4月15日起不能騎超標電瓶車！非機動車新規實施：沒駕駛證怎麼辦？

新修訂的電動自行車安全技術規範中規定，於2019年4月15日起實施，以後所有的違規電動車都不得上路，而且超標的電動車按照電摩處理，車主必須去駕校考駕照，上牌照。

對於“新國標”，可能有些網友會感到陌生，甚至一臉懵逼，也不知道“新國標”對電動車行業以及使用會帶來什麼影響。所謂“新國標”，就是之前新修訂的《電動自行車安全技術規範》，是對電動自行車的生產、維修和銷售企業的生產行為作出的強制性執行標準。

這一技術規範的出臺，直接對電動車做出了具體規範，也將超標電動車排除在市場之外據悉，新國標的車長相是這樣的：兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質量上(含電池)小於55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h。如果是超標的電動自行車，要按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似。如果違法騎行超標電動車，就要按照相關規定進行處罰。

據瞭解，這次規定的設施，如果一旦沒按要求去做，被抓到會被重罰！電動車的屬性是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。所以，在新規中我們也看出，目的就是要更加安全，可靠，規範化。可是依然有個問題就是，如果一些人還在用以往的舊車，就是說目前還不符合新標準，那麼已經有的電動自行車又該怎麼辦呢？

我們也瞭解了一下，在此次新標準正式實施後，各個地方通過以自然報廢或以舊換新以及折價回購、發放報廢補貼等形式，並納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。如果你現在買電動車，那就得按新要求做，去認準“新國標”。

同時，我們也瞭解到，如果是超標了的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似。

其實考取F駕照並不困難，比起汽車駕照要簡單多了。基本上會用手機，懂得操作鼠標，能熟練騎行的朋友們都可以通過的，報名費考試費一般不會超過700元。

科目一理論考試、科目二實踐操作、科目三道路駕駛技能、科目四安全文明駕駛常識。年輕人考試沒有壓力，基本一遍過。只有老年人不會用手機不會用電腦會有一定困難。

其實4月15日只是新規的實施日期，對於超標電動車各地都會有一個過渡期。過渡期內的電動車可以繼續使用的，過渡期結束後自然就不能在繼續騎行了！例如

江蘇省人民政府辦公廳發佈的電動車5年過渡期就比較人性化。具體內容如下：

4月15日開始，對符合新標準且獲得強制性產品認證證書的電動自行車進行登記上牌。4月14日前已經註冊登記的舊標準電動自行車繼續使用原來的號牌；對在用的未納入我省舊標準產品備案目錄內又不符合新標準的電動自行車，記錄車輛及所有人相關信息後，發放臨時信息牌，實行過渡期管理，由各地設置不超過5年的過渡期限，過渡期滿後不得再上道路行駛。對未登記上牌，未按地方規定領取臨時信息牌以及過渡期後仍上路通行的，公安交警部門將嚴格依法處罰。

例如對不符合新規的電動自行車，採集記錄車輛信息、車輛所有人信息後發放一個臨時信息牌，過渡期內可以上路騎行，按照電動自行車處理。這就比較人性化了，超標車並沒有一刀切，而是允許在過渡期內繼續行駛，民眾損失可以降到最低。