最滿意的方面

外觀：

@用戶1：前臉是法拉利和福特野馬的合體，加上尾燈能量晶體的造型，獨一無二，很個性很適合年輕人。

@用戶2：外觀設計很贊，開在路上，回頭率超高，去加個油都有幾個問車的。

誇張的前臉

敦實的造型

分體式大燈

固特異運動胎

能量晶體尾燈

空間：

@用戶3：勁pro 空間充裕，我試駕過思域和菲斯塔，總體而言，後排比于思域和菲斯塔都要大一點，前排空間中規中矩。

@用戶4：空間很寬敞，本人1米8坐進去頭部還有空間，後排空間較為寬敞，坐滿車5個人出去不會覺得壓抑，後排還可以再坐一個小孩子。

@用戶5：後排空間還是比較大的，但後排坐3個人還是有點擠的，座椅高度有點偏低。後排座椅角度還可以，但坐墊長度有點短。座椅支持四向調節，前排運動型座椅包裹性很強。

@用戶6：外面雖然看著車比較小，畢竟只是個A級車，但是裡面空間很大，畢竟2730的軸距，足夠用了。後備箱裝了兩個24寸的箱子，一個20寸的，還能放得下一個箱子，後排位置很寬，座椅軟硬度舒適，父母坐後排覺得很舒服。前排180以上高度沒問題，還是很寬敞的。前排座椅支持電動調節，方向盤也可以調節，女朋友開自己開都可以找到合適的駕駛姿勢。

內飾：

@用戶7：內飾對於同級別來說真的是豪華，包括各種皮質，搪塑材料，摸到的地方都是軟性材料包裹，以及具有高級感的紅黑網格裝飾。新車沒有異味，甚至不用竹炭包。

@用戶8：真皮，能不滿意嗎，兩個字，高檔！。

動力：

@用戶9：官方給的7.9s的零百加速，同級別基本無敵，除了菲斯塔；開啟sport模式後真正的讓我找回了飛一般的感覺，開起來時感覺不到換擋的感覺，非常平順，網上說的頓挫根本不存在。

@用戶10：油門相應賊快，加速超車感覺很踏實，基本只要我想超都能超。

@用戶11：我這輛是1.5T的，動力比較足，輕踩油門就提速，平時上班代步完全足夠了。車滿載加速一樣快，畢竟扭矩比較強。

@用戶12：開著空調一樣快的加速，給點油就走，換擋非常順滑。

精緻的小擋把

操控：

@用戶13：我喜歡這臺車電動助力，很輕，回饋的力度和轉向的精準度都很高，帶給我非常多的駕駛樂趣和信心。

@用戶13：方向盤低速比較輕，高速行駛變沉，行駛過程很平順。

@用戶14：方向盤比較輕，過彎也很輕鬆；方向盤底部是平的，完全運動取向的方向盤，建議不用買方向盤套，原廠真皮手感很好。

NVH：

@用戶15：底盤調教舒適，隔音很棒，胎噪風噪基本沒有，頂配的音響效果不是蓋的，上去聽一遍歌就不想下來了。

安全配置：

@用戶16：主動安全，被動安全配置一應俱全，ACC自適應巡航和定速巡航讓我開高速超級省力。

@用戶17：剎車距離據說同級別最短，這副性能胎起了很大作用，當然也跟03的剎車系統有關。車漆非常厚，開車蹭了一輛日產，對方車漆掉了，03車漆幾乎完好無損。

最不滿意的方面

油耗：

@用戶18：油耗偏高，日常跑市郊9.2，暫時沒上過高速，希望過了磨合期能降下來。

@用戶 19：本人新手，可能給油踩得比較重，油耗8.5感覺有些高。

@用戶 20：目前已經2000公里了，油耗一直降不下來，還在10個+；官方給的油耗7個+可能對於我來說沒什麼用，平時跑城區。

@用戶 21：油耗8個左右，當然動力夠強，雖然可以接受，但還是希望能降下來。

小問題：

@用戶 22：我覺得胎噪還是有點大的，跑高速風噪還行。

@用戶 23：新車味清了一個多月了還有，我看到很多評論說味不大，可能是我比較敏感吧。

@用戶 24：熄火後發動機變速箱自檢，雖然4s說是正常的，03的雙離合的確有這個過程，但這聲音有點大吧，時間有點長吧？載同事下車後總是感覺很尷尬，這點真的要給差評。

@用戶 25：手套箱比較小，車內儲藏空間不大，後備箱開口比較小，而且沒有電動尾門。

@用戶 26：大燈的亮度有點暗，內部閱讀燈也比較暗，晚上還需要開手機照明，氛圍燈的感覺有點廉價。

@用戶 27：氣溫低的時候，車機啟動較慢，大概要10分鐘，希望天暖和了問題就解決了，車機系統響應也有點慢。座椅有加熱但沒有通風，可能是在逗我。

@用戶 28：基本價格沒優惠，可能是對自家的產品很自信吧。

總體來說，領克03的外觀新潮，足夠吸引人目光，造型特立獨行，設計精緻，車漆質感很好；內飾豪華，同級別無敵，座椅包裹性強，軟硬適中，皮質很高檔，空間適中；全車配4條固特異運動胎，抓地力很強，胎噪較大，更換費用昂貴（4s店1200一條）；領克後期保養費用較貴，4s辦卡後大概800+一次小保養，維修費用較貴；車價依然堅挺，優惠幅度不大，或者沒有優惠。