早報訊 青島新機場主體結構如期完工，航站樓進入了二次結構和內部精裝修施工。昨日記者從青島機場獲悉，日前，青島新機場航站樓A指廊不鏽鋼屋面開始試拼接安裝，標誌著新機場航站樓總面積達22萬平方米的金屬屋面工程正式開工，預計年底前完成指廊和大廳（非影響區）部分安裝，2018年年中將完成整個航站樓不鏽鋼屋面拼裝。屆時，世界最大、整塊不鏽鋼金屬屋面將面世。
使用全自動焊接不會漏水
不鏽鋼焊接屋面系統是近年來廣泛應用於歐洲、日本的新一代金屬屋面系統。它最大的特點是屋面所有接縫採用全自動焊機焊接，實現屋面整體結構式密封，即使屋面接縫浸泡於水中也不會漏水，從而擺脫了傳統金屬屋面容易漏水的頑症。
據介紹，該系統的主要優點是防水及耐腐蝕性能好。新機場航站樓的屋面系統採用厚度為0.5毫米的445J2超純鐵素體不鏽鋼為原料，抗腐蝕性能強於316不鏽鋼，對沿海高鹽高溼環境有極強的適應性，使用年限遠遠大於鋁合金屋面和鍍鋁鋅鋼板屋面，而且使用期間維護成本低，綜合性價比高。
抗風掀能力在11千帕以上
該屋面系統的抗颱風安全性能較強。現場施工人員介紹，焊接不鏽鋼屋面系統將屋面板與連接件採用焊接方式連接，而不是採用傳統的咬合連接方式，避免了屋面板與連接件鎖釦不牢的現象，極大地提高了屋面的抗風掀能力，可有效保證金屬屋面的結構安全性。同時由於屋面板與固定座焊接在一起，構件連接可靠，抗風掀能力超強，從而避免了直立鎖邊鋁合金屋面板機場發生的板與固定座脫扣被掀掉的風險，大大提高了屋面系統的抗風性能和安全性。經試驗測試，不鏽鋼連續焊接屋面系統的抗風掀能力在11千帕以上。
將成世界最大整塊金屬屋面
在青島新機場建設之初，機場及設計方都擔心重蹈其他工程屋面系統漏水、風掀事故頻發的覆轍，經慎重研判並實際考察，最終決定採用先進的不鏽鋼連續焊接屋面系統，以便消除各種隱患。值得說明的是，青島新機場航站樓屋面也是世界上目前最大的連續焊接不鏽鋼屋面單體，該項目正在順利實施，不久將展現在世人面前。
（記者 吳帥 通訊員 蔣青 李振東 攝影報道）