被某車評人吐槽的思域1.0T有多不堪

思域1.5T的推出，讓整個A級車市有不少的衝擊。影響部分A級車銷量不說，思域還衍生出加價，等車時間過長等問題。1.5T版本如此優秀，那麼1.0T表現如何。

老廣體驗的是思域1.0T自動舒適版，這次體驗主要帶著兩個個問題去試駕。

3缸發動機的表現如何？

思域這3缸發動機是地球夢直噴發動機，2000轉可以產生173牛米，百公里加速11.3秒，最大馬力達到125匹，數據表現還是很搶眼的。

但實際駕駛體驗，地板油加速，是有那麼一點衝勁，但沒有推背感。等紅燈的時候怠速的抖動還是有些明顯。可能也和怠速轉速有關吧，怠速1000轉出頭，這要比任何車都要略高，正常怠速才800轉。

正常駕駛市區代步，經常需要深踩油門才能跟上車流，不然就被車流所拋棄。和1.5T相差還是有些遠。

1.0T的思域整體表現怎麼樣？

定位為入門級車型，所以很多方面也不如1.5T版本，例如儀表盤，1.5T的版本科技感十足，而且能顯示很多的功能。相反1.0T的，雖然設計上不差，但也十分樸素。

駕駛體驗上，1.5T給人的感覺就像B級車，或靠近B級車。底盤濾震較為柔軟舒適，動力表現足夠強勁。整個車廂的隔音，震動處理都表現很好。

1.0T的版本則只是買菜車的定位，對動力需求不大的準車主，可以考慮。例如女性朋友，喜歡思域的外觀，本田的發動機，表現合格的動力，那麼思域1.0T還是很合適的。

老廣總結：

思域1.0T自動舒適版，無論動力，舒適性，操控等和1.5T相差甚遠，如果預算允許，建議加多1萬考慮1.5T的自動豪華版。不過1.5T目前部分地區雖然不用加價，但等車時間還是很長。