為何國外汽車與國內汽車壽命相差這麼大？專家說出了這其中的貓膩

現在有車的車主越來越多了，雖然說買車對於很多家庭來說已經不是那麼困難了，但是每個車主肯定還是希望自己的車子能開得久一些，這樣才不算浪費。不過不知道大家有沒有發現，國外汽車的壽命要遠比國內的長，80、90年代的車子隨處可見，10萬公里以上的車子也不在少數。那麼為何國外汽車與國內汽車壽命相差這麼大？專家說出了這其中的貓膩。

首先就是對於剎車、避震和輪胎等耐用零部件的忽視。國內車主在保養汽車的時候基本上都是換換機油，變速箱油和火花塞這種易消耗品。對一些耐用零件就很容易忽視，比如輪胎，剎車和避震，相信很多車主對這三個零部件並不瞭解，也不會有過多的關注，可能就是等到剎車片都磨光了才去更換，避震漏油才知道出毛病了。但是事實上這三個零部件對汽車行駛也有很大的影響，起的作用可不小，如果你覺得你的車越開舒適度越不如之前，那很可能就是這三個零部件出現問題了。當然除了這些之外，汽車上一個小小零件的老化，都會對汽車品質造成影響的。

其次就是外國人對於汽車保養基本上都是靠自己來搞定的，他們都掌握有很豐富的汽車知識，動手能力也很強。在激烈的駕駛之後，他們就知道汽車的哪些地方可能會出現問題，直接對汽車上的零部件進行檢修，也清楚哪些零部件需要更換並及時進行更換，這與我們國內車主們不懂保養，車子出問題了才去汽修廠的被動行為好太多了。

然後就是汽車品質的問題了。我們都知道德、日、美是三個有名的汽車大國，所以他們自己就能生產出品質感很強的車子出來了，儘管他們有的車型出口到了我們的國家，但是好的材料肯定是被留在了國內了，出口出來的品質肯定是不如人家本土的，所以這也就需要我們的自主品牌繼續努力了。

最後就是排放規定始終是一堵穿不透的牆。我國對於環保非常重視，排放規定上也要嚴格好多，比很多國家的排放規定都要嚴格。所以有一種情況就是車主有一輛老車開的時間很久了，保養的也非常好，但是開到10年以上也是不太現實的。比如說一輛國二標準的90年代車是不能在北上廣這種城市通行的，所以就造成了車主一輛車沒開幾年，時間一到就不能開的現象。