BMW 的R NINE T
以BMW的R NINE T所改裝，猜猜看這是哪一家改裝車廠的出品？
改裝後
這其實是一家位於希臘的專業空濾製造商自家的改裝品。是不是很讓人感到意外？是的！希臘，也不是隻有神話傳說和古蹟而已。
名為DNA HIGH PERFORMANCE FILTERS的空濾廠商，成立於2002年，但實際上在1985年就已經開始進行賽事與產品的開發。至今已是提供汽、摩托車高效空濾器的品牌廠商。
以下就讓我們仔細地來看看她漂亮的細節吧。
大概除了引擎看得出是BMW的R系對臥型式，其他都已經變得面目全非了。不過，大量CNC切削出來的零件，卻也是讓人不得不佩服這真是個瘋狂到家的改裝手法。
輪胎
輪胎採用米其林Power Slick EVO 120/70/17和200/55/17的光頭胎或POWER RS 120/70/17和190/55/17這樣的尺寸。
引擎
BMW R系的1170 cc原本的輸出功率為110 Hp/7750 rpm和11.6 kgm/6000 rpm。他們改裝了ECU和DNA進氣系統，再加上Akrapovic Evolution的排氣系統，目前最大的輸出性能為122 Hp /7900rpm和12.3 kgm /6200rpm。此外，亦裝置了快排的變速機構。
上下三角臺/儀表
上下三角臺都是採用CNC切削加工特製品。此外，在油箱上的贊助商商標則是雷射鵰刻而成。而由PLEX-TUNING.COM專門為DCR-018製造的多功能顯示/控制器SDM 550，是 5英寸顯示屏幕，垂直視角為-80至+80度（頂部，底部和左側，右側），800cd的亮度顯示，結合Can Bus的多項行車指示儀表。
油冷卻器
這個漂亮的零件可不只是裝飾而已。原本在NINE T上為離合器蓋板的地方，現為使用整塊鋁胚CNC而成；並賦予華麗的散熱鰭片的油冷卻器。
排氣系統
帶有蜂窩網格的鈦合金消音器，靈感來自MotoGP。遵循座椅的輪廓與車身無縫的匹配，從而創造出獨特的美麗形狀。
前剎車
碟盤為320mm BRAKE TECH制的浮動式鑄鐵碟盤。卡鉗為ISR制的單體切削輻射對向4活塞型式，連接HYPERPRO前叉的轉接座則是同樣以整塊鋁切削出來的精品。
後搖臂
幾乎不會有人動的後搖臂，也在他們的計畫裡慘遭毒手。事實上，這是為了配合後避震的重新設定而做的大膽改變，因此不得不將整根傳動軸裸露在外。同樣的也是採用整塊鋁去CNC出來的漂亮零件。
車架
車架由10片使用6082 T651鋁合金CNC加工出來的零件焊接而成。此外，為減輕重量更在表面施以蜂巢狀的加工，兼具了強度、輕量，以及獨特視覺效果！
座椅
由於整個車架結構可說是”一片式”的，因此並不需要副車架。事實上，座位的部分其實就是車架所延伸過來的零件之一。此外，在座椅這邊也以鐳射鵰刻的方式將本車的暱稱” Billet Sting”蝕刻於上。
進氣導口
本車設計的關鍵部分正是這個強制進氣的導管。進氣口設計為2個六角形管，將高速移動時的空氣引導至DNA過濾器，同時也作為支撐整流罩擋風玻璃和LED大燈的結構零件。極其複雜的零件由大塊的6082鋁合金CNC加工到1.6mm厚度和600mm長度。管的輪廓是略微修改的六角蜂巢狀，幾乎沒有可見的螺栓或焊接。使用的空濾是獲得Red dot設計獎的2個大型66mm DNA藍色皮革頂部過濾器。