雪鐵龍汽車在國內汽車市場中的表現只能說是中規中矩，國內中級車市場從去年開始更新的步伐明顯加快了，在全新凱美瑞上市之後，更多的合資汽車製造廠商也開始加速旗下車型更新的步伐了，去年十代雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、起亞K5等車型都已經完成了升級，東風標緻508L也將在不久後正式上市了，雪鐵龍C6是雪鐵龍旗下較為經典的一款中級車型了，新車剛上市之初要和奧迪A6L、寶馬5系等車型之間競爭的，但是成績並不是理想，汽車也開始通過降價的方式來提高競爭力了，目前汽車最高又有了2萬元的下降，入門級車型從18.99萬降到了16.99萬元，雪鐵龍汽車也是良心了，國內中級車市場正經歷一個高速發展的時期，各家汽車廠商都在加速更新的步伐來提高競爭力了。
雪鐵龍C6的外觀還是有著一定的商務風格的，類似矩形樣式的進氣格柵相當的寬大，多橫幅式的中網還包裹了銀色的飾條，上部分的飾條在中間還形成了雪鐵龍的Logo，汽車的前大燈組還是比較飽滿的，點陣樣式的霧燈區辨識度還是很高的，貫穿式的進氣口還是比較寬大的，兩側還配備了霧燈區，C字形的鍍鉻飾條提升了質感，前保險槓還是比較穩重的。
汽車的側面車身相當的硬氣，車窗的周邊還包裹了銀色的飾條來提升質感，下部分的腰線是凹陷式的風格，多幅式的輪轂還帶有一定的運動感，汽車的尾燈組還是比較精緻的，燈組的中間還裝飾了貫穿式的鍍鉻飾條，後備箱蓋上的線條還是比較厚實的，單邊雙排的排氣管還是比較大方的，汽車比大眾帕薩特都大氣。
雪鐵龍C6的車身結構上進行了多處的降噪音處理而且配備了靜謐系統以及三層玻璃保證了很強的隔音效果，隔音效果同級最強，汽車的整車質量在1.7噸左右，鍍鋅鋼板佔據了整車的80%，發動機蓋以及缸體都是鋁合金的材質，安全性能還是比較不錯的，值得一提的是汽車的底盤調教還是很不錯的，號稱底盤大師並非浪得虛名。
汽車的內飾檔次感十足，中控臺的大部分區域都是皮質包裹的，嵌入式中控屏的尺寸還是很不錯的，豎狀的空調出風口是個不錯的亮點，車內的多處細節處還裝飾了銀色的飾條，三幅式的多功能方向盤還是比較寬大的，換擋桿區域還是比較寬大的，6安全氣囊、胎壓監測、前後倒車雷達、定速巡航以及ACC自適應巡航等都有配備。
汽車的動力上搭載的是1.6T以及1.8T發動機，其中1.6T發動機是連續8年蟬聯國際年度發動機，匹配的是第三代愛信6AT變速箱，最大輸出功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩為245牛/米以及280牛/米，百公里油耗僅6.2L左右，一箱油能跑1090公里，應該是最省油的法系中級車之一了，汽車是配備了頂級三大件了，汽車是又一款被埋沒的好車。
相關推薦
