第一、今天說的這款車就是國產豐田亞洲龍，憑藉超高顏值、較好口碑和車系歷史，還未上市就備受關注，豐田亞洲龍到底要賣多少錢呢？據透露，豐田亞洲龍最低只賣21萬？這會不會讓豐田凱美瑞有點尷尬呢？
第二、凱美瑞的主力銷售區間是18到22萬，亞洲龍估計主力銷售區間在21到26萬之間，亞洲龍根本就不會跟和凱美瑞、雷克薩斯形成衝突，廠家又不傻。
第三、價格是市場決定的，2.5L亞洲龍21萬起正常，搶手就加價，豐田漢蘭達也不是沒在幹這種事？雷克薩斯RX上市兩年了還在加價呢，凱美瑞更不用擔心了，又不是沒預留有降價空間，靜觀其變好了。
第四、豐田亞洲龍定價高肯定會涼，皇冠就是例子了！君越，金牛座同樣瞭解一下？皇冠銷量不好跟價格並沒有直接關係，而是產品本身的問題。反正皇冠24.98萬起步已經死翹翹了，亞洲龍有皇冠的實力和口啤嗎？如果沒有那麼定價就是21.98萬。現在豪華品牌B級車下探太多，定位高跟豪華品牌衝突，縱使有空間大，配置高的優勢也抵擋不住三叉星，藍天白雲的衝擊啊！
第五、 凱美瑞和亞洲龍本來就區別不大，國產豐田亞洲龍同配置同排量比凱美瑞貴1w左右合理，最高1.5w，也就是2.5中高配在23-24w，混動在25-26w比較有市場，前提是體驗跟雷克薩斯ES差不多的話。
第六、其實看大眾帕薩特和邁騰就行，凱美瑞就像帕薩特，亞洲龍就像邁騰。一汽豐田和廣汽豐田，產品又不衝突。即使低配和凱美瑞重疊也沒關係，畢竟配置不一樣。凱美瑞定價本身就過高，16.98萬與雅閣齊平才是合理，16.98與21.98萬相差5萬起步也是合理，想想看1.4T的邁騰和速騰能相差多少？亞洲龍畢竟不是皇冠。
小結：這代凱美瑞有六成以上銷量是2.5L自吸和混動貢獻的，即六成以上的銷量都是21.98萬以上的車型。亞洲龍如果定21萬起，就真的要逼凱美瑞降價了。現在豐田的價格比神車堅挺，凱美瑞降個兩萬比較合理。其實也不用為凱美瑞擔心，邁騰沒有影響帕薩特銷量，TXL也沒影響雅閣銷量。真正的買家，在知道這個東西的價值後，肯定會想買的越便宜越好。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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