近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
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老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
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新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
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而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
再來看10間新都心區域的房價變化。
以新華錦·鴻仕雅居為例，該盤位於市北區清江路1號（臺柳路路口接界）。根據搜狐焦點網站上公佈的信息動態可以發現，在2009年開盤之初，其起價為7100元/㎡，至2010年清盤時，價格已漲到9500元/㎡。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
再來看10間新都心區域的房價變化。
以新華錦·鴻仕雅居為例，該盤位於市北區清江路1號（臺柳路路口接界）。根據搜狐焦點網站上公佈的信息動態可以發現，在2009年開盤之初，其起價為7100元/㎡，至2010年清盤時，價格已漲到9500元/㎡。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
再來看10間新都心區域的房價變化。
以新華錦·鴻仕雅居為例，該盤位於市北區清江路1號（臺柳路路口接界）。根據搜狐焦點網站上公佈的信息動態可以發現，在2009年開盤之初，其起價為7100元/㎡，至2010年清盤時，價格已漲到9500元/㎡。
而從貝殼二手房網站查詢得知，新華錦·鴻仕雅居項目現二手房報價約2.9萬元/㎡。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
再來看10間新都心區域的房價變化。
以新華錦·鴻仕雅居為例，該盤位於市北區清江路1號（臺柳路路口接界）。根據搜狐焦點網站上公佈的信息動態可以發現，在2009年開盤之初，其起價為7100元/㎡，至2010年清盤時，價格已漲到9500元/㎡。
而從貝殼二手房網站查詢得知，新華錦·鴻仕雅居項目現二手房報價約2.9萬元/㎡。
再以國信紫雲臺項目為例，該盤位於市北區伊春路168號。
該項目2012年開盤報價11888元/㎡，至2015年清盤時報價為14500-15000元/㎡。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
再來看10間新都心區域的房價變化。
以新華錦·鴻仕雅居為例，該盤位於市北區清江路1號（臺柳路路口接界）。根據搜狐焦點網站上公佈的信息動態可以發現，在2009年開盤之初，其起價為7100元/㎡，至2010年清盤時，價格已漲到9500元/㎡。
而從貝殼二手房網站查詢得知，新華錦·鴻仕雅居項目現二手房報價約2.9萬元/㎡。
再以國信紫雲臺項目為例，該盤位於市北區伊春路168號。
該項目2012年開盤報價11888元/㎡，至2015年清盤時報價為14500-15000元/㎡。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
再來看10間新都心區域的房價變化。
以新華錦·鴻仕雅居為例，該盤位於市北區清江路1號（臺柳路路口接界）。根據搜狐焦點網站上公佈的信息動態可以發現，在2009年開盤之初，其起價為7100元/㎡，至2010年清盤時，價格已漲到9500元/㎡。
而從貝殼二手房網站查詢得知，新華錦·鴻仕雅居項目現二手房報價約2.9萬元/㎡。
再以國信紫雲臺項目為例，該盤位於市北區伊春路168號。
該項目2012年開盤報價11888元/㎡，至2015年清盤時報價為14500-15000元/㎡。
從貝殼二手房網站查詢得知，國信紫雲臺項目現二手房報價約3.3萬元/㎡。
近年來，“新都心”一直掛在青島人的嘴邊，次數頻繁到快成老都心了。
可就是這樣時不時被提及的一片區域，人們談論的中心不是其中的各項規劃，就是“新都心發展不行啊”“新都心有未來麼”等一系列問題和懷疑。
新都心未來究竟發展如何，誰也不敢打包票。但是從它現階段的各項規劃來看，現在就斷言新都心片區的結局，是有點為時過早了。
從村窩窩到新都心
青島新都心的概念自2009年首次提出，至今已有10年。
十年，說長不長，說短也不短，卻也足夠讓當地人和外地人產生一種時光流逝的匆忙。
都說“士別三日當刮目相看”，而當年的這片平房區則是“地別十年當大吃一驚”。
十年前的這塊地，還是保兒、雙山等舊村落。大面積的老平房，塵土飛揚的村中土路，殘破老舊的街邊配套，那是城中村的形象。若說這塊地用一個詞來形容其風貌，那就是淳樸。
十年後的這塊地，高樓大廈的新都心。為了配合這個稱呼，地鐵、寫字樓、大型商超林立，一躍而成青島七大商圈之一；過去的舊村落也已經回遷或是正在回遷中，煥然一新的整潔樓座替代的不僅是簡陋的平房，還有老舊的配套。現在來描述其風貌，也真真是應和了它的名字：新都心！
從當初的保兒、雙山等落後的舊村落髮展到如今地鐵沿線的高樓大廈、綜合商業區，新都心參與了青島十年來的變遷與發展，也實現了自己的“更新換代”。
新都心 新面貌
作為如今的七大商圈之一，新都心各方面又是何面貌呢？
交通
若說基礎設施是一座城市的"筋骨"，交通建設是城市的骨架。那現今的新都心交通建設，則是四方順暢。
新都心位於長沙路以南、清江路以北、南昌路以東、黑龍江路以西圍合區域，規劃面積約3.98平方公里。
在這個圍合區域中，北接流亭機場道路主線，直抵李滄商圈；南通市南中心區域；西邊有汽車站、膠濟鐵路貫通全區；區域中心更有號稱城市主動脈的重慶南路貫穿其中。此外還有青島首條地鐵線路地鐵3號線沿線設站，有清江路站、雙山站、長沙路站3個站點分佈，西北側南昌路處還有正在修建的地鐵8號線；
更不必說沿線有十幾個公交站點，將近20多條公交線路，如18路、603路直接橫穿與新都心，如313路直達嶗山區，如372路直通李滄區，如609路去往市北區，如605路開往市南區，多方向公交線路，串聯了新都心與周圍片區。
新都心有了骨架，血肉豐滿也就不急在一時。
教育
老話說“再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育”。
在區域的規劃中，吸引人口常住的，自然是有能夠循序漸進、品質優良的教育資源，使得居民能夠安心落戶、長期居住。
用高德地圖搜索新都心片區學校，所得如上圖。
在現有的新都心區域中，目前周邊區域內有海麗達萬科城幼兒園、青島東勝路小學、福州路小學、青島第五十三中學等教育配套，更是有多所小學、幼兒園可供選擇，充分滿足周邊常住人口的教育需求。
醫療
現在新都心，為了方便惠利周邊居民生活，滿足醫療需求，沿線附近有近20個醫院或社區服務衛生站點。
用高德地圖搜索新都心片區醫院、醫療服務站點如上圖。
像是新安醫院、同和醫院、市北平安醫院、青島市第七人民醫院等皆在周邊配套。像是名聲更大的青島市立醫院，同樣坐落在市北區，以長沙路地鐵站為起點，距離青島市立醫院直線距離3公里；像是山東大學齊魯醫院的青島院區，同樣以長沙路地鐵站為起點，直線距離1.7公里；再以長沙路地鐵站起，距青大附醫東院區則是直線距離5公里。
周邊醫療配套多，且距大型三甲醫院距離較近，出行換乘方便，更是在醫療配套上讓人放心。
商業
新都心作為青島的七大商圈之一，其內建設的各類商業綜合體自然也成熟、完備。
如凱德MALL·新都心，這是凱德在青島的第一家門店，開業至今依舊客流不斷；如居然之家，新都心的這家店是國內第二、省內最大的單體店。更不必說曾經的麥凱樂新都購物廣場，如今的保利廣場9月底前將裝修完畢投入使用。萬科中心、和達中心等商業體更是將商業屬性拔高。
而提起麥凱樂，它的停業也是讓眾多人猜測新都心發展前景不好的理由之一。據悉，麥凱樂新都購物廣場於2015年11月6日開業，作為新都心首家大型購物中心，也曾被寄予厚望，然而開業僅兩年半的時間便慘淡收場，於2018年4月19日正式停業。麥凱樂的蕭條對比凱德的火爆，讓群眾一時對新都心這片區域疑惑紛紛。針對其停業的理由，近幾年吃瓜群眾也是給出了不少讓大眾能夠接受的解釋，如“電商衝擊、模式老舊”“交通不便”“定位太高”等等。
一家的沒落，必然有另一家的崛起。即將新開的保利廣場又會是個什麼光景，現下也只能期待了！
樓盤
說完了周邊配套，再來看人。
曾經的新都心區域，周邊大平房廣佈，保兒、雙山等老村落硬生生的夾在高樓大廈中，高不成低不就。
到了2009年，地產大鱷萬科集團發出公告，拿下了包含青島雙山南山地塊及青島308國道以北地塊等6處地塊，範圍涵蓋雙山村、保兒村、大山村。幾個月後當時的四方區政府第一次面向社會各界明確提出了“青島新都心”的概念。
就這樣，在新都心大規劃以及地產大佬的帶動下，雙山、保兒村的改頭換面迎新生，房價也由原來的不過萬一路漲到了15000元/㎡，五年間漲幅近4成。
而有了萬科領頭羊、先鋒軍式的入駐，中海、海信等大戶也紛紛開始大展拳腳。2010年四季度，萬科城及中海清江華府先後開盤，其中萬科城起價10800元/㎡，中海清江華府小高層起價11600元/㎡（含1200元/㎡精裝）。
再來看2015年初的一場拍地，所拍區域是新都心片區所剩的為數不多的地塊-蚌埠路11號地塊，在在長達150輪的搶地大戰中，最終青島海爾集團公司以樓面地價6500元/㎡的價格成功收入囊中。
再結合2016年青島市公佈的市內三區基準地價的公告，由圖可以看出，當時新都心片區住宅用地的基準地價為3930元/㎡和3150元/㎡兩個等級。距離此前所拍價格，自是漲了不少。
在如今的新都心區域，周邊的樓盤不乏房企大戶。除卻之前的萬科、海爾等地產界大佬入駐，如今的保利天匯，目前在售住宅、寫字樓，均價28000元/㎡；如海爾產城創世紀觀邸，目前在售高層、小高，加推LOFT公寓，均價26500元/㎡；如萬科星空，目前在售公寓產品，均價15000元/㎡；如新都朗悅，目前在售高層和公寓，均價29000元/㎡。區域均價直衝3萬元/㎡。
這類樓盤價格相較於市南、嶗山等地，偏向低價；再加上換乘交通便利、商超林立，無論是居住還是休閒，區域內都有“人氣”。
未來的多都心
現如今新都心各方面的配套均日益完善，可距離發展成熟還有差了些火候。
所以，這時候萬能的政策規劃就來添了一把火。
首先是正在開工建設的地鐵8號線。
地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場，中間還經過膠東國際機場、科技館、方特，南北串聯起來的地鐵線路也經過新都心區域，使得新都心這個中轉站點也增加了接待南北客源的可能，而根據最新消息，8號線預計將於2021年底前全線通車。
其次是上個月的新拍地塊。8月拍賣的是地塊位於市北區黑龍江南路286號（原河西村1號），拍賣起始價（樓面地價）均為12000元/㎡；最終由青特以14620元/㎡的價格摘得土地，總成交金額約15.5億元。對比15年初的拍地，樓面地價為6500元/㎡，已是刷新了當時新都心地價。5年已過，地價也翻番了。
在青特拿地之後不久，又公佈了9棟樓的住宅+商業+辦公的規劃。毫無疑問，此舉又是一新都心萌芽。
最後是8月底新都心新片區的規劃出爐。
（圖片來源於青報網）
規劃範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路，西至重慶南路，南至南京路，北至張村河，用地面積約39公頃，其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校，1所綜合醫院等；商業服務業設施用地面積約54公頃，主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。
如此看來，擁有了天時（政策規劃）、地利（交通商業配套）、人和（人流量）的新都心，待要實現全面的繁榮，還有很多年的路要走。
放眼過去，10年已過。單看新都心自己的發展，從平方到樓房、從土路到公里、從門頭小店到商超林立，新都心自己已完成了蝶變。若說新都心沒有發展，沿線的地鐵、房產巨頭又怎會選址於此？新都心自己已經發展起步了。
再來看10間新都心區域的房價變化。
以新華錦·鴻仕雅居為例，該盤位於市北區清江路1號（臺柳路路口接界）。根據搜狐焦點網站上公佈的信息動態可以發現，在2009年開盤之初，其起價為7100元/㎡，至2010年清盤時，價格已漲到9500元/㎡。
而從貝殼二手房網站查詢得知，新華錦·鴻仕雅居項目現二手房報價約2.9萬元/㎡。
再以國信紫雲臺項目為例，該盤位於市北區伊春路168號。
該項目2012年開盤報價11888元/㎡，至2015年清盤時報價為14500-15000元/㎡。
從貝殼二手房網站查詢得知，國信紫雲臺項目現二手房報價約3.3萬元/㎡。
諸如此類可以看出，在新都心這片區域，樓盤價格一路高漲，從最初的萬元不到到近日的二手房售價3萬元/㎡，十年間房價漲了近乎2萬。
再看大局，現下新都心區域的房價比上不足比下有餘。沿著近幾年的趨勢，雖一時半會不能與市南比肩，卻也在迎難而上。
現如今規劃還未完全落實，新都心的謀劃也未全面展開，現下叫衰新都心，也是有點想多了。
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