2017年6月30日，世界智能駕駛挑戰賽（WIDC）在天津落下帷幕，江鈴汽車股份有限公司與北京踏歌智行科技有限公司共同組建的“北航江鈴踏歌隊”參加了本次大賽中挑戰無人駕駛組比賽，並獲得最佳“應用獎”。馭勝S330無人駕駛汽車站上世界智能駕駛的國際領獎臺，展現了江鈴馭勝與合作伙伴在無人駕駛技術領域的強大實力。
作為首屆世界智能大會的重要組成部分，由國家發展和改革委員會、科學技術部、工業和信息化部、國家互聯網信息辦公室、中國工程院、中國科學院、天津市人民政府主辦的世界智能駕駛挑戰賽（WIDC），以“智能改變世界，創新驅動為未來”為主題，吸引了50餘支國際知名企業、著名院校和研究機構的車隊參加。本次大賽是全球首次將汽車智能駕駛技術的道路測試演示與現實路況相結合的一次比賽，也是主流汽車企業在量產車輛上展示自己智能駕駛技術應用水平的一次公開比拼。
比賽分為“無人駕駛組”、“智能輔助組”和“信息安全組”三個組別，由馭勝S330領銜的“北航江鈴踏歌隊”參加了極具前瞻應用技術含量的無人駕駛組比賽。該比賽設置了15個測試場景，模擬日常通勤過程中常遇到的15種路況，包括行人過車、施工繞行、紅綠燈、環島等。無人駕駛組比賽賽道採用中國汽車技術研究中心園區道路和部分社會道路，全長近3公里，場地覆蓋面積達到49萬平方米。最終，無人駕駛的馭勝S330戰勝了各路強手，獲得最佳“應用獎”。
“北航江鈴踏歌隊”現有成員12人，致力於應用駕駛機器人實現無人駕駛，具有無需改動車輛、工作持續時間長、對車輛操縱性和控制精度高、可重複性強的特點。
自動駕駛被譽為是人類交通史上的一場重大變革，各國都在致力於對相關技術的研發和應用實施。目前，自動駕駛分為五級：駕駛輔助（DA）、部分自動駕駛（PA）、有條件自動駕駛（CA）、高度自動駕駛（HA）、完全自動駕駛（FA），在駕駛輔助技術日漸普及的今天，越來越多的車企開始完善從PA到CA方面的技術轉變和實施。
江鈴馭勝在自動駕駛技術方面明確規劃了詳細的線路圖，在未來十年內，將分五個階段最終完成全自動駕駛產業化應用，並通過自動駕駛預研、自動駕駛產業化兩條路線來實現。本次參與智能駕駛大賽，是江鈴馭勝推進自動駕駛技術預研的重要一步，預計到2018年下半年，將推出基於高度自動駕駛級別的概念樣車。江鈴馭勝已經在車輛自動駕駛方面取得了較為突出的進展，未來也將會為汽車實現完全自動駕駛的遠期目標作出重要的貢獻。
相關推薦
