2016年豐田霸道2700中東版 綠色米內 汽油 7座 全車原漆 冰箱 一件啟動 觸摸屏 原車2把鑰匙 只談價格 車況免檢。對於問世接近10年的蘭德酷路澤來說，翻天覆地的外形變化要留給全新換代車型，小改款車型只需要恰到好處的小修改。
外觀，沒有選擇軍綠，選了白色，喜好不同吧，縫隙沒太注意，這個價位應該不會太差，兩田的做工還是值得信賴（說的是車）人嘛，就不好說了，日本咱就不妄加評論了，國家大事我們小老百姓插不上手，做好自己就好了。車子的龐大的身軀在起步的時候還是不佔優勢，還有畢竟這樣的身軀還是比較的明顯的，油耗也是明顯的厲害的，有種力不重新的味道。德酷路澤的外形比較強悍霸氣，車頭厚重有氣勢，可以說是一個標準的硬漢形象。
先談下主駕吧，本人身高180cm，頭部還有一拳，看過測評說173的體驗者坐進去頭部有4指，不知道是誰的問題了，是我手小還是我身高有虛數？第二排空間就不用細訴了，二郎腿你能翹到天，當然除非你的大長腿有2米那就不夠了，第三排目前沒有坐過人，自己體驗過空間，二排調節下位置，三排還是不錯的，舒適性那就不知道了，沒有長時間實測過，後備箱第三排放平的情況下裝過幾次物料，具體數值沒計算過，不過需求足夠
巡洋艦的4.0L的發動機參數沒有什麼優勢可言，跟3.5L的差不多水平。不過這款發動機是出了名的可靠耐用，出問題的機率很小，注重中低速的扭矩發揮。是野外生存的可靠伴侶。車道偏離預警、自適應巡航、自動啟停這些國企都能做到的基本標配你頂配都沒有，有些說不過去了。鹵素遠光你讓我情何以堪，提車後就去改了LED大燈，隱私性需要增強了，後排無遮陽簾，只能靠貼膜了，日期的口碑一貫是性能優勢，但企業要發展不能單單靠品質，這一點真的要學習國產企業，暖心配置你全部省略了，隨著生活水平的提高，我們不只是追求性價，更多的會上升到舒適性和適配性。
空間上我就不多說了，差的太多了。樓主173，坐在車裡有點小鳥依車的感覺，如果一米6的人，坐裡面，感覺像是無人駕駛，當然這是開玩笑的 ，但是我只是說明空間給人直觀地感覺。因為我也不懂什麼配置不配置，我只說自己直觀地感覺。其實這次改裝如果五分的話，我最想給4.85分，最初買車時候不想改，但是為了裝*，後來還是改了，最初選擇的車型是奧迪Q7，但是自我感覺酷路澤空間更大，個頭大，通過對比，最終選擇巡洋艦。
中控臺豐田一貫的風格，不太出眾，也談不上中規中矩，個人覺得要比大眾高一些，家裡有臺大眾朗逸，那中控，要不是年少時不懂事，沒見過世面不會入手。手剎不太喜歡，基本現在都是電子式了，設計師也應該考慮下了，品質要全面提升啊。四幅方向盤看著大氣，手感滿分，天窗呢，不是全景，太大也不會太舒服。記得有次坐朋友的Q5，全景天窗，雖然有遮陽簾，坐進去很是突兀感。提速表現還是不錯的，前幾天加了個電子油門，不用地板油也能推背感十足了，最高速沒測過，跑過一次高速180，畢竟不是跑車，也沒必要追求速度，四驅狀態下表現滿意，泥濘坑窪道路還是得心應手
提速表現還是不錯的，前幾天加了個電子油門，不用地板油也能推背感十足了，最高速沒測過，跑過一次高速180，畢竟不是跑車，也沒必要追求速度，四驅狀態下表現滿意，泥濘坑窪道路還是得心應手，方向盤不輕不重吧，路感反饋有些強，避震很好，不過反饋力度稍高，比攬勝過濾好些。懸架四連桿非獨立懸架，也許是轎車開習慣了，有些時候有點怪怪的感覺對於這個懸架。
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