買車的人為什麼越來越少了?知道原因後,你還敢買車嗎?
近年來,隨著經濟的發展和人民生活水平的提高,人們對汽車的需求越來越大。因此,汽車市場的發展是蓬勃發展的。但在2018年,汽車卻賣不動了。除了合資汽車外,許...
降擋提扭矩,來自功率的提高和減速比的增加。
對於汽車來說,降擋最主要的目的是提高發動機的功率輸出,減速比的增加能提高扭矩的放大係數,同時也是提高發動機功率輸出的一個手段。
請關注-朱博士白話發動機。
功率與(轉速和扭矩的乘積)成正比
這就是輪系扭矩輸出的計算公式。
看下面這個輪系的例子。A輪直徑是B輪的2倍,A輪的轉速就是B輪的二分之一;
假設傳動效率是100%;那麼AB兩軸的輸出功率一樣;
按上面的公式計算,A軸的輸出扭矩就是B軸的2倍。
降擋,發動機輸出功率為什麼會增加?
降擋就是減速比增加,這時車速維持不變,就是上面的A軸轉速不變,但是A輪的直徑增加了,B輪直徑不變,B輪的轉速必須提高,B輪就相當於發動機的曲軸。
大家開自動擋車,用M擋減擋,很容易觀察發動機轉速升高的現象,即使這時油門開度不變,發動機輸出功率也提高。看下面的發動機外特性曲線。
發動機是汽車的動力之源,您想加速快,必須提高發動機的功率輸出;
降擋,提高汽車加速度,同時使發動機功率輸出提高的更快。