VV7S,車主一千公里的駕駛感受體驗沒有很差?

汽車評測 汽車 撩哥聊車 撩哥聊車 2017-09-30

每天讓您對車瞭解一點點,這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是WEY VV7S,2017款旗艦型,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中,都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

VV7S,車主一千公里的駕駛感受體驗沒有很差?

外觀犀利,用料紮實,充分體現出豪華品牌的定義,沒有人會說這款車的外型內飾不好,車燈造型美觀,無論是日間行車燈還是夜晚大燈都十分明亮,非常實用,車漆很亮,本人買的黑色車身,在陽光下十分耀眼,從車頭到車尾,整車線條優美,輪轂大氣,回頭率超高。

VV7S,車主一千公里的駕駛感受體驗沒有很差?

內飾用料紮實,科技感強,實用度高,用過都說好,你能觸碰到的地方都是軟質包裹,透露著豪華,車內基本無異味,還有香氛功能,車身沒有任何異響,全液晶儀表盤美觀實用,這麼大的儀表盤只有豪華進口品牌才有,中控完美。

VV7S,車主一千公里的駕駛感受體驗沒有很差?

本人屬於中等身材,平時乘坐人數不多,也就兩到三人,空間沒得說,我身高172,頭部空間足夠,視野很好,後排也是如此,隨便靠在座椅上很舒服,門板儲物格空間足夠大,放兩瓶水輕鬆無壓力,手套箱也很大夠深,可以放很多東西,但後備廂空間就略顯不足了,全家出遊時後排空間乘坐三人毫無壓力,而且很舒適。

VV7S,車主一千公里的駕駛感受體驗沒有很差?

動力方面表現還不錯,三個駕駛模式選擇,總有一款適合你,沒有太多動力要求的朋友可以選擇經濟模式,畢竟省油很重要,如果你追求駕駛樂趣,那麼運動模式絕對可以讓你滿意,加速表現中規中矩,中後期加速超車毫無壓力,動力平順性非常好,得利於變速箱的原因沒有任何頓挫感,跑高速的話就是超車小能手了,在安全的前提下達到120時速毫無壓力,相對比同級別車型,同樣的成身重量,同樣動力的話,表現還是可以的。

VV7S,車主一千公里的駕駛感受體驗沒有很差?

操控性非常好,方向盤靈活方便,底盤舒適,目前行駛1000多公里,油耗還可以,表顯11.8。

VV7S,車主一千公里的駕駛感受體驗沒有很差?

坑窪不平路面輕鬆解決,對小顛簸處理還可以再提高一些,擁有空氣淨化器,淨化效果非常好,PM2.5毫無壓力,空.調的製冷,制熱效果非常好,速度很快,沒有延遲,座椅舒適,包裹性很好,腰部支撐也很好,整體來講就是舒服,對發動機噪音,胎噪,風噪處理的非常好,車內非常安靜,當然不滿意的地方就是後備箱的儲存空間了,相對比同級別的車型略顯小了一點。


好啦關於車主滿意的地方和不滿意的地方就是上面這些,在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家,既然是車主反映的不滿,難免會帶有主觀色彩,所以大家試駕時還需要自己體驗一下即可,說這些不滿不是對車子要求高,只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已。選擇它的優點就要接受它的缺點。

如果您也是VV7的車主,歡迎您在下方評論區一起交流學習,多一點資訊,讓更多的車友多一份瞭解,何樂而不為,我們下方評論區再見

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