緊湊級的SUV一直都是國內汽車市場的熱門車型，目前這一級別的車型基本上分為兩個類型，以哈弗H6為首的國產高性價比車型，另外就是品質過硬的途觀、本田CRV等合資大品牌旗下的車型，兩類車型都擁有著自身的優勢，消費者主要還是根據自身經濟情況以及日常需求去選擇。小編建議用車比較頻繁並且圖省心的消費者，目前來說還是途觀等車型要更加的合適一些，雖然價位略高但顯然要更加讓人放心，而且在國產汽車的步步緊逼之下，目前這類合資車的優惠幅度也比較大。
今天咱們聊的就是這一級別特別適合家用的一款車型，這款車型可以說是大眾也怕的“日系造”，該車就是來自日產的——奇駿。大眾也怕的“日系造”！開10年仍比沙發舒適，不足16萬放棄途觀。奇駿這款車型進入國內汽車市場已經十多年，銷量一直也是居高不下，畢竟日產的舒適度對居家旅行來說還是很有誘惑力的，而且這款車型久經市場考驗品質無需擔心，真正的開10年仍然比沙發舒適，完全不是國產車能夠相比的。目前新款奇駿很多地方都優惠3萬左右，這時候入手也算是極為合適。
接下來小編簡單給大家介紹下這款，外觀設計一項都不是合資車的強項，奇駿這款車型算是比較突出的，而且本身這個級別車型具備一種與生俱來的大氣，這款車型開出去還是非常上檔次的。奇駿前臉採用了日產最新的V-Motion式設計，看上去更加年輕運動還是非常招人喜歡的。中網跟大燈完美相融，氣場非常足，大燈組的設計非常鋒銳不過led光源是頂配的專屬，這一點確實有些不厚道。霧燈區域設計的極為個性，有幾分跑車通風孔的感覺，濃厚的運動氣息非常討年輕消費者喜歡。
奇駿的側身飽滿大氣，比例極為協調看上去非常的舒適，而且通過多線條的勾勒，讓整個側身也充滿了力量感。V字設計的五輻式輪轂是側身比較動感的部分，中低配車型為17跟18英寸，扁平化的設計對側面氣勢的加強也極為關鍵。車尾部分採用了比較方正的造型，也是以大氣為主，尾燈組跟尾翼的點綴，讓整個尾部也具備著不錯的時尚感，尤其是不規則設計的六邊形尾燈，雖說沒有CRV的搶眼但也遜色不了多少，內部為精緻的led光源點亮後的效果十分絢麗，辨識度極高。
奇駿的內飾在同級車型當中也是相當突出的，大量的軟質搪塑材料跟真皮的運用，讓整個內飾可以觸碰的地方都擁有出色的觸感。中控搭載一塊9英寸觸控屏，具備日產智行科技系集成了相當全面的功能，操作非常方便，不過低配車型並沒有有些遺憾。儀表盤的設計比較普通，但是顯示的行車信息也算完善，讀取清晰方便。三輻式平底方向盤，不僅看上去極為動感，而且大小尺寸以及手感都非常合適，具備方向盤加熱功能各功能按鍵也非常便捷。另外內飾其他部分也非常厚道、新款車型加入了電子手剎、另外高配車型還有雙溫區空調、BOSE音箱等在同級當中算是極為突出。
空間表現上奇駿非常優秀，長寬高分別為4675mm/1820mm/1722mm，軸距達到2706mm，提供5座跟7座車型供消費者選擇，當然7座佈局對於奇駿來說有些牽強，後排座椅也僅僅是為應急使用，但也滿足了不少有需求的消費者。奇駿座椅舒適度完全可以說是無可挑剔，無論是承託性還是包裹性大沙發的名稱實至名歸。配置上奇駿也極為豐富像剎車輔助、車身穩定系統、胎壓檢測、車道偏離預警、高配車型還有主動剎車、車道保持等等安全配置一應俱全，像無鑰匙進入、全景天窗等等主流配置也是非常全面。
動力上奇駿搭載的是2.0L跟2.5L兩臺自吸發動機，輸出功率分別為154跟186馬力，傳動方面匹配CVT無級變速箱，2.5L發動機配備四驅系統動力表現十分搶眼。作為家用2.0L發動機已經足夠，這套動力系統擁有非常好的平順性，經過重新調校油耗方面又擁有了更加亮眼的表現，也是該車的一大賣點。奇駿這款車型目前不足16萬的起售價，真的要真的要放棄途觀了，雖說奇駿的性價比不算突出，但作為家用來說顯然更加合適，而且這款日系大沙發也一樣耐造。對於手握20萬左右想買SUV的消費者，真的別總盯著途觀了，完全可以去體驗一下奇駿這款車型，作為參考對比或許會有更大的驚喜。