能被一瓶冷水澆滅的，也談不上什麼大夢想。這樣的甚至更激烈的擦槍走火，以後會更多，在人工智能這條路上，內外部的敵人很多，種種不確定，百度肯定說NO。
7月3日，百度舉行Create 2019AI開發者大會，相比前兩年，百度合作伙伴的陣營更龐大，新盟友包括華為、吉利等。尤其是，從技術到場景，百度加快了多個AI產品的商業化進展。
大局之下，新業務的持續投入，讓百度業績承壓，而AI和百度App等新興業務的數據確實高速增長。挑戰與機遇並存，百度創始人兼CEO李彥宏表態，“AI路上會遇到坎坷，但百度信心不變”。
澆不滅的支點
誰也沒想到，在百度Create2019AI開發者大會現場會出現如此戲劇化的一幕。
在李彥宏介紹完自動泊車業務後，突遭現場觀眾潑水。不過他淡定化解：“AI前進的道路上會有各種各樣想象不到的事情發生，但我們前進的決心不會改變。”
自百度2017年推出“搜索+信息流”雙引擎以來，2019年上半年，百度遭遇的質疑最多，主要集中在高管團隊調整和業績增長乏力。
1個多月來，百度持續調整高管團隊，直到百度Create 2019AI開發者大會的當天，百度還在排兵佈陣，委任紀源資本管理合夥人符績勳出任百度董事，原董事陸奇則將在任期到期後離職。
包括百度CTO王海峰、百度高級副總裁沈抖、百度副總裁景鯤在內的百度新生代高管，在百度Create 2019AI開發者大會悉數上場，先後介紹了百度大腦、百度App、百度智能硬件等方面的進展。
業內人士普遍認為，引發百度高管調整的主要原因是業績。從財報業績看，百度的核心業務廣告處在相對低谷期。其實對比此前四個季度的財報，騰訊的廣告同比增速創新低，阿里的主力營收廣告增速也並不亮眼。
在比達分析師李錦清看來，“決定百度未來的AI和雲計算，都是高投入的業務，短期內對百度營收的支撐力有限，但從AI賽道橫向比較，百度的應用落地、商業化速度更快”。
不過，百度AI和雲計算的相關數據仍在高速增長。以AI應用小度助手為例，近一年半，搭載小度助手的智能設備激活量超4億臺，激活量超800%。
據百度副總裁、百度智能雲總經理尹世明介紹，百度智能雲在2018年四季度為國內第五，在2019年一季度成為國內第四，是國內雲廠商中，實現單季度營收過億最快的企業。
商業化提速
與過去兩年相比，百度新業務的變現嘗試更多，其中百度對話式人工智能操作系統小度的表現最明顯。
據景鯤介紹，小度的商業化包括VIP會員、付費技能和品牌技能。
“小度VIP會員彙集了內容夥伴的精品付費內容，百度還與愛奇藝聯合推出了小度愛奇藝會員，用戶買愛奇藝會員就可以享受到小度VIP會員的所有權益。未來百度將與更多品牌推出聯合會員”，景鯤說。
小度助手上的付費技能生態，包括美團外賣、口袋故事等提供的超過3萬個付費單品，用戶可以付費去享受更加優質的內容服務。
對此，百度相關人士向北京商報記者解釋，“付費技能是小度商業化的一種創新嘗試，用戶可以通過購買付費的技能，解鎖小度產品中更多的定製化功能，體驗更豐富的服務內容”。
小度品牌技能也是商業化手段之一，企業可以把品牌相關的知識搭載在小度平臺，用戶通過與小度互動，更多的瞭解品牌，幫助品牌拉近與用戶的距離。
百度AI在自動駕駛場景也正在形成閉環。據百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇介紹，由百度和一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產線，已正式投產下線，首批量產的L4級自動駕駛乘用車將率先落地長沙，實現從規模測試，到前裝生產線，再到落地運營的完整鏈條。
李彥宏還宣佈，百度自動泊車解決方案已拿到多個車企的合作訂單。
艾媒諮詢分析師劉傑豪認為，AI的商業化路徑有兩種，一種是科技巨頭以技術為驅動，探索多樣化的場景應用，即AI+戰略，商業化週期一般較長。另一種是傳統產業主動引入AI技術優化產業，行業自身技術迭代屬性強，商業化進程一般較快。
“以百度AI的商業化路徑來看，它屬於前者，進入商業化加速階段後，爆發力將陸續呈現，在當下的時間節點看，百度商業化的時間點不算晚”，劉傑豪說。
拉盟友競速
三年來，百度的AI產品已更迭數次，但開放的態度不變，在百度Create 2019AI開發者大會，百度也介紹了新的合作伙伴。
7月3日，王海峰與華為消費者BG軟件總裁王成錄聯合宣佈，深度學習平臺百度飛槳與華為麒麟芯片達成深度合作，雙方將打通深度學習框架與芯片，提升端側計算、模型訓練等能力。
百度飛槳是中國首個也是目前國內唯一開源開放、功能完備的深度學習平臺，華為麒麟則是華為自研、端測AI芯片平臺。
雙方的合作內容包括：百度飛槳將與華為麒麟芯片在HiAI Foundation底層全面對接，最大限度釋放芯片硬件能力；雙方共同優化經典模型，讓搭載麒麟芯片的設備運行得更加流暢；通過深度學習框架的性能和功能訴求，驅使芯片不斷提升算力。
百度的車企盟友也越來越多，新夥伴是吉利。
7月3日，李彥宏與吉利控股集團董事長李書福共同宣佈，從吉利博越PRO開始，吉利汽車全面搭載融合小度車載交互系統的GKUI19系統。百度車載OS的合作伙伴還包括奇瑞、長城、福特。截至目前，搭載百度車聯網功能的汽車品牌超過60家，上市車型300餘款。
百度智能小程序的合作伙伴則不僅限於傳統企業，目前百度已有15萬個智能小程序，月活躍用戶數2.5億。
北京商報記者 魏蔚
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