣很多，喜歡它的比較偏運動，流線型比較強。大v臉的蜂窩進氣格柵前臉，燻黑尾燈和懸浮車頂，就是16寸輪轂有點小氣，希望中期改款可以全系17寸輪轂吧，鷹眼led大燈和日間行車燈看著也是超帥，還有一點漆面太薄，這就有些不爽。
內飾算是中規中矩，用料不存在有硬塑料板的情況出現，功能齊全，後排有出風口跟usb，亮點就全景天窗，太拉風了，一下子把整個車提升了一個檔次，就是小格子有點少了。
車子買來也沒幹什麼驚天地的大事，就是給車子貼個膜，算是首秀吧，貼的是互聯網的美基車膜，也是小白一個，大部分人說好就跟風，相信口碑。
方向盤有點重 但是反應靈敏 。不會給人很大的離心感，剎車有點軟，但是也剎的住。高速開起來不發飄，很穩，安全性也比較高，懸掛避震泥土碎石路段體驗不怎麼滿意。
駕駛空間和乘坐空間在同價位都是排的上號的，別的不說，後排隨便坐4箇中等身材的成年人是完全沒有任何問題的，腿部也可以很舒適的放置，甚至可以翹二郎腿的地步，後備箱空間也很大，親測可以放很多東西，反正目前我還沒有把後備箱放滿過。
舒適是天籟最大的賣點吧，在4S店特意看了下底盤，前後都做了防護，該做的都有做，整體佈局整齊，不愧是B級車。得益優秀的底盤，所以這代天籟減震很好。
日本車的省油是有口皆碑的，目前綜合油耗在7.8，美系車是好看但是被網傳油老虎，不敢輕易的嘗試。
硬要說說不足的話，就是一些零零散散的問題，中控屏有點小，不支持投屏，倒車攝像頭估計連30萬的像素都沒有，還有一點就是下車熄火後，不能用遙控升降車窗，有點雞肋。開到現在二個多月也沒什麼問題，是挺省心的，一輛舒適的代言車。
相關推薦
