曾記得自2013年艾瑞澤7上市以後的3年中，奇瑞幾乎沒有新車上市，主要集中精力投入到模塊化平臺的研發之中，主要最主要的模塊化平臺為M1X平臺和T1X平臺，直至2016年才有新車上市，即在M1X平臺上研發出的艾瑞澤5，論其外觀已經達到很高的水平，但是由於定位的原因，限於有限的成本，內飾方面的設計即不如人願。2016年年末，源於T1X平臺的瑞虎7上市，還是末得一改內飾設計的比較落後的狀況，所以坊間有個笑話“奇瑞的設計師都是包吃包住月薪2500的設計師”，這也反應粉絲們對奇瑞設計的無耐和關心，必竟這是看臉的年代，出色的外觀和內飾設計師是非常重要的。
注：以下圖片均源自汽車之家
現款瑞虎8具有不錯的實力，4.7米的車長剛好滿足7座佈局， 1.5T發動機是黃金動力，加上基於奇瑞的模塊化平臺打造，車身鋼性強度大並且做到比較好的輕量化，具有不錯的燃油經濟性，所以自上市以來取得月均10000左右的銷量，在汽車之家新車質量報告中顯示，瑞虎8已經連續3個月取得國產品牌SUV新車質量排名第一的成績，突顯奇瑞優秀的品質。
年初我們報道過新一代瑞虎8將是2019年奇瑞最重要的車型，但我們沒有預料到奇瑞速度如此之快，3月即發佈了新車型外觀和內飾，並且在4月16號的上海車展預售5月份上市，新車搭載奇瑞1.6TGDI發動機和匹配格特拉克的7速溼式DCT，動力表現比現款瑞虎8更上一層樓。
外觀上，新一代瑞虎8與現款瑞虎8並沒有多大改變，主要在前臉增加了LED燈源、點陣式鍍鉻式裝飾，在車尾增加了290T的動力標識和雙實排氣管，外觀的的改變主要是與現款區分開來，外觀顏色外方面，增加了藍色和銀色兩種顏色，讓消費者有更多的選擇。
新一代瑞虎8的內飾進行了大升級，採用了艾瑞澤GX和星途TX的內飾的結合體，質感上達到和超越同級合資品牌的內飾設計，把奇瑞的內飾設計能力提升到了新的高度，入眼即豪華可以形容新一個瑞虎8的總體設計。
1.6T動力的加入和內飾的升級，使瑞虎8實力大增，就目前月銷1萬的熱度，新車上市後，瑞虎8或將達到月銷1.5萬輛的水平，至於競爭力如何，還要看定價，筆者預計1.6T 7DCT的價格或為11.38萬起，並提供5/6/7座車型。
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