"
上合示範區總體建設方案獲批、膠州海關開關疊加“利好”
青島多式聯運國際班列標箱數同比增長46%
青島日報/青島觀/青報網訊 9月11日下午4點，滿載著輪胎、橡膠、汽車配件、小家電的中亞班列從位於中國—上海合作組織地方經貿合作示範區青島多式聯運中心緩緩駛出。按計劃，十餘天后這趟中亞班列將途經阿拉山口出境，抵達哈薩克斯坦等中亞國家。自7月24日上合示範區總體建設方案獲批至9月9日，該中心已完成國內班列作業量23568標箱，國際班列作業量2679標箱，比去年同期有較大的增長。
“總體來看，上合示範區總體建設方案的獲批也帶來了多式聯運需求的增長，國內班列標箱數同比增長23%，而國際班列標箱數同比增長46%，漲幅明顯。”中鐵聯集青島中心站市場營銷部經理張照宇告訴記者，預計今年全年集裝箱作業量將突破65萬標箱。
據介紹，青島多式聯運中心已開行國內外班列16條，包括“中亞班列”“中韓快線”“中蒙班列”“中歐班列”“東盟專線”等6條國際班列、2條國際回程班列，其中主要運載輪胎、橡膠、汽車配件、小家電等產品。國內班列主要運載建築陶瓷、耐火耐酸材料製品、特定農業機械等，發往西安、鄭州、東莞等城市。
除了上合示範區總體建設方案獲批帶來了的利好加持，8月6日，膠州海關正式開關揭牌，將青島多式聯運工作列為重點工作，更加便利國際班列發展。膠州海關通過開展口岸多式聯運監管模式改革，聯通海關、港口和鐵路的物流作業數據，建立聯運貨物在口岸的移動底賬，將港口功能向內地延伸，使進口貨物可以從港口直接運輸至相關海關監管作業場所進行清關，出口貨物運抵相關監管作業場所即視同抵港，通關更便捷、物流更高效。
（記者 任曉萌 通訊員 隋麗君）
"相關推薦
推薦中...