汽車輪胎作為汽車與地面唯一接觸部位，其質量的好壞直接關係著整車的操控性能及安全性，但不少輪胎分正反這事兒，你真的瞭解嗎？今天我們就聊聊不同的輪胎裝反之後，會造成什麼樣的結果！
內外裝反，通常指的是非對稱花紋的輪胎，輪胎會因使用場景的不同和功能性不同，會設計出不同的花紋，這花紋可不是設計師隨手畫上去的，而是經過精密計算和設計產生的，輪胎的花紋對於輪胎的操控性、舒適性、耐磨性、抓地力都有著一定影響，若偏離設計使用，這一切性能指標都會大打折扣。特別是不對稱花紋輪胎，若裝反則嚴重違反了輪胎設計師的初衷，也違反了其使用規則，由此可見內外反裝的輪胎對其性能發揮有著多大影響。
單導向輪胎，通常指的是輪胎上又指定向前走的花紋，如果裝反了，輪胎則相當於倒著走，這種花紋通常出現在主打節油的輪胎型號中，按導向向前走的花紋跑起來明顯滾動阻力要低一些，省油效果也更明顯，但一旦裝反之後則這一切都相反著來，費油不說，過度磨損也會導致車輛抓地力減弱，嚴重時還會出現輪胎抖動、方向偏離等隱患。
前後裝反，這類現象通常出現在後驅車型中，眾所周知，後驅車抓地力明顯不如前驅車，前驅車不如四驅車的特點，對於這種後驅車型，往往通過後輪胎面寬度大於前輪胎面寬度來解決大馬力後驅車抓地力不足的問題，若將胎面寬度大的輪胎裝到前輪，將胎面寬度小的輪胎裝在後輪，那油門稍微踩中一點，車輛發生扭轉失控那也是分分鐘的事情。
那我們如何避免輪胎裝反呢？
如果在安裝輪胎的時候，師傅沒注意而將輪胎反裝的話，日常駕駛或許不會感受到太多異常，然而在車速較快的高速上，進行緊急剎車、緊急避讓等突發情況或遇到積水路段，輪胎馬上就會出現抓地力不足，甚至還會因兩邊輪胎抓地力不一致而出現車輛失控等危險。
怎麼辨別輪胎是否內外裝反呢？其實出來網上常見的辨別朝外的“OUTSIDE”和朝內的“INSIDE”字樣外，其實最簡單的方法就是辨別生產日期表示，畢竟我也還知道你跟我一樣，根本記不住這個英文單詞，但找生產日期標示還是很容易的。
因為絕大多數輪胎的生產日期都被印在了朝外一側，朝內通常是沒有生產日期標示的，所以找生產日期這個方法通常是最簡單有效的，我們僅需在安裝輪胎的時候提醒師傅把生產日期一側朝外即可。
對於後驅車前後輪胎裝反的問題，我們僅需要在保證以上描述中的內外正反的基礎上，在看看輪胎規格處的數據了，斷面寬度數值越大則代表輪胎越寬，則應將數值大的輪胎裝在後輪即可。當然，如果你的車四個輪胎原廠花紋一致、尺寸一致那則無需擔心這一問題，只需要保證內外不裝反即可。
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