我國 055萬噸大驅
23日海軍節受閱的055萬噸大驅“南昌號”引起了全世界的關注。超過12000噸的排水量，最先進的雷達系統，近防火力系統，112個垂直髮射系統，雙直升機庫，都讓它在現役的驅逐艦中鶴立雞群一般的存在。但是軍迷朋友們一直渴望看到的全電驅動，在首艦南昌號上還是沒能實現。
全電驅動的優點很多，首先它可以節省大量的空間，內燃機驅動的傳動軸、齒輪箱等全部可以去掉，這將節約出全艦百分之四十的空間，可以用於裝載武器。以055大驅為例，可以在現有的112垂髮系統上增加大量的發射裝置，火力將得到巨大的加強！其次，我國現在研發，已經走在世界前列的軍用激光武器、電磁炮等，也將實現上艦的可能，新的戰艦將是劃時代的產品，完全可能改變以往的攻防概念。第三，
它的靜音水平會更高，有助於實現隱身作戰，做到先敵發現，先敵攻擊，在戰爭中掌握更多的主動權！
美國已被海軍擱置的DDG1000驅逐艦
也許有人會認為我國在這個領域已經落後了，因為美國的朱姆沃爾特級驅逐艦DDG1000和英國的45型驅逐艦已經採用了電力推進，但是請注意，美國的DDG1000因為電力系統的不穩定，已經在試航中發生故障拋錨海上了。而英國的45型驅逐艦現在基本已經面臨動力癱瘓！事實上，船舶採用電力推動的研究已經將近百年，但是受限於技術不夠成熟，一直只能應用在某些特種船舶上。美國和英國目前採用的電力驅動方式為中壓交流，屬於第一代的水平，而中國研製成功的是中壓直流，比美英的技術整整領先了一代。據相關專家表示，美國目前才開始著手中壓直流技術的研究，要想成功應用，那是十幾年以後的事了。中國現在手握著全電驅動的最領先的核心技術！
054A型護衛艦
當這項技術取得突破時，我國的055大驅已經進入建造後期，所以首批的兩艘055不可能應用全電驅動了，據悉，為了保證成功，我國將率先在054B護衛艦上應用這項技術，以後將逐步向其他型號艦艇推廣，屆時我們的新型航母也將有可能採用這一技術！中國海軍將由量級變化升級為質的飛躍！
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