前兩天發佈了兩篇文章：
很多網友評論結果是時間問題、時間成本、步行3公里問題等等吧。
大家說的都有道理，不過今天小編通過這些評論想到一個經濟效益問題。
第一類：如果做大巴確實快，或者高鐵等等，票價偏高，如果做公交相對便宜，而且便宜的多的多的多，但是時間要比大巴多花2.5到3個小時，從時間成本來說對於趕時間的人來說，確實不和是，根據時間和票價差額計算的話，票價差額=61-5.8=55.2元，時間差大約3個小時，現在的問題是3個小時是否值55.2元的問題，這其實就上升到一個高度是機會成本問題了。當然瞭如果這三個小時可能為了生意、任務等等能過掙出高於55.2元，那麼你肯定選擇大巴。
第二類：偏好問題，同樣多3個小時，但是如果你是個公交迷或者是一名旅行愛好者，也許你花費了3個小時當做一種旅行體驗，開闊了視野、或者旅途拍攝等等獲得了一種無形的成就感，可能這種成就感能夠給你轉化成財富的話，那就更值了。
當然這個問題還可以上升到學術問題就是最優選擇了，或許您可能比對做公交和大巴時間、票價問題設定目標函數，通過運籌學線性規劃問題尋找最優解的話，說不定又能夠創出一篇新的成果，何樂而不為。小編這裡對正方面還給大家制作了一些乾貨，不妨分享給大家，之後會持續更新的。
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第二類：偏好問題，同樣多3個小時，但是如果你是個公交迷或者是一名旅行愛好者，也許你花費了3個小時當做一種旅行體驗，開闊了視野、或者旅途拍攝等等獲得了一種無形的成就感，可能這種成就感能夠給你轉化成財富的話，那就更值了。
當然這個問題還可以上升到學術問題就是最優選擇了，或許您可能比對做公交和大巴時間、票價問題設定目標函數，通過運籌學線性規劃問題尋找最優解的話，說不定又能夠創出一篇新的成果，何樂而不為。小編這裡對正方面還給大家制作了一些乾貨，不妨分享給大家，之後會持續更新的。
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