'汽車平行進口迎利好 七部門發文推動常態化制度化'

人生第一份工作 經濟日報 2019-09-02
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記者30日從商務部瞭解到,商務部等七部門近日聯合發文,推進汽車平行進口工作常態化制度化,整車年進口量超千輛的口岸將執行平行進口政策。

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記者30日從商務部瞭解到,商務部等七部門近日聯合發文,推進汽車平行進口工作常態化制度化,整車年進口量超千輛的口岸將執行平行進口政策。

汽車平行進口迎利好 七部門發文推動常態化制度化

這份名為《關於進一步促進汽車平行進口發展的意見》的文件指出,對經國務院批覆的汽車整車進口口岸,汽車整車年進口數量達到1000輛的,可在報備相關工作方案後,執行汽車平行進口相關政策,汽車平行進口工作實現常態化制度化。

業內人士指出,讓更多符合條件的口岸執行汽車平行進口政策,將有助於推動汽車平行進口工作的常態化制度化,從而更好滿足消費者多層次消費需求。

自2014年10月起,商務部會同相關部門在部分地區開展汽車平行進口試點。近5年來,試點範圍逐步擴大,取得積極成效,形成一批可複製推廣經驗。截至2019年7月底,各地試點企業累計平行進口汽車41.8萬輛,剔除降稅因素,大部分中高端車型價格下降15%以上,部分超過30%,平行進口車型超過200款,有50多款是國內沒有的車型。

意見還提出,允許探索設立平行進口汽車標準符合性整改場所。在風險可控、依法合規前提下,允許已開展汽車平行進口工作的有關省市在海關特殊監管區域內設立標準符合性整改場所,明確了整改場所設立的基本程序、整改項目範圍,便利企業開展整改業務,降低企業經營成本,並要求有關地區切實加強整改場所監管。

同時,意見還要求進一步提高汽車平行進口貿易便利化水平,加強平行進口汽車產品質量把控,規範平行進口汽車登記管理,強化試點企業監督管理,切實加強組織實施。

商務部表示,下一步將會同相關部門指導有關地區落實好意見及相關政策措施,促進汽車平行進口持續規範發展。

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