最近作為中日民間交流大使（自封）的丸子又去日本轉悠了一圈，從天津乘高鐵到上海搭乘飛機飛往大阪，一週後從大阪乘坐新幹線前往東京。
最近作為中日民間交流大使（自封）的丸子又去日本轉悠了一圈，從天津乘高鐵到上海搭乘飛機飛往大阪，一週後從大阪乘坐新幹線前往東京。
接連體驗了一把高鐵和新幹線。高鐵俠和鐵膽火車俠到底誰更厲害呢？
對於丸子這種務實（meiqian）的人來說首先要談的就是票價！
從北京到上海，1318公里，單程票價為553元，平均每公里單價為0.42元。
從大阪到東京，515公里，乘坐新幹線，單程票價為13204日元，換算人民幣約為842元，平均每公里單價約為1.63元。
這樣算起來，日本的高鐵票價為中國的3.88倍。不比不知道，一比窮哭遼
最近作為中日民間交流大使（自封）的丸子又去日本轉悠了一圈，從天津乘高鐵到上海搭乘飛機飛往大阪，一週後從大阪乘坐新幹線前往東京。
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從北京到上海，1318公里，單程票價為553元，平均每公里單價為0.42元。
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這樣算起來，日本的高鐵票價為中國的3.88倍。不比不知道，一比窮哭遼
這一票果斷投給高鐵俠
最近作為中日民間交流大使（自封）的丸子又去日本轉悠了一圈，從天津乘高鐵到上海搭乘飛機飛往大阪，一週後從大阪乘坐新幹線前往東京。
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這樣算起來，日本的高鐵票價為中國的3.88倍。不比不知道，一比窮哭遼
這一票果斷投給高鐵俠
日本新幹線的基本料金8510，指定席加5540，自由席加4730。丸子買的是自由坐席，一般不在節假日這種人流高峰期怕沒有座位，買自由坐席就是可以的。
再來對比一下時間
日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
回聲號是都停的，一共經過14個站，需4個小時。
閃光號是停大站的，只停6個大站（經過 橫濱、小田原、靜岡、名古屋、米原和京都），需2小時53分鐘。
希望號是停特大城市的，只停橫濱，名古屋和京都，需2小時36分鐘。
從北京南乘高鐵到上海虹橋大約需要6個小時，約為新幹線的一倍，當然了，從北京到上海的距離也約為從大阪到東京的一倍了。
這一局打平
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日本新幹線的基本料金8510，指定席加5540，自由席加4730。丸子買的是自由坐席，一般不在節假日這種人流高峰期怕沒有座位，買自由坐席就是可以的。
再來對比一下時間
日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
回聲號是都停的，一共經過14個站，需4個小時。
閃光號是停大站的，只停6個大站（經過 橫濱、小田原、靜岡、名古屋、米原和京都），需2小時53分鐘。
希望號是停特大城市的，只停橫濱，名古屋和京都，需2小時36分鐘。
從北京南乘高鐵到上海虹橋大約需要6個小時，約為新幹線的一倍，當然了，從北京到上海的距離也約為從大阪到東京的一倍了。
這一局打平
最後再來看一下車內環境和顏值
商務座對比：
新幹線
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日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
回聲號是都停的，一共經過14個站，需4個小時。
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從北京南乘高鐵到上海虹橋大約需要6個小時，約為新幹線的一倍，當然了，從北京到上海的距離也約為從大阪到東京的一倍了。
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商務座對比：
新幹線
高鐵
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從大阪到東京，515公里，乘坐新幹線，單程票價為13204日元，換算人民幣約為842元，平均每公里單價約為1.63元。
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再來對比一下時間
日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
回聲號是都停的，一共經過14個站，需4個小時。
閃光號是停大站的，只停6個大站（經過 橫濱、小田原、靜岡、名古屋、米原和京都），需2小時53分鐘。
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商務座對比：
新幹線
高鐵
衛生間對比：
新幹線
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日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
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新幹線
高鐵
衛生間對比：
新幹線
高鐵
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新幹線
高鐵
衛生間對比：
新幹線
高鐵
飲食對比：
新幹線
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接連體驗了一把高鐵和新幹線。高鐵俠和鐵膽火車俠到底誰更厲害呢？
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日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
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高鐵
衛生間對比：
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高鐵
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新幹線
高鐵
外觀對比：
新幹線
高鐵
和我國高鐵一向走成熟穩重的“大叔”風不同，日本新幹線的設計簡直就是可愛，帥氣的一批“小鮮肉”的畫風。
例如這超人氣Hello Kitty主題列車
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日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
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高鐵
和我國高鐵一向走成熟穩重的“大叔”風不同，日本新幹線的設計簡直就是可愛，帥氣的一批“小鮮肉”的畫風。
例如這超人氣Hello Kitty主題列車
雖然沒親自乘坐，但也萌哭了少女心的老丸子。
這一票丸子投給鐵膽火車俠
最後，總體來看，高鐵俠和鐵膽火車俠打成了平局，但是，丸子覺得在安全係數上還是高鐵略勝一籌。不是列車的安全性能，而是車站內的安全係數。因為在日本乘坐地鐵或是新幹線都是沒有安檢的，以至於曾經發生過無差別殺人事件，雖然對提著大包小包的乘客來說少去了過安檢的繁瑣，但和中國高鐵站層層安檢的安全性來比還是略低一籌的。
對此，日本朋友們也有和丸子一樣的看法
最近作為中日民間交流大使（自封）的丸子又去日本轉悠了一圈，從天津乘高鐵到上海搭乘飛機飛往大阪，一週後從大阪乘坐新幹線前往東京。
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和我國高鐵一向走成熟穩重的“大叔”風不同，日本新幹線的設計簡直就是可愛，帥氣的一批“小鮮肉”的畫風。
例如這超人氣Hello Kitty主題列車
雖然沒親自乘坐，但也萌哭了少女心的老丸子。
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最後，總體來看，高鐵俠和鐵膽火車俠打成了平局，但是，丸子覺得在安全係數上還是高鐵略勝一籌。不是列車的安全性能，而是車站內的安全係數。因為在日本乘坐地鐵或是新幹線都是沒有安檢的，以至於曾經發生過無差別殺人事件，雖然對提著大包小包的乘客來說少去了過安檢的繁瑣，但和中國高鐵站層層安檢的安全性來比還是略低一籌的。
對此，日本朋友們也有和丸子一樣的看法
有像坐飛機之前的安檢通道
感覺比日本安全
最近作為中日民間交流大使（自封）的丸子又去日本轉悠了一圈，從天津乘高鐵到上海搭乘飛機飛往大阪，一週後從大阪乘坐新幹線前往東京。
接連體驗了一把高鐵和新幹線。高鐵俠和鐵膽火車俠到底誰更厲害呢？
對於丸子這種務實（meiqian）的人來說首先要談的就是票價！
從北京到上海，1318公里，單程票價為553元，平均每公里單價為0.42元。
從大阪到東京，515公里，乘坐新幹線，單程票價為13204日元，換算人民幣約為842元，平均每公里單價約為1.63元。
這樣算起來，日本的高鐵票價為中國的3.88倍。不比不知道，一比窮哭遼
這一票果斷投給高鐵俠
日本新幹線的基本料金8510，指定席加5540，自由席加4730。丸子買的是自由坐席，一般不在節假日這種人流高峰期怕沒有座位，買自由坐席就是可以的。
再來對比一下時間
日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
回聲號是都停的，一共經過14個站，需4個小時。
閃光號是停大站的，只停6個大站（經過 橫濱、小田原、靜岡、名古屋、米原和京都），需2小時53分鐘。
希望號是停特大城市的，只停橫濱，名古屋和京都，需2小時36分鐘。
從北京南乘高鐵到上海虹橋大約需要6個小時，約為新幹線的一倍，當然了，從北京到上海的距離也約為從大阪到東京的一倍了。
這一局打平
最後再來看一下車內環境和顏值
商務座對比：
新幹線
高鐵
衛生間對比：
新幹線
高鐵
飲食對比：
新幹線
高鐵
外觀對比：
新幹線
高鐵
和我國高鐵一向走成熟穩重的“大叔”風不同，日本新幹線的設計簡直就是可愛，帥氣的一批“小鮮肉”的畫風。
例如這超人氣Hello Kitty主題列車
雖然沒親自乘坐，但也萌哭了少女心的老丸子。
這一票丸子投給鐵膽火車俠
最後，總體來看，高鐵俠和鐵膽火車俠打成了平局，但是，丸子覺得在安全係數上還是高鐵略勝一籌。不是列車的安全性能，而是車站內的安全係數。因為在日本乘坐地鐵或是新幹線都是沒有安檢的，以至於曾經發生過無差別殺人事件，雖然對提著大包小包的乘客來說少去了過安檢的繁瑣，但和中國高鐵站層層安檢的安全性來比還是略低一籌的。
對此，日本朋友們也有和丸子一樣的看法
有像坐飛機之前的安檢通道
感覺比日本安全
乘坐之前有行李檢查
不用擔心像日本一樣有持刀傷人的情況
對此，你怎麼看呢？歡迎留言
-END-
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最近作為中日民間交流大使（自封）的丸子又去日本轉悠了一圈，從天津乘高鐵到上海搭乘飛機飛往大阪，一週後從大阪乘坐新幹線前往東京。
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從北京到上海，1318公里，單程票價為553元，平均每公里單價為0.42元。
從大阪到東京，515公里，乘坐新幹線，單程票價為13204日元，換算人民幣約為842元，平均每公里單價約為1.63元。
這樣算起來，日本的高鐵票價為中國的3.88倍。不比不知道，一比窮哭遼
這一票果斷投給高鐵俠
日本新幹線的基本料金8510，指定席加5540，自由席加4730。丸子買的是自由坐席，一般不在節假日這種人流高峰期怕沒有座位，買自由坐席就是可以的。
再來對比一下時間
日本新幹線根據車型的不同乘車時長也有不同
回聲號是都停的，一共經過14個站，需4個小時。
閃光號是停大站的，只停6個大站（經過 橫濱、小田原、靜岡、名古屋、米原和京都），需2小時53分鐘。
希望號是停特大城市的，只停橫濱，名古屋和京都，需2小時36分鐘。
從北京南乘高鐵到上海虹橋大約需要6個小時，約為新幹線的一倍，當然了，從北京到上海的距離也約為從大阪到東京的一倍了。
這一局打平
最後再來看一下車內環境和顏值
商務座對比：
新幹線
高鐵
衛生間對比：
新幹線
高鐵
飲食對比：
新幹線
高鐵
外觀對比：
新幹線
高鐵
和我國高鐵一向走成熟穩重的“大叔”風不同，日本新幹線的設計簡直就是可愛，帥氣的一批“小鮮肉”的畫風。
例如這超人氣Hello Kitty主題列車
雖然沒親自乘坐，但也萌哭了少女心的老丸子。
這一票丸子投給鐵膽火車俠
最後，總體來看，高鐵俠和鐵膽火車俠打成了平局，但是，丸子覺得在安全係數上還是高鐵略勝一籌。不是列車的安全性能，而是車站內的安全係數。因為在日本乘坐地鐵或是新幹線都是沒有安檢的，以至於曾經發生過無差別殺人事件，雖然對提著大包小包的乘客來說少去了過安檢的繁瑣，但和中國高鐵站層層安檢的安全性來比還是略低一籌的。
對此，日本朋友們也有和丸子一樣的看法
有像坐飛機之前的安檢通道
感覺比日本安全
乘坐之前有行李檢查
不用擔心像日本一樣有持刀傷人的情況
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