神龍首開快修直營店“圈地”汽車後市場

記者張智 通訊員魏薇 周麗琴

6月15日，神龍公司全國首家“陽光工匠”汽車快修店在武漢開發區新民路試營業，這是車企在漢開出的第一個直營汽車快修店。長江日報記者現場探訪發現，直營店比4S店離社區近，比普通修理廠備件全，顯示神龍在延長製造產業鏈的決心。

去年5月，神龍公司發佈“5A+計劃”，提出未來將著力“從傳統單一業務向多樣化新型業務”轉變，開展“陽光工匠”品牌連鎖維修業務，提供價格更親民、服務距離更近的多品牌維修保修服務，目標是到2020年規劃建設3000家維修點。

把4S店的標準帶到社區家門口

神龍公司首家“陽光工匠”快修店營業面積達600多平方米，一樓設有6臺維修舉升機，兩個輪胎服務工位，兩個洗車美容工位，一個標準烤漆房，二樓設有備件倉庫。目前，門店統一培訓了10名專業服務人員。

新店周邊聚集奧林花園、金色港灣、三角湖小區、觀瀾御苑等多個大型居民小區，輻射周邊五六萬人。目前，新民路周邊汽車4S店較少，多家小型汽車快修店扎堆。

“我們調查發現，一般的車輛快修、美容保養，消費者更青睞就近服務，在社區內解決。”“陽光工匠”項目負責人、神龍公司售後新業務分部主任童成發介紹，“陽光工匠”立足社區，為用戶提供維修、保養、洗車、美容、鈑噴等快修服務，與4S店提供的全面維修範圍有差異，是品牌專營4S店售後服務的延伸與補充。

“車輛發動機、變速箱等重要部件出現故障，還得去4S店維修，陽光工匠主要提供補漆、補胎、更換配件等簡易維修服務”，童成發介紹，“‘陽光工匠’的優勢是，服務快捷專業、正品配件、價格實惠。畢竟我們的配件直接來自於工廠，無論發貨週期、產品質量都有保證，維修服務人員都經過公司統一培訓上崗，有統一操作標準和流程。”

作為一家社區汽車快修店，“陽光工匠”不僅維修保養神龍旗下車輛，其他品牌也可保養維修。

價格親民，洗車花費比“路邊攤”還低

在“陽光工匠”快修店服務檯，記者看到部分汽車美容項目會員價格表：單次洗車25元，真皮護理199元，車內空氣淨化96元，玻璃防霧處理38元……

店裡，市民劉先生正在為他的東風標緻308做保養。他表示，“相比汽車品牌4S店，這些價格要實惠很多，洗車價格甚至低於部分路邊洗車店。”

“4S店的定價主要參考成本、人工因素，而我們更多的是採用市場來定價。”童成發坦言，以做一次常規保養為例，如果用戶只接受300元，該店就按照客戶需求組織相應檔次的配件，控制成本。同時，由於是快修服務，耗費的工時也少，在人工成本上也要比4S店低。

據瞭解，“陽光工匠”試營業一週來，已有700多位市民成為會員。到今年年底，神龍公司計劃在漢開出20家“陽光工匠”快修店。

6月19日，記者在新民路上看到，與神龍“陽光工匠”一牆之隔的是途虎養車武漢新民路工場店。該店於今年3月開業，用戶在網上或手機APP上下單後，可到線下工場店保養、換胎、美容。

據途虎研究中心負責人張宏文介紹，近兩年來，途虎養車在武漢佈局了十多家工場店。由於在武漢興建了倉儲物流中心，用戶可當日下單當日安裝。“武漢是途虎養車重點發展區域，去年武漢地區的輪胎銷量在途虎全國排名第六。”

不僅是神龍和途虎養車，早在2015年，國內車企開始進軍汽車後市場，大眾中國計劃將在國內建1200家快修店，福特宣佈引入“QuickLane”快修網絡，上汽“車享家”宣佈要在5年內建設1萬家服務門店。去年6月，廣汽本田在瀋陽開設了第一家“喜悅快修店”。

業內人士分析，近年來，隨著國內汽車市場增速放緩，競爭加劇，導致新車銷售利潤逐漸縮水。同時，隨著國內汽車保有量的增加，汽車維修、保養、美容等汽車後市場蓬勃發展，越來越多的車企通過發展汽車快修連鎖店，加入汽車後市場的爭奪。

（記者 張智）

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車市競爭激烈 車企轉戰後市場

神龍公司全國首家汽車快修店落戶武漢 魏薇 攝